Компанія Hyundai проводить дорожні випробування п’ятого покоління кросовера Santa Fe, який має бути представлений цього року. Раніше повідомлялося, що автомобіль отримає суттєві зміни у дизайні.

Фари та ліхтарі Hyundai Santa Fe 2024 отримають малюнок у вигляді літери H, що добре видно у відеоролику. Раніше ми публікували фотографії салону нового автомобіля, який виконаний у стилістиці нового Hyundai Grandeur. Hyundai Santa Fe 2024 року отримає два екрани (цифрової панелі приладів та інформаційно-розважальної системи) під загальним склом.

Існуюча версія Hyundai Santa Fe пропонується з бензиновими моторами 2.5 GDI (194 к.с., 247 Нм), 2.5 T-GDI (281 к.с., 422 Нм), турбодизелем 2.2 літра (202 к.с. та 441 Нм), а також гібридними силовими установками.

Продаж Hyundai Santa Fe 2024 має стартувати наступного року.

Після оновленої версії Elantra в лютому Hyundai представляє оновлену версію N на Auto Shanghai 2023 у Китаї. Він переносить зміни стилю, застосовані до звичайної моделі, але зі свіжими 19-дюймовими колесами та чорним значком.

Hyundai змінив дизайн переднього бампера з більшою кількістю поверхонь кольору кузова, позбувшись деяких чорних акцентів. Червона смуга внизу тепер трохи піднімається в центрі, тоді як решітка радіатора виглядає трохи меншою, оскільки її розділено навпіл пластиковою деталлю, колір якої збігається з корпусом. Як видно на версії, відмінній від N, більш гаряча Elantra має витонченіші фари, що оточують нову металеву смугу, яка створює візуальний зв’язок із денними ходовими вогнями.

У той час як передня панель має менше чорних акцентів, ніж раніше. Ззаду навпаки — нижня частина бампера тепер переважно чорна. Ще одна зміна, яку ми можемо помітити, — це червона смуга, оскільки тепер вона простягається на кути бампера. Заднє крило, здається, перенесене, розташоване над темним значком Hyundai на кришці багажника.

Зображення інтер’єру ще не опубліковані, але, побачивши Avante 2024 року, ми не очікуємо великих змін у салоні Elantra N. Ще одна відсутня частина головоломки — це трансмісія, оскільки неясно, чи модифікувала Hyundai 2,0-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом. У моделі до підтяжки обличчя чотирициліндровий двигун має 276 кінських сил і 392 Ньютон-метри крутного моменту. Вибір трансмісії повинен залишитися тим самим: шестиступінчастою механічною та восьмиступінчастою автоматичною з подвійним зчепленням.

Очікуйте, що повний дебют відбудеться найближчими тижнями. Щоб відновити увагу, Hyundai вже підтвердив, що буде Elantra N наступного покоління з бензиновим двигуном, але до нього, швидше за все, не приєднається еквівалентний гарячий хетч i30 N.

Hyundai Motor Group, що займається виробництвом автомобільних компонентів, розробила перший у світі мобільний дисплей для транспортних засобів, здатний висуватися і ховатись, згортаючись всередині передньої панелі. Таке незвичайне рішення може змінити правила гри у галузі та задати нові тренди серед автовиробників.

Форм-фактор дисплея, що згортається, ще ніхто раніше не додумався використовувати в автомобілях, хоча його взяли на озброєння виробники смартфонів і телевізорів. Розробка Hyundai Mobis — сміливе рішення від провідного південнокорейського виробника автозапчастин, який є шостим за величиною постачальником цих компонентів у світі. Екран, що згортається, по суті, складається з чотирьох дисплеїв з роздільною здатністю 2560×1440 пікселів. Він займає мало місця в автомобілі, розмір якого залежить від умов руху. Глибина екрану складає всього 12 с м, тому його можна встановити (заховати) не лише на передній панелі, а й на стелі.

Коли автомобіль перебуває в русі, дисплей розгортається на одну третину, щоб відобразити мінімальну інформацію про стан основних систем автомобіля. При використанні навігації екран висувається на дві третини від свого розміру, а коли автомобіль знаходиться на парковці або заправці, екран можна висунути на повний розмір (30 дюймів) для ігор, перегляду відео та іншого контенту. За словами представників компанії, дисплей повністю ховається всередину панелі приладів, коли двигун вимкнений.

Hyundai Mobis має намір запропонувати свою розробку брендам преміальних автомобілів у Північній Америці та Європі, вона вже викликала інтерес із боку деяких світових виробників. Апаратне та програмне забезпечення для автомобілів дуже швидко перетворилося на окремий великий ринок, на якому активно суперничають між собою не лише автовиробники, а й технологічні компанії. Очікується, що складні екрани, що згортаються, внесуть певні зміни в дизайн інтер’єрів автомобілів, оскільки дозволяють скоротити простір і забезпечують велику гнуч кість.