У США на аукціоні Bring a Trailer продали Honda Prelude 2001 року. За купе віддали 60 000 доларів (як за Toyota Land Cruiser Prado), хоча новим це авто коштувало вдвічі менше — $26 540. Про нього розповіли на сайті аукціону.

Справа в тому, що це купе Honda Prelude — капсула часу. Спорткар за 23 роки проїхав усього 7880 км. Автомобіль чудово зберігся — його кузов, салон та силовий агрегат у напрочуд гарному стані.

Спорткар Honda Prelude майже не експлуатували. Автомобіль переважно стояв у гаражі, а навесні нинішнього року йому замінили робочі рідини. Збережено всю оригінальну документацію на авто.

Варто відзначити, що це не найдорожча версія Honda Prelude. Купе оснащене 2,2-літровим 200-сильним двигуном і 5-ступінчастою механічною КПП.

Комплектація Honda Prelude включає кондиціонер, круїз-контроль, люк та CD-чейнджер.

Honda Prelude — знаменита спортивна модель, яку випускали з 1978 по 2001 рік. Ця модель належить до останнього, п’ятого, покоління.

Керівництво корпорації Honda ухвалило рішення припинити до листопада 2025 року виробництво мопедів з об’ємом двигуна 50 куб. см і менше, зокрема й найпопулярнішу у світі серію Super Cub. Про це пишуть японські ЗМІ.

Рішення обґрунтоване запровадженням більш строгих стандартів експлуатації транспортних засобів та вимог до викидів вихлопних газів. До того ж на тлі популярності електричних самокатів, велосипедів та мотоциклів продаж мопедів Honda знизився.

Зазначається, що в лінійці мопедів Honda є 15 моделей з об’ємом двигуна 50 куб. см і менше. Річ у тім, що при такому об’ємі мотора складно відповідати високим стандартам викидів вихлопних газів через те, що каталізатору потрібен значний час для досягнення робочої температури, при якій здійснюється фільтрація.

Встановлення ефективніших каталізаторів майже вдвічі підніме ціни на цю категорію мопедів, вони будуть майже на рівні з моделями з об’ємом двигуна від 50 до 125 куб. см. Наразі ціни малопотужних мопедів Honda варіюються в діапазоні від 156 до 300 тисяч єн (1000-1900 доларів США).

Нагадаємо, перший Super Cub компанія Honda випустила в 1958 році. З того моменту вироблено та продано близько 110 млн примірників. Цей японський мопед став найбільш продаваним у світі. Модель популярна і зараз, особливо серед кур’єрів служб доставки, розвізників газет та листонош.

Honda прекратит в 2025 году производство мопедов с объемом двигателя менее 50 куб. см, включая легендарный Super Cub 50, сообщило Nikkei. Это решение будет принято в связи с ужесточением в Японии норм выбросов и ростом популярности электровелосипедов.

Компания Honda была основана на производстве велосипедов с мотором и получила значительное признание благодаря своим небольшим мопедам. Особое влияние оказал мопед Super Cub, который стал самым продаваемым в мире с более чем 110 миллионами проданных единиц. Различные опросы и СМИ назвали его величайшим мопедом в мире.

Новые законы о вредных выбросах в Японии представляют собой серьезную проблему для производства мопедов объемом менее 50 куб. см. Разработка доступных каталитических нейтрализаторов для этих маленьких двигателей нецелесообразна как с технической, так и с финансовой точки зрения.

В последнее время продажи мопедов резко упали. По данным Nikkei Asia, в прошлом году продажи упали до 92 824 единиц с пика в 2,78 миллиона в 1982 году. Несмотря на этот спад, Honda по-прежнему доминирует на японском рынке мопедов с долей в 80%.

Соблюдение новых правил приведет к повышению стоимости маленьких мопедов, что сделает их сопоставимыми по цене с большими 125-кубовыми мотоциклами. В настоящее время мопеды продаются по цене от 1 250 до 1 880 долларов (200 000-300 000 иен).

Помимо Super Cub 50, другие модели, такие как Cross Cub и скутер Benly, будут сняты с производства к 2025 году. Однако более крупные модификации, как Super Cub C125, останутся в продаже.

Решение Honda знаменует собой конец эпохи, но также отражает изменение транспортной динамики на фоне развития электрического персонального транспорта и ужесточения экологических норм.

Источник: Nikkei Asia