Фахівці команії Honda визнали, що на моделях Fit/Jazz, Freed, Freed+, Vezel, StepWGN, Shuttle, Odyssey, CR-V, Insight, Grace, Jade, Accord, Honda e та Clarity може бути несправним датчик тиску гальмівної рідини.

Honda стверджує, що в групі ризику машини, випущені з 2 липня 2018 по 1 березня 2022 року. Несправність виникла через заводський брак: порушення технології спровокувало потрапляння монтажної оливи на датчик тиску гальмівної рідини. Зафіксовано чотири нещасні випадки та близько 1100 скарг на некоректну роботу гальм.

Поки що кампанія по відкиканню стосується лише автомобілів для внутрішнього ринку. На всіх машинах із групи ризику перевірять гальмівну систему та, за потреби, замінять несправний датчик. Всі роботи будуть здійснені безплатно для власників.

Компанія Honda вже вдруге за останній місяць ініціює глобальне відкликання. У середині березня довелося позапланово перевірити майже півмільйона машин для американського ринку через проблеми із застібками ременів безпеки.

Компанія Honda опублікувала перше зображення двох нових електричних кросоверів. Подвійний дебют новинок відбудеться в середині квітня на автосалоні в Шанхаї, і неспроста обидві розроблялися з прицілом на китайський ринок.

На єдиному тизері показали купеподібний силует майбутніх електрокросів, між собою вони відрізняються лише оформленням передньої частини. Можна помітити, що в автомобіля зліва більш спортивне обіс, ніж у правого, і виглядає він дещо більшим за сусіда.

Обидві моделі стануть частиною «зеленої» лінійки e:N, до якої вже входять e:NS1 (виготовляється на спільному підприємстві Dongfeng-Honda) та e:NP1 (GAC-Honda). Також були анонсовані e:N Coupe, e:N SUV та e:N GT, в основі яких лежить архітектура e:N Architecture W. До 2030 року Honda розраховує повністю відмовитися від неелектрифікованих моделей на китайському ринку, і два нових кросовери сприяють цьому.

За однією з версій, новинки є «старшими» версіями e:NS1, а значить, їх випуском займуться СП з Dongfeng і GAC відповідно. Подробиці про них дізнаємося 17 квітня, коли відкриється Шанхайський автосалон.

Раніше повідомлялося, що всі електрокари Honda «нової хвилі» отримають удосконалений набір електронних помічників Sensing 360 — його почали впроваджувати ще минулого року. А до 2030 Sensing 360 стоятиме на всіх моделях Honda для ключових ринків. До складу комплексу входять контроль перехресть, активний помічник у поворотах, системи запобігання фронтальним зіткненням і стеження за швидкістю в поворотах.

Власники нових Honda Civic масово скаржаться на проблеми з рульовим управлінням. Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) вже отримало 145 звернень, у яких йдеться про те, що у Civic 2022-2023 років випуску «залипає» кермо. Це відбувається на високих швидкостях. NHTSA ініціювала розслідування.

Наглядовий орган має провести випробування, оцінити масштаб проблеми й те, наскільки потенційний дефект може бути небезпечним. Honda зі свого боку співпрацює зі слідством, і вже випустила попередження для клієнтів: у випадку, якщо вони зіткнуться з кермом, що залипає, їм слід негайно звернутися в сервісний центр — проблему усунуть за гарантією, оскільки вона характерна переважно для нових автомобілів.

Кампанія по відкликанню поки що не оголошена. Спочатку NHTSA має завершити розслідування. Якщо дефект підтвердиться, Honda зобов’яжуть відкликати нові Civic, яких налічується близько 280 тисяч штук.

Декількома днями раніше стало відомо, що Honda відкликає півмільйона машин з дефектними ременями безпеки — вони не замикаються. Ремонт знадобився CR-V 2017-2019 років випуску, Accord 2018-2019 років, Odyssey 2018-2020 років та Insight 2019 року випуску, які були продані в США.