Записи с меткой ‘Honda’

Honda та General Motors презентували новий кросовер Prologue. Електромобілі та електрокари

У США презентовано нову Honda Prologue. Перший електричний кросовер японської марки дебютував якраз до її 75-річчя та надійде в продаж із початку 2024 року за ціною менш ніж 50 000 доларів. Подробиці авто розкрили на офіційному сайті Honda.

Електромобіль Honda Prologue створений спільно з General Motors і використовує платформу GM Ultium, як і його преміальний побратим Acura ZDX, а також новий Cadillac Escalade. Він стане «зеленою» альтернативою Honda CR-V, хоча буде дещо більшим за бензинового побратима.

Габарити Honda Prologue 2024:

  • довжина — 4877 мм;
  • ширина — 1989 мм;
  • висота — 1643 мм;
  • колісна база — 3094 мм.

Кросовер Honda Prologue вирізняється стриманим дизайном із плавними лініями кузова. У нього розкосі фари та вигнута віконна лінія.

У салоні встановлено віртуальну панель приладів і великий 11,3-дюймовий тачскрин, є й проєкція на лобове скло. У мультимедійну систему інтегровано Google Maps.

Розробники стверджують, що нова Honda Prologue просторіша за CR-V, а також має місткий (713-1634 л) багажник. Також усередині багато відсіків для дрібної поклажі.

Базова комплектація Honda Prologue 2024 охоплює двозонний клімат-контроль, електроприводи крісла водія та дверей багажника, підігрів сидінь, бездротову зарядку для смартфонів. У топовій версії є панорамний дах і акустика Bose.

Першим дебютує варіант із повним приводом на 288 к. с. і 515 Нм, але буде й доступніша передньопривідна версія. Батарея ємністю 85 кВт.год забезпечує запас ходу понад 480 км, а її швидка зарядка на 20% займає 10 хвилин.

Honda показала бюджетний компактний електричний фургон N-Van e:. Електромобілі та електрокари

Honda представила новий компактний електричний фургон N-Van e:. Новинка розділить платформу з міською моделлю N-Box із ДВЗ. Про це розповіли на сайті Carscoops.

Honda N-Van e: отримала мінімалістичний дизайн. Спереду розташовані невеликі фари та кілька повітрозабірників.

Новинка вирізняється дуже компактними габаритами. Проте внутрішній простір має продумане компонування, завдяки чому всередині можуть розміститися до п’яти осіб.

Усі пасажирські сидіння можна скласти, щоб забезпечити якомога більше багажного простору. Передбачено кілька варіантів оздоблення інтер’єру.

Топові комплектації Honda N-Van e: отримали системи Honda Connect і Honda Sensing ADAS, а також бічні шторки. Акумуляторна батарея може живити електроприлади потужністю до 1500 Вт.

Характеристики електромотора Honda N-Van e: поки що невідомі, але автовиробник наголосив, що електромобіль має непогане прискорення. Його потужності достатньо для перевезення великої кількості вантажу.

У Honda заявили, що пробіг електромобіля становитиме близько 210 км на одному заряді за циклом WLTC. Повна зарядка займе близько 5 годин від розетки потужністю 6 кВт.

Презентація нового Honda N-Van e: відбудеться на виставці Japan Mobility Show 2023 у Токіо. Початкова ціна електрокара становитиме близько 7 тисяч доларів.

350 л.с. и VTEC: Honda выпустила свой первый двигатель V8

Компания Honda никогда не создавала двигателей V8 для своих дорожных автомобилей. Но сделала это создала такой агрегат, да еще и с фирменной системой VTEC, для катеров.

Этот двигатель был создан компанией Honda Marine и получил название BF350. Конечно, он не будет приводить в движение автомобили компании, но он подходит для лодок длиной более 25 футов (7,6 м) и обещает хорошую производительность, а также плавную подачу мощности и «отличную топливную экономичность», как заверили разработчики.

Совершенно новый 5.0-литровый подвесной мотор Honda Marine BF350 V8 выдает на гребной вал 350 л.с. Максимальная мощность достигается при 5500 об/мин.

В нем также используется знаменитая электронная система изменения времени и хода клапанов (VTEC), которая позволяет эффективно управлять наполнением топливно-воздушной смесью камер сгорания для повышения эффиктивности работы двигателя. Кроме того, Honda оснастила свой новый мотор V8 системой Boosted Low Speed Torque (BLAST), которая ускоряет зажигание при полном нажатии на «газ».

Для повышения топливной экономичности также разработано несколько технологий. Например, технология Lean Burn control регулирует состав топливовоздушной смеси в зависимости от скорости и нагрузки, а система Programmed Fuel Injection подает необходимое количество топлива и воздуха в каждый цилиндр.

BF350 нельзя назвать ни легким, ни дешевым. В самом легком варианте масса достигает 765 фунтов (347 кг), и хотя Honda еще официально не объявляла цену, недавняя утечка информации указывает на то, что она будет стартовать с отметки в 46 000 долларов.

Источник: Honda