Hyundai довго «запрягає» щодо серійної версії концепту N Vision 74, і, чесно кажучи, досі незрозуміло, чи втілиться у життя це насправді. Невідомо, що в головах керівників, але ідея сучасного Pony Coupe, натхненного шоу-каром з водневим двигуном, виглядає досить інтригуючою. Щоб скласти уявлення про те, як може виглядати такий продукт, у сайту Motor1 є серія цифрових креслень, що демонструють наступника Pony для нової ери.

Очевидно, що це не офіційні фотографії Hyundai, незважаючи на те, що вони супроводжуються прес-релізом від їх творця — талановитого художника Браяна Кіма. Хоча якість зображень вражає, і, на нашу думку, це гідний наступник оригінального Pony Coupe. Щось, що хотілось би бачити на дорозі в такому вигляді.

І навіть незважаючи на те, що те, що ви бачите, є лише вигадкою — «лист любові до автомобільного дизайну», як пояснює дизайнер, — це слідує власній філософії. «Водіння все одно має значення» — легке та компактне електричне купе з заднім приводом із невеликою батареєю на 30 кіловат-годин і 800-вольтовою архітектурою. Усе це стало можливим завдяки трансформаційній платформі Hyundai E-GMP, яка лежить в основі серійних моделей бренду з акумуляторним живленням.

Якщо він виглядає вам дуже знайомим, це тому, що цей концепт Pony Coupe сильно натхненний концептом N Vision 74. Обидва мають однакову основну мову дизайну — різкий стиль та схожу передню та задню панелі, — але віртуальна модель має менш «драматичні» аеродинамічні налаштування для кращого щоденного використання. І так — це також означає, що масивне заднє антикрило більше не є частиною пакету.

«Кожна деталь Pony Coupe була розроблена з метою масового виробництва. Немає прямих копій панелей кузова з оригінального концептуального автомобіля або N Vision 74, але їх дух яскраво живий у цій сучасній інтерпретації», — сказав дизайнер Браян Кім.

Що стосується планів Hyundai щодо серійної версії N Vision 74, схоже, що компанія все ще не визначилася з майбутнім концепту. Нещодавно Люк Донкервольке, креативний директор Hyundai, сказав, що автовиробник «серйозно» ставиться до майбутнього автомобіля, хоча це не обов’язково означає, що серійна версія знаходиться на стадії розробки. Особливо враховуючи попередні заяви від марки про те, що немає планів поставити концепцію N Vision 74 у комерційне виробництво.

Hyundai хоче підняти свої літаючі автомобілі у небо до кінця цього десятиліття. Про це в інтерв’ю Top Gear сказав голова британського підрозділу компанії Майкл Коул. Шанси реалізувати цей проєкт досить суттєві, хоча масштаби польотів можуть виявитися не надто великими.

На думку топ-менеджера, спочатку це будуть повітряні таксі та дрони-доставники, які курсуватимуть містами. Першим містом, якому Hyundai планує запропонувати рішення міської повітряної мобільності, стане Ковентрі.

Запуск літального апарату для перевезення вантажів, а можливо, й пасажирів, обговорюється з міською радою Ковентрі та урядом Великої Британії. З цією метою буде створено центр літаючих автомобілів з вертикальним злітом та посадкою (eVTOL) під назвою «Air One». Він стане першим кроком на шляху до міської повітряної мобільності.

Свій автономний літальний апарат Hyundai Motor Group продемонструвала на CES 2020. А в 2022 році американська компанія Supernal, що належить Групі, показала концепт електричного літаючого автомобіля на акумуляторній батареї для міських перельотів.

Презентація схожого на вертоліт eVTOL відбулася на міжнародному авіасалоні у Фарнборо. Концепт мав п’ятимісну кабіну. У конструкції заявлено широке використання вуглецевого волокна та пластика, що переробляється. Це дозволило знизити вагу літального апарату.

Також компанії працює над далекобійним літаючим автомобілем на водневих паливних елементах. Він з’явиться наступного десятиліття.

Дорожні випробування флагманського кросовера можуть стартувати вже цього року. Кросовер Hyundai Palisade нового покоління отримає гібридну силову установку. За даними південнокорейського видання Chosun Biz, Palisade другої генерації вже не за горами.

Тести можуть розпочатися у другій половині поточного року, а виробництво у січні 2025-го. При цьому, як стверджують інсайдери, у гаму двигунів флагмана вперше увійде гібридна силова установка, що римується з планами компанії щодо поступової електрифікації лінійки.

Офіційних даних про «другий» Hyundai Palisade поки немає, проте раніше компанія вже натякала на можливу появу в гамі бензоелектричного варіанту. Як пише CarBuzz, віце-президент Hyundai North America з планування Олабісі Бойл сказав у 2022 році, що компанія готова наділити Palisade такою установкою, якщо буде попит.

Інсайдери з Кореї припускають, що основою гібридної установки стане новий 2,5-літровий бензиновий турбомотор, який видасть понад 280 кінських сил, а пару складе електродвигун. Трансмісія — восьмидіапазонний автомат від Hyundai Transys (виробник трансмісій, сидінь та приводів коліс). Також очікується, що нинішній бензиновий мотор на 3,8 л поступиться місцем більш скромному наддувному агрегату об’ємом 3,5 літра.

Hyundai, як і багато інших виробників, рухається до повної електрифікації та розглядає гібриди як перехідну ланку. За словами гендиректора Hyundai Motor Хосе Муньоса, кінцева мета автогіганта — стати сильним гравцем у галузі електрокарів. Частку «батарейних» машин в обсязі продажів планується збільшити з торішніх чотирьох відсотків до 17 відсотків у 2026 році та до 36 відсотків у 2030-му. Преміальну «доньку» Hyundai, Genesis, до кінця десятиліття повністю переведуть на електрику.