В течение многих лет Honda вынашивала идею создания четырехцилиндрового туристического байка и, кажется, начала делать решительные шаги в этом направлении. Производитель недавно подал патент в европейский офис, чтобы защитить свои права на потенциальный туристический байк с рядным, четырехцилиндровым мотором.

На данный момент мало что можно сказать о двигателе, но это вряд ли самый популярный агрегат для туристического байка с внедорожными амбициями. За последние 40 лет мотоциклы этой категории чем только не комплектовались: большие одностволки, всевозможные двухцилиндровые (V-Twin, рядник, оппозит), трехцилиндровые. Кажется, только Kawasaki и BMW пробовали выпускать туристические мотоциклы с четырехцилиндровыми моторами: Versys 1000 и S1000XR — и то, оба не рассчитаны на бездорожья совсем.

Итак, будем следить за новостям. Возможно, японцы смогут удивить.

Компания Honda уже выпускает современный Honda Monkey, который сделали на базе Honda Grom. Он смотрится весьма неплохо. Однако, этого недостаточно по мнению японского мотогиганта. Honda планирует выпустить еще более компактный минибайк. В сети появилось изображение из патента. Наглядно видно, что минибайк даже меньше Monkey.

Компактность минимото, показанного на схематическом рисунке в патенте, является большим достижением. Фанаты такого рода мотоциклов должны оценить. Будет интересно посмотреть, какой двигатель они туда поставят. Шасси действительно очень компактное.

На схематическом рисунке видно одноцилиндровый двигатель, установленный почти горизонтально. Охлаждение — воздушное. По дизайну байк смотрится как олдскульный минибайк. Топливный бак овальной формы располагается между рамой и седлом, но ниже седла. Резина, кажется, планируется большого размера, что связано с проходимостью и утилитарностью. На схеме видно пару задних амортизаторов и стандартную вилку.

Вопрос цены, конечно же, будет решающим.

Японская компания Honda опубликовала данные о продажах своего нового кроссовера Breeze за март 2020 года. В прошлом месяце на территории Китая Honda Breeze разошелся тиражом в 7 615 экземпляров, что в три раза лучше, чем у предыдущего бестселлера марки – кроссовера CR-V. Также Honda Breeze в Китае стал значительно популярнее основных конкурентов – кроссоверов Nissan X-Trail и KIA Sportage.

Габариты Honda Breeze составляют 4634х1855х1679 мм при колесной базе в 2 661 мм. С технической точки зрения автомобиль во многом похож на Honda CR-V, а внешне имеет ряд отличительных особенностей – измененные бампера и линию капота, новую решетку радиатора и фонари на LED-матрицах.

Покупатели могут выбрать из двух силовых агрегатов – 1,5-литрового турбомотора с мощностью 193 л.с. и гибридной силовой установки, состоящей из 2,0-литрового «атмосферника» и двух электромоторов с суммарной отдачей 215 л.с.