В Сети появились первые официальные фотографии новинки. Автомобиль получил изменения во внешности и улучшенные характеристики.

Японская компания Honda рассекретили обновленный кроссовер WR-V, который предназначен для авторынка Индии. Модель базируется на «тележке» от Honda Jazz. Впервые в продажу он поступил около трех лет назад, в самом начале 2017 года. Это обновление стало первым для автомобиля. Honda WR-V обладает компактными размерами – длина кросса составляет 4 070 мм при колесной базе 2 550 мм, ширина – 1 730 мм, а высота 1 600 мм.

Из экстерьера отметим практически полностью измененную переднюю часть – обновленный WR-V получил новую радиаторную решетку, более узкие головные фары, стильные бамперы. Уже в базовой версии ходовые огни имеют светодиодную начинку.

В боковой части автомобиля выделяются расширители колесных арок, за счет которых машина визуально прибавила в габаритах.

Моторная гамма состоит из двух силовых установок – базового 1,2-литрового мотора с отдачей 90 л.с. и 1,5-литрового дизельного двигателя с мощностью 100 л.с. Первый сочетается с 5МКПП или вариатором в зависимости от комплектации, а дизельному мотору полагается 6-ступенчатая «механика». Продажи автомобиля начнутся в апреле текущего года. Стоимость базовой версии уже известна – она составит 775 000 рупий ($10 600).

Вам жаль, что кроссовер Honda WR-V продается только в Индии?

Возможно, вы заметили, что автомобили японских производителей весьма редко становятся героями «ЧтоПочем». Причина проста: на них практически никогда нет интересных предложений. Поэтому скидка почти в $6000 на Honda CR-V — это скорее исключение, нежели правило. Но как бы там ни было, оставить данный факт без внимания мы не могли. 

А чтобы вам было интересней смотреть очередной выпуск «ЧтоПочем», с этого сезона мы решили слегка поэкспериментировать, добавив больше драйва в наши выпуски. Поэтому к уже существующим рубрикам (цены, комплектации, интерьер, техническая часть, замер клиренса, конкуренты) мы добавили осмотр автомобиля на подъемнике, а также тест-драйв. Однако последний не ограничится лишь показательным проездом вокруг салона: мы будем жечь резину, проверять максимальную скорость, пускать кроссовер боком и месить грязь на оффроаде. В общем, делать всё то, что вы (на тест-драйве у дилера) сделать вряд ли сможете.

Все подробности в нашем видео. Приятного просмотра!

Рестайлинговое кросс-купе появится на авторынке Поднебесной уже в этом месяце.

К концу марта китайцы получат доступ к обновленному купеобразному кроссоверу Honda UR-V. SUV 2020-го года получает габаритную радиаторную решетку U-образной формы, выкрашенную в черный, улучшенную оптику, а также эффектные задние фонари на светодиодах. Немного подросли и размеры кросс-купе: к длине приплюсовали 40 мм – до 4 856 мм, ширина и высота – 1 942 и 1670 мм соответственно, расстояние между осями – 2 820 мм. Авто в начальной комплектации оснащается полуторалитровым 193-сильным турбомотором, работающим в дружном тандеме с вариатором.

В модификациях «постарше» стоит наддувный движок на два литра с анонсируемой отдачей 272 л.с. Ему в помощники подобрали 9АКПП. Привод может быть как передним, так и полным.

Список доступных опций у Honda UR-V достаточно разнообразен: 3-зонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, регулируемая подвеска, стильная мультимедиа с огромным тачскрином, багажник с электроприводом, стеклянная крыша с люком и пр. За самый недорогой купеобразный Honda UR-V у китайских дилеров японской марки придется оставить 220 800 юаней (5,4 миллиона гривен).