У британському Гудвуді під час Фестивалю швидкості потрапив в ефектну аварію надпотужний Hyundai RN22e. Електричний спорткар існує в одному-єдиному екземплярі. Відео ДТП опублікував у Twitter користувач ApocApollo.

У межах Фестивалю швидкості автомобілі демонструють свої можливості на автодромі Гудвуда. Електромобіль Hyundai розігнався до великої швидкості і водій не впорався з керуванням у повороті.

Hyundai RN22e злетів з траси і врізався в тюки соломи, які слугували загородженням. На відео видно, що в авто відлетіли деякі кузовні панелі. Електрокару знадобиться серйозний ремонт.

Седан Hyundai RN22e є передсерійним концепт-каром майбутнього спортивного варіанту моделі Hyundai Ioniq 6. Він оснащений силовою установкою від Kia EV6 GT — двома моторами сумарною потужністю 585 к.с. Авто здатне розігнатися до 100 км/год приблизно за 3,5 с.

У Hyundai RN22e доопрацьована ходова і встановлені збільшені гальма. Крім того, седан отримав обвіс і велике антикрило, а в салоні з’явилися спортивні крісла.

Серійний варіант RN22e можуть представити у 2024 році. Поки ж на Фестивалі швидкості презентували потужну спортивну модифікацію його побратима Hyundai Ioniq 5.

first goodwood crash pic.twitter.com/Mg4COfLlU8

— Chevrolet Sonic the Hedgehog ????? (@ApocApollo) July 13, 2023

Сьогодні на Фестивалі швидкості в Гудвуді у Західному Сассексі, Англія компанія Hyundai представила новий високопродуктивний повністю електричний автомобіль IONIQ 5 N. Автомобіль оснащений двома електродвигунами, які розвивають загальну потужність 650 кВт (880 к.с.) і крутний момент 900 Нм. Це дозволяє IONIQ 5 N розганятися від 0 до 100 км/год за 3,5 секунди і розвивати максимальну швидкість 260 км/год.

Автомобіль оснащений також спеціально налаштованою підвіскою, яка забезпечує відмінну керованість і комфорт. Він має також ряд інших технічних новинок, зокрема систему N e-shift, яка імітує перемикання передач, і систему N Active Sound +, яка додає до звуку двигуна більш емоційний відтінок.

IONIQ 5 N має ексклюзивний дизайн, який відрізняється від звичайного IONIQ 5. Новинка має більш агресивну зовнішність з ширшими шинами, нижчим кліренсом і більшим дифузором. Також IONIQ 5 N має ексклюзивну колірну гаму, в яку входять такі кольори, як Performance Blue, Performance Red і Performance White.

Інтер’єр новинки відрізняється від інтер’єру звичайного IONIQ 5. Автомобіль має спортивні сидіння, обшиті алькантарою та шкірою, ексклюзивні декоративні елементи, а також 12,3-дюймову цифрову приладову панель й 12,25-дюймовий сенсорний дисплей інформаційно-розважальної системи.

IONIQ 5 N оснащений рядом сучасних технологій, зокрема:

• Система N e-shift: система N e-shift імітує перемикання передач, керуючи крутним моментом двигуна та імітуючи поштовх між змінами. Як наслідок, це забезпечує більш точне інтерактивне водіння, що відчувається ближче до ДВС, ніж попередні електромобілі.
• Система N Active Sound +: система N Active Sound + у поєднанні з N e-shift покращує враження від водіння електромобілів, створюючи інтерактивний і захоплюючий досвід водіння. Він містить систему з 10 динаміками (вісім внутрішніх, два зовнішніх), що пропонує три різні звукові теми. Симулює тему включення запалення зі звуком двигунів N 2.0T і «Evolution», забезпечує фірмовий високопродуктивний звук, як у RN22e. Тема «Надзвук» — унікальна концепція, натхненна двомоторним винищувачем, що характерна зміною звуку при проходженні поворотів.

IONIQ 5 N буде доступний на ринку в кінці 2023 року. Ціна автомобіля поки що не оголошена.

Офіційний дебют нового високопродуктивного електрокара Hyundai Ioniq 5 N заплановано на 13 липня. Напередодні прем’єри на офіційному Youtube-каналі виробника з’явилося відео новинки. Його швидко видалили, але скріни розлетілися по мережі.

Судячи з них, електромобіль практично повністю повторить концепт, показаний раніше. Від стандартної моделі Ioniq 5 N відрізняється агресивним обважуванням, масивним спойлером на даху, глянсовими чорними кришками дзеркал заднього виду та додатковими повітрозабірниками. Також у нього зменшено дорожній просвіт.

Їздить високопродуктивний електромобіль на 21-дюймових двоколірних дисках з шинами 275/35 ZR21 та червоними гальмівними супортами з логотипом N. Ще є потужний дифузор. У салоні 5N встановлене спортивне кермо, нова мультимедійна система та спідометр з розміткою до 300 км/год.

Про силову установку кросовера інформації поки що немає. Імовірно, він отримає два електромотори на 600 к.с., які дозволять розганятися з місця до 100 км/год за 3,5 секунди. Очікується, що Hyundai Ioniq 5 N отримає спортивний та дрифтовий режим.