Записи с меткой ‘Hyundai’

Недорогий компактний кросовер Hyundai Exter дебютував в Індії. Новинки світового авторинку

Hyundai офіційно представила кросовер Exter — найкомпактніший у лінійці виробника. Автомобіль орієнтований на ринок Індії, де явно користуватиметься попитом через зовсім невелику вартість, при цьому не можна сказати, що на ньому сильно заощаджували.

Довжина Hyundai Exter складає 3815 мм, кліренс — чималі 185 мм. Виглядає автомобіль серйозно як за рахунок по-справжньому позашляхового дизайну, так і за рахунок незабарвленого пластику — як у справжніх позашляховиків. При колісній базі 2450 мм автомобіль розрахований на п’ятьох.

Під капотом 1,2-літровий двигун потужністю 83 к.с. Коробка передач — механічна або роботизована (з одним зчепленням). Привід лише передній, а задні гальма — барабанні.

Вже в базі Exter має 6 подушок безпеки, систему ABS, кондиціонер та цифрову панель приладів. За доплату — медіасистема з 8-дюймовим екраном, клімат- та круїз-контроль, люк у даху та, чомусь, регулювання керма. Топова версія кросовера коштує 12 тисяч доларів.

Найшвидший електромобіль Hyundai засвітився під час випробувань. Шпигунські фото автомобілів

Заряджений електромобіль Hyundai IONIQ 5 N помітили під час тестів. Попри камуфляж, усі ключові елементи дизайну новинки можна розгледіти. Про це розповіли на сайті Motor1.

Електромобіль Hyundai IONIQ 5 виділяється серед конкурентів своїм незвичайним дизайном з елементами ретростилю. Тепер же настав час для спортивної модифікації моделі.

Hyundai IONIQ 5 N отримає новий кузовний обвіс з агресивними бамперами. Також новинку оснастять колісними дисками збільшеного діаметра.

Позаду можна помітити великий спойлер. Також привертає увагу новий масивний дифузор.

Крім зовнішніх доопрацювань, Hyundai IONIQ 5 N отримає спортивну підвіску. Електромобіль стане нижчим і зможе проходити повороти на вищій швидкості.

Hyundai IONIQ 5 N оснастять двома електромоторами сумарною потужністю близько 600 к.с. Розгін від 0 до 100 км/год займатиме менше ніж 4 секунди.

Ще однією особливістю новинки стане звук, який видаватимуть електромотори. Він імітуватиме звучання бензинового двигуна з електричним тоном.

Вихід Hyundai IONIQ 5 N на ринок заплановано на кінець 2023 року. Початкова вартість новинки складе майже 60 000 доларів.

Toyota та Hyundai заборонили рекламувати нові моделі в Британії

Британський орган із нагляду за рекламою заборонив рекламу електромобілів Toyota та Hyundai, яка вводила в оману. Якщо говорити точніше, виробники зменшили час, за який можна заряджати електромобілі, і ввели користувачів в оману щодо наявності станцій швидкої зарядки у Великій Британії та Ірландії.

Toyota провела на своєму веб-сайті маркетингову кампанію моделі bZ4X, стверджуючи, що автомобіль можна зарядити до 80% приблизно за 30 хвилин за допомогою системи швидкої зарядки потужністю 150 кВт.

У Toyota заявили, що водії можуть «легко знайти точки швидкої зарядки в низці громадських місць», особливо в тих місцях, де «водії, швидше за все, їх потребують».

Hyundai провела аналогічну кампанію, використовуючи свій веб-сайт, цифровий рекламний щит на лондонській площі Пікаділлі та відеоролик у YouTube за участю футболістів із клубу «Челсі», в якому рекламується електромобіль IONIQ 5. Компанія стверджувала, що електрокар можна зарядити з 10% до 80% за 18 хвилин за допомогою зарядного пристрою потужністю 350 кВт.

Пізніше виявилось, що такий час зарядки було досягнуто в ідеальних заводських умовах, але насправді він більший і залежить від низки параметрів. Крім того, з’ясувалося, що у Великій Британії доступно лише 419 станцій для зарядки у 134 місцях, у Шотландії їх було лише сім, в Уельсі — дві, а в Північній Ірландії — жодної.

На сайті Charge myHyundai показано, що у Великій Британії працюють 37 пунктів надшвидкої зарядки потужністю 350 кВт, в Ірландії їх лише шість, в Уельсі та Шотландії — «обмежена кількість», а в Північній Ірландії — жодного.

У зв’язку з цим регулятор наклав першу в історії заборону щодо реклами електромобілів і порадив Toyota і Hyundai не вводити споживачів в оману щодо часу заряджання акумуляторів у майбутньому.