Сьогодні на Фестивалі швидкості в Гудвуді у Західному Сассексі, Англія компанія Hyundai представила новий високопродуктивний повністю електричний автомобіль IONIQ 5 N. Автомобіль оснащений двома електродвигунами, які розвивають загальну потужність 650 кВт (880 к.с.) і крутний момент 900 Нм. Це дозволяє IONIQ 5 N розганятися від 0 до 100 км/год за 3,5 секунди і розвивати максимальну швидкість 260 км/год.

Автомобіль оснащений також спеціально налаштованою підвіскою, яка забезпечує відмінну керованість і комфорт. Він має також ряд інших технічних новинок, зокрема систему N e-shift, яка імітує перемикання передач, і систему N Active Sound +, яка додає до звуку двигуна більш емоційний відтінок.

IONIQ 5 N має ексклюзивний дизайн, який відрізняється від звичайного IONIQ 5. Новинка має більш агресивну зовнішність з ширшими шинами, нижчим кліренсом і більшим дифузором. Також IONIQ 5 N має ексклюзивну колірну гаму, в яку входять такі кольори, як Performance Blue, Performance Red і Performance White.

Інтер’єр новинки відрізняється від інтер’єру звичайного IONIQ 5. Автомобіль має спортивні сидіння, обшиті алькантарою та шкірою, ексклюзивні декоративні елементи, а також 12,3-дюймову цифрову приладову панель й 12,25-дюймовий сенсорний дисплей інформаційно-розважальної системи.

IONIQ 5 N оснащений рядом сучасних технологій, зокрема:

• Система N e-shift: система N e-shift імітує перемикання передач, керуючи крутним моментом двигуна та імітуючи поштовх між змінами. Як наслідок, це забезпечує більш точне інтерактивне водіння, що відчувається ближче до ДВС, ніж попередні електромобілі.
• Система N Active Sound +: система N Active Sound + у поєднанні з N e-shift покращує враження від водіння електромобілів, створюючи інтерактивний і захоплюючий досвід водіння. Він містить систему з 10 динаміками (вісім внутрішніх, два зовнішніх), що пропонує три різні звукові теми. Симулює тему включення запалення зі звуком двигунів N 2.0T і «Evolution», забезпечує фірмовий високопродуктивний звук, як у RN22e. Тема «Надзвук» — унікальна концепція, натхненна двомоторним винищувачем, що характерна зміною звуку при проходженні поворотів.

IONIQ 5 N буде доступний на ринку в кінці 2023 року. Ціна автомобіля поки що не оголошена.

Офіційний дебют нового високопродуктивного електрокара Hyundai Ioniq 5 N заплановано на 13 липня. Напередодні прем’єри на офіційному Youtube-каналі виробника з’явилося відео новинки. Його швидко видалили, але скріни розлетілися по мережі.

Судячи з них, електромобіль практично повністю повторить концепт, показаний раніше. Від стандартної моделі Ioniq 5 N відрізняється агресивним обважуванням, масивним спойлером на даху, глянсовими чорними кришками дзеркал заднього виду та додатковими повітрозабірниками. Також у нього зменшено дорожній просвіт.

Їздить високопродуктивний електромобіль на 21-дюймових двоколірних дисках з шинами 275/35 ZR21 та червоними гальмівними супортами з логотипом N. Ще є потужний дифузор. У салоні 5N встановлене спортивне кермо, нова мультимедійна система та спідометр з розміткою до 300 км/год.

Про силову установку кросовера інформації поки що немає. Імовірно, він отримає два електромотори на 600 к.с., які дозволять розганятися з місця до 100 км/год за 3,5 секунди. Очікується, що Hyundai Ioniq 5 N отримає спортивний та дрифтовий режим.

Hyundai офіційно представила кросовер Exter — найкомпактніший у лінійці виробника. Автомобіль орієнтований на ринок Індії, де явно користуватиметься попитом через зовсім невелику вартість, при цьому не можна сказати, що на ньому сильно заощаджували.

Довжина Hyundai Exter складає 3815 мм, кліренс — чималі 185 мм. Виглядає автомобіль серйозно як за рахунок по-справжньому позашляхового дизайну, так і за рахунок незабарвленого пластику — як у справжніх позашляховиків. При колісній базі 2450 мм автомобіль розрахований на п’ятьох.

Під капотом 1,2-літровий двигун потужністю 83 к.с. Коробка передач — механічна або роботизована (з одним зчепленням). Привід лише передній, а задні гальма — барабанні.

Вже в базі Exter має 6 подушок безпеки, систему ABS, кондиціонер та цифрову панель приладів. За доплату — медіасистема з 8-дюймовим екраном, клімат- та круїз-контроль, люк у даху та, чомусь, регулювання керма. Топова версія кросовера коштує 12 тисяч доларів.