Корейська компанія Hyundai відкликає понад 570 тисяч автомобілів. Приводом для відкликання став ризик загоряння через проблеми з тягово-зчіпним пристроєм.

Сервісна акція зачепила кросовери Hyundai Santa Fe 2019-2023 років випуску, Hyundai Santa Fe Hybrid 2021-2023 років випуск, Hyundai Santa Fe PHEV 2022-2023 років випуску, пікапи Hyundai Santa Cruz 2022-2023 років виготовлення.

Як з’ясувалось, на зазначених автомобілях у друковану плату в джгуті зчіпного пристрою потрапляє вода, що збільшує ризик мимовільного займання. Як кажуть у Hyundai, автомобіль може спалахнути як під час руху, так і на парковці з вимкненим запаленням.

Убезпечити автомобіль до проведення ремонту можна, видаливши запобіжник модуля тягово-зчіпного пристрою.

Наразі в Hyundai рекомендують власникам паркувати автомобілі виключно на вулиці подалі від будівель та споруд.

Компанія Hyundai показала перші зображення кросовера Mufasa. Це скетчі, на яких позашляховик намальований з гігантськими колесами, підкресленими лініями кузова, великим бампером і різьбленим капотом з вентиляційними отворами.

Насправді ж Hyundai Mufasa отримає не таку агресивну зовнішність, як вже відомо завдяки зображенням, які з’явилися в базі Міністерства торгівлі Китаю. Там він і дебютує, ставши наступником ix35.

Серійний Hyundai Mufasa відрізняється від інших моделей корейської марки Х-подібним оформленням передньої частини з вертикальними блок-фарами та великою решіткою радіатора.

Завдяки китайському виданню Autohome розкрито й салон новинки: в ньому встановили кластер з цифровою панеллю приладів та екраном мультимедійної системи. Окремий мінідисплей над центральним тунелем призначений для керування кліматичною системою. Кермо «сплющене» знизу, а крісла прикрашені червоним окантуванням.

За габаритами Mufasa буде близьким до Volkswagen Tiguan: його довжина складе 4475 міліметрів, ширина — 1850 міліметрів, висота — 1665 міліметрів, а колісна база — 2680 міліметрів. У рух кросовер приводитиме атмосферний двигун 2.0 потужністю 161 к.с., хоча в майбутньому може з’явитися й гібридна установка. Привід тільки передній.

Свої зарядні станції для користування власникам IONIQ 6 надасть велика мережа Electrify America, яка раніше співпрацювала з Hyundai та іншими великими брендами, просуваючи електрокари. Вона дозволить провести необмежену кількість півгодинних сеансів зарядки протягом двох років. Зворотний відлік стартує з дати покупки електроседану.

Півгодинного сеансу для Hyundai IONIQ 6 має бути достатньо: від зарядки Electrify America потужністю 350 кіловат-годин запас енергії седана з 800-вольтовою батареєю можна збільшити з 10 до 80 відсотків лише за 18 хвилин. Всі станції занесені в карту у фірмовому додатку, через який можна відстежувати процес зарядки.

За окрему плату компанія надає пристрій для дому — HomeStation, що забезпечує максимальну швидкість зарядки 9,6 кіловат. Станція «дружить» з Wi-Fi для інтеграції з додатком.

Першим електрокаром, якому Electrify America подарувала можливість безкоштовної зарядки, став Porsche Taycan — йому дісталися три роки 30-хвилинних сеансів. EA встигла співпрацювати з низкою великих виробників «електричок», включаючи китайські: Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Polestar, Ford, Genesis, Volkswagen, Jeep, Harley-Davidson, Kia, Byton, VinFast та Fisker-Ocean.