Записи с меткой ‘Hyundai’

Hyundai презентувала бюджетний кросовер Creta. Новинки світового авторинку

Компактний бюджетний кросовер Hyundai Creta пройшов ґрунтовну модернізацію. Модель офіційно презентували в Індії і вона виходить на ринок за ціною від 13 500 до 24 000 доларів. Подробиці новинки розкрили на сайті південнокорейського автовиробника.

Новий Hyundai Creta став брутальнішим на вигляд і тепер нагадує старших братів Tucson і Palisade. Кросовер отримав величезну прямокутну решітку радіатора, а його довгасті діодні фари з’єднані діодною смугою. Ліхтарі розтягнуті на всю ширину кузова.

Салон Hyundai Creta 2024 зазнав ще більш кардинальних змін. Кросовер отримав нові кермо, перемикачі клімату та передню панель із двома 10,25-дюймовими дисплеями. У задніх сидінь регулюються спинки, а об’єм багажника авто становить 433 л.

Крім того, розширено комплектацію Hyundai Creta 2024. У базовій версії тепер 6 подушок безпеки, а топовий варіант отримав двозонний клімат-контроль, камери кругового огляду, акустику Bose, електропривод водійського крісла, вентиляцію сидінь. Також передбачені адаптивний круїз-контроль, системи автоматичного гальмування і утримання в смузі.

Кросовер Hyundai Creta отримав новий 1,5-літровий турбомотор на 160 к. с. У лінійці залишилися атмосферна 115-сильна атмосферна версія цього двигуна і 1,5-літровий турбодизель потужністю 116 к.с.

Різні варіанти моделі оснащують 6-ступінчастими механічною та автоматичною КПП, а також 7-ступінчастим роботом і варіатором.

Hyundai приоткрыла Ioniq 5 N на стероидах

Hyundai собирается сделать Ioniq 5 N еще более быстрым. В конце текущей недели на Токийском автосалоне 2024 дебютирует полноценная гоночная версия электромобиля под обозначением NPX1.

Один только размер заднего антикрыла говорит о том, что это не типичный Ioniq 5 N. Благодаря корректировке яркости и экспозиции на официальных изображениях мы можем разглядеть больше деталей, включая обширный боди-кит с агрессивными аэродинамическими элементами, о чем свидетельствуют внушительный передний сплиттер и задний диффузор. На видео ниже вы можете заметить карбоновые крышки зеркал и другие изменения, включая синие тормозные суппорты.

Если этот дизайн кажется вам знакомым, то вам не кажется. Месяцем ранее на фестивале N в Южной Корее Hyundai показала изображения похожего автомобиля Ioniq 5 eN1 Cup. Хотя неясно, одинаковый ли это автомобиль, он также мог похвастаться значительным обвесом и смог сбросить до 250 кг по сравнению со стандартным дорожным Ioniq 5 N. Кроме того, он имел регулируемую подвеску, которая понизила высоту на 71 миллиметр по сравнению с серийной моделью.

Гоночный автомобиль был оснащен 18-дюймовыми колесами, обутыми в сликовые шины 280/680 R18, дополненные шестипоршневыми передними и четырехпоршневыми задними тормозными суппортами. Автомобиль оснащен поликарбонатными боковыми и задними стеклами, каркасом безопасности в соответствии с требованиям FIA, и аварийным выключателем на случай перегрева батареи.

Ожидается, что разработка гоночного электрокара завершится в следующем месяце, а на гоночную трассу eN1 Cup выйдет уже в мае. Пилоты смогут имитировать переключение передач с помощью функции N E-Shift, которая работает как восьмиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.

Между тем, дебют NPX1 состоится на Токийском автосалоне 12 января.

Источник: Hyundai

Електричне повітряне таксі Hyundai S-A2 показали офіційно. Новини таксі

Аерокосмічний підрозділ Supernal компанії Hyundai представив свою другу концепцію транспортного засобу з вертикальним зльотом і посадкою на виставці CES 2024.

Hyundai S-A2 базується на платформі концепції S-A1, що вперше побачив світ у 2020 році. За останні чотири роки повітряне таксі перетворилось на більш комплексну та готову до виробництва машину.

Новинка оснащена вісьмома поворотними гвинтами, які дозволяють S-A2 розвивати крейсерську швидкість у 193 км/год і підніматися на висоту до 457 метрів. У Hyundai кажуть, що його серійні повітряні таксі спочатку будуть розраховані на короткі поїздки від 40 до 64 км.

У Hyundai впевнені, що ротори S-A2 створюватимуть лише 65 дБ під час зльоту та 45 дБ під час руху. У салоні машини передбачено чотири місця для пасажирів. Усі вони виготовлені з авіаційних енергопоглинаючих матеріалів для безпеки.

«S-A2 — це справжнє втілення «автомобільної техніки та аеронавтики», — сказав Люк Донкервольке, головний дизайнер Hyundai Motor Group.

Хоча концептуальний транспортний засіб наразі не працює для пасажирських рейсів, Supernal влаштував демонстрацію роботи новинки на автостоянці Diamond у конференц-центрі Лас-Вегаса.

На цій виставці відвідувачі CES 2024 мають можливість випробувати симуляцію польоту над Лос-Анджелесом, надаючи їм уявлення про те, як ця технологія може спростити міський транспорт.

Supernal каже, що зараз працює над вдосконаленням концепції S-A2, щоб підготувати її до сертифікації. Він каже, що його транспортний засіб розроблений відповідно до стандартів польотів у всьому світі, і він хоче додати модульні інтер’єри та знімні акумуляторні блоки, коли ця технологія стане доступною. Очікується, що повітряне таксі буде готове до виходу на ринок у 2028 році.