Компанія Hyundai подала патентну заявку на унікальний концепт, що об’єднує наземний транспортний засіб з безпілотником для створення летючого автомобіля. Про це пише медіа CarBuzz.

За допомогою своєї нової розробки корейська компанія планує розв’язувати транспортну проблему. Адже вантажний безпілотний літальний апарат зможе доставляти автомобілі в ті регіони, де вони самі не зможуть проїхати по землі. У самій корпорації говорять про те, що мета створення такої двотранспортної системи — усунути обмеження наземних і повітряних транспортних засобів.

На думку Hyundai, і наземні, і повітряні транспортні засоби мають свої обмеження, і саме нова розробка допоможе їх вирішити. Представлена вона буде наземним автомобілем, який прикріплять до великого безпілотного літального апарату. Працюватимуть вони в симбіозі: дрон доставить авто бездоріжжям і через водні перешкоди на місце призначення, а машина зокрема відвезе важкий БПЛА на базу.

Таким чином величезний дрон зі своїм вантажем — автомобілем — зможе проробляти тривалі рейси, переносячи машину на відстань у кілька сотень кілометрів. При цьому безпілотнику не страшний «енергетичний голод», адже він використовуватиме альтернативні види палива (власне, як і сам автомобіль). Крім того, прикріплений до електроавтомобіля безпілотний літальний апарат виконуватиме для нього роль зарядної станції.

Великою аварією відзначився зліт власників Hyundai i30 N в околицях Гонконгу. На трасі зіткнулися одразу сім заряджених хетчбеків. Про це повідомляє сайт Carscoops.

У межах зльоту Hyundai i30 N вирушили в автопробіг по звивистій дорозі до узбережжя Південно-Китайського моря. Спортивні автомобілі рухалися колоною, і коли один із них загальмував, то спрацював ефект доміно — машини врізалися одна в одну.

У ДТП постраждали 6 осіб, із них 5 — водії Hyundai. На щастя, нікому з них не знадобилася госпіталізація. А ось деякі Hyundai i30 N серйозно постраждали та потребують серйозного ремонту.

Щоб евакуювати авто з місця аварії, поліції довелося на деякий час перекрити трасу. Причина ДТП зрозуміла — це недотримання безпечної дистанції.

Hyundai i30 N — заряджена версія моделі С-класу. Хетчбек оснащений 2,0-літровим 275-сильним турбомотором і 6-ступінчастою механічною КПП. Він здатний розігнатися до 100 км/год за 6,2 с і розвинути 250 км/год.

Власники електромобілів Hyundai подають колективний позов проти автовиробника через дефект розетки зарядної станції. Проблема полягає у швидкості зарядки, з якою електромобілі Hyundai Group можуть заряджатися, коли вони підключені до домашньої розетки. Позивачі стверджують, що дефект порту розетки означає, що він перегрівається, сповільнюючи процес поповнення енергії.

У позові, поданому до окружного суду Сполучених Штатів у Центральному окрузі Каліфорнії, посилаються на скарги власників, відеозаписи з описом недоліку та власні зусилля Hyundai Group виправити ситуацію як докази проблеми, за яку власники мають право на компенсацію.

Хоча Hyundai вказує тривалість часу зарядки вдома від п’яти до семи годин, власники відзначають значно нижчі темпи. На веб-сайті Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США наведено низку скарг від власників електромобілів. Раніше цього місяця один власник сказав, що його автомобільний додаток повідомляв про «збій зарядки» кожні дві-три хвилини, хоча зрештою його автомобіль повністю зарядився.

Крім того, позивачі стверджують, що оновлення програмного забезпечення, призначене для усунення проблеми, є не більш ніж пластиром і зменшує швидкість заряджання, щоб запобігти перегріву, залишаючи власникам час зарядки від 10 годин і більше.

Повідомляється, що проблема спостерігалась у Hyundai IONIQ 5, IONIQ 6, Genesis GV60 і KIA EV6. Автовиробнику висунули претензії щодо порушення Закону про комп’ютерне шахрайство та зловживання, порушення Каліфорнійського закону про доступ до комп’ютерних даних і шахрайство, а також порушення відповідних державних законів про захист прав споживачів проти Hyundai Group.