Записи с меткой ‘Honda’

Honda і Acura підтримали стандарт зарядки від Tesla. Електромобілі та електрокари

Honda та Acura приймуть за основу зарядний роз’єм Tesla North American Charging Standard (NACS) у Північній Америці.

Президент і генеральний директор американської Honda Motor Co. Норія Кайхара підтвердив в інтерв’ю Motor1.com за круглим столом, що компанія приєднається до коаліції NACS: «Це досить важливо. Ми також повинні просувати NACS. Це зрозуміло».

Коли перші повністю електричні моделі Honda і Acura отримають зарядні отвори NACS, поки невідомо (інші виробники орієнтуються на 2025 рік), але японська компанія зазначає, що це залежить від General Motors, оскільки перші дві повністю електричні моделі Honda і Acura засновані на платформі GM Ultium і будуть вироблятися на заводах GM.

«Можливо, 2025 або 2026 рік», — зазначає Кайхара. «Щодо ZDX… ми явно залежимо від GM. Тож щойно вони [перейдуть на NACS], це буде й для ZDX».

GM також підписався на перехід від CCS1 до NACS, починаючи з 2025 року, тож існує великий шанс, що Honda/Acura буде готова до NACS у 2025 чи 2026 роках. Однак спочатку перші BEV — як Honda Prologue та Honda Prologue і нещодавно представлена Acura ZDX — буде оснащена системою комбінованої зарядки (CCS1).

Honda також працює над власною платформою для майбутніх повністю електричних моделей, які будуть слідувати за першими двома BEV на базі Ultium. Ми можемо припустити, що, якщо розглядати Північну Америку, ці BEV підтримуватимуть NACS із самого початку.

Тим часом Honda разом із кількома іншими виробниками — BMW Group, General Motors, Hyundai, KIA, Mercedes-Benz і Stellantis — створить нове спільне підприємство мережі швидкої зарядки в Північній Америці, зосередившись на тому, щоб зробити її безпечною, універсальною та доступною.

Джей Джозеф, віце-президент із сталого розвитку та розвитку бізнесу американської Honda, сказав: «Програмне забезпечення має бути справді надійним і справді відкритою інфраструктурою, щоб воно взаємодіяло з програмним забезпеченням кожного OEM. Апаратне забезпечення має бути здатним до найвищого рівня заряду, щоб бути безпечним, він має бути надійним і доступним».

Джей Джозеф також згадав обслуговування мережі Tesla Supercharging як щось важливе для нової мережі.

«Якщо ви подивіться на те, що такого чудового в мережі Tesla Supercharger, це технічне обслуговування. Вони залишаються на висоті, у них є хтось, хто стежить за обладнанням, вони контролюють його в електронному та дистанційному режимі, і вони швидко все виправляють. Це, мабуть, найважливіше».

Спорткупе Honda Prelude 1967 року продали за 79 тисяч доларів. Автомобільні аукціони

Автомобільний аукціон Bring A Trailer продав спорткупе Honda Prelude 1967 року за 79 000 доларів. Протягом 36 років, до квітня 2023 року, автомобіль належав одній людині і, судячи з пробігу 6760 км, користувався він ним рідко. Цим та ідеальним станом й пояснюється «незвичайний» цінник. Наразі, за таку суму в США можна придбати два нові «заряджені» хетчбеки Honda Civic Type R.

За свої гроші невідомий покупець отримав дводверне купе червоного кольору (Phoenix Red) із чорними декоративними смугами на кузові та чорним салоном. Передні ковші, відкидна задня лава та дверні оббиті текстилем. Триспицеве рульове колесо обтягнуте чорною шкірою. На приладовій панелі спідометр з максимальною відміткою 225 км/год, тахометр та показники рівня палива й температури охолоджуючої рідини. Шестизначний механічний одометр вказує на 4200 миль (6 760 км).

Зручності включають кондиціонер, електричні склопідйомники, круїз-контроль, аналоговий годинник та заводську магнітолу AM/FM з графічним еквалайзером. Також в оголошенні вказані електропривод панорамного люку, фари, що піднімаються, регульовані бічні дзеркала заднього виду, задній спойлер та вихлопна труба з двома наконечниками.

Під капотом у Honda Prelude 2.0-літровий рядний чотирициліндровий мотор із безпосереднім упорскуванням палива. Із заводу він видавав 110 к.с. та 155 Нм крутного моменту. Коробка — п’ятиступінчаста механічна. Привід — передній. Підвіска — незалежна по колу. Диски — легкосплавні діаметром 13 дюймів. Шини — старі 185/70 Michelin MXV. Тоді як акумулятор новий.

Купе Honda Prelude випускалося у 1987 — 2001 роках. Історія оригінальної моделі завершилась на п’ятому поколінні. У листопаді 2022 року Honda заявила, що легендарна «дводверка» повернеться на ринок, але вже на електротязі. Відроджене спорткупе Prelude очікується у лінійці марки у 2028 році.

Електричний хетчбек Honda e буде без наступника

Honda не буде випускати автомобілі розміром з Honda e в осяжному майбутньому, оскільки японський автовиробник зміщує свій вектор розвитку на більш популярні кросовери різних класів.

Лінійка компанії із семи автомобілів наразі включає чотири кросовери — Honda CR-V, меншу Honda ZR-V, Honda HR-V та новий електричний e:Ny1, запущений минулого тижня як перший електричний кросовер автовиробника в Європі.

Топ-менеджмент Honda прийняв рішення відмовитись від компактних машин, попри успіх гібридних Civic і Jazz на різних ринках.

Honda робить суттєву ставку на новий електричний кросовер e:Ny1. Бренд очікує, що до кінця 2024 року його доля продажів становитиме 22% у портфелі марки. Керівники бренду впевнені, що Honda займає здорову та продуману позицію на ринку завдяки сучасності своєї модельної лінійки. Найстаріший автомобіль у лінійці Honda був випущений три роки тому.

Замовленя на електричний e:Ny1 відкриються пізніше цього року. Перші електромобілі будуть доставлені клієнтам у січні 2024 року. Кросовер пропонує запас ходу на рівні близько 450 км завдяки батареї ємністю 68,8 кВт.год. У рух e:Ny1 приводиться одним електродвигуном потужністю 201 к.с.