Hyundai вперше з моменту заснування у 1967 році найняв шістьох жінок для роботи техніками на одному зі своїх складальних заводів у Південній Кореї. За даними Bloomberg, це сталося під тиском Корейської профспілки металістів (KMWU).

Профспілка наполягає, що Hyundai має покращити ситуацію з гендерною рівністю. Продовж багатьох років компанія просто не приймала заявки від жінок працювати на виробництві. Така політика виключення за статевою ознакою «не личить» третьому за величиною автовиробнику у світі.

Раніше Hyundai дозволила жінкам працювати на виробництві, але на тимчасовій основі і лише через субпідрядників. Як повідомив Bloomberg, у 2012 році цю угоду скасував Верховний суд Південної Кореї. Але гендерна нерівність у сфері праці в цій країні системне явище, а не прерогатива однієї компанії.

Hyundai ще чекає довгий шлях до досягнення гендерної рівності на своїх складальних підприємствах у Південній Кореї. Нещодавно компанія найняла 200 заводських працівників, з них лише шість жінок. Найближчим часом на роботу планують прийняти ще 500 техніків. У Hyundai очікують, що кількість жінок серед найнятих буде більшою.

За даними KMWU, загалом в автомобільній галузі Південної Кореї працює 28 тисяч техніків. З них жінок — лише 2%, тобто 560 осіб.

Hyundai розробляють незвичайний «пішохідний» автомобіль Ultimate Mobility Vehicle. Він зможе проїхати там, де не здатне будь-яке інше авто. Про це повідомили на сайті CarBuzz.

У Німецькому відомстві з патентів і товарних знаків виявили заявку, в якій описано принцип роботи Ultimate Mobility Vehicle. Він оснащений комбінацією традиційних коліс і «ніг», які забезпечують більшу маневреність.

У конструкції авто передбачено чотири блоки «колесо-нога», які працюють спільно для забезпечення пересування. Автомобіль може використовуватися в «пошуково-рятувальних» операціях або для виконання інших завдань.

У режимі «ходьби» авто може долати складні ділянки місцевості та круті підйоми. Транспортний засіб навіть зможе стрибати через прірви.

Також Ultimate Mobility Vehicle здатний рухатися боком. Це розумний транспортний засіб з інноваційними інженерними рішеннями.

Колеса зможуть повертатися на 180 градусів, даючи змогу авто вивільнитися під час блокування та в режимі «ходьби». Такий транспортний засіб буде повністю або частково автономним.

У стандартному режимі Ultimate Mobility Vehicle їздитиме дорогами як звичайний автомобіль. Тільки за необхідності він активуватиме свої «ноги».

У британському Гудвуді під час Фестивалю швидкості потрапив в ефектну аварію надпотужний Hyundai RN22e. Електричний спорткар існує в одному-єдиному екземплярі. Відео ДТП опублікував у Twitter користувач ApocApollo.

У межах Фестивалю швидкості автомобілі демонструють свої можливості на автодромі Гудвуда. Електромобіль Hyundai розігнався до великої швидкості і водій не впорався з керуванням у повороті.

Hyundai RN22e злетів з траси і врізався в тюки соломи, які слугували загородженням. На відео видно, що в авто відлетіли деякі кузовні панелі. Електрокару знадобиться серйозний ремонт.

Седан Hyundai RN22e є передсерійним концепт-каром майбутнього спортивного варіанту моделі Hyundai Ioniq 6. Він оснащений силовою установкою від Kia EV6 GT — двома моторами сумарною потужністю 585 к.с. Авто здатне розігнатися до 100 км/год приблизно за 3,5 с.

У Hyundai RN22e доопрацьована ходова і встановлені збільшені гальма. Крім того, седан отримав обвіс і велике антикрило, а в салоні з’явилися спортивні крісла.

Серійний варіант RN22e можуть представити у 2024 році. Поки ж на Фестивалі швидкості презентували потужну спортивну модифікацію його побратима Hyundai Ioniq 5.

first goodwood crash pic.twitter.com/Mg4COfLlU8

— Chevrolet Sonic the Hedgehog ????? (@ApocApollo) July 13, 2023