Записи с меткой ‘Honda’

Honda может выпустить серийный кафе рейсер CB350. Новости моторынка

Мотоцикл Honda CB350 H’ness, выпущенный для индийского рынка, вызвал большой ажиотаж во время премьеры. Ходят слухи теперь, что японский мотогигант планирует выпустить кафе рейсер Honda CB350.

В этих слухах есть смысл. Люди по всему миру переделывают старые мотоциклы Honda CB350 (или другие вариации CB) в красивые кафе рейсеры. С точки зрения маркетинга японскому производителю было бы уместно выпустить современный кафе рейсер.

С чего начались слухи? Honda выпустила новый CB350 H’ness. Мотоцикл составляет конкуренцию Royal Enfield в Индии. Он комплектуется 348-кубовым одноцилиндровым мотором мощностью 20 л.с. и крутящим моментом 22 Нм. Honda CB350 H’ness, безусловно, является жизнеспособной альтернативой Royal Enfield, но стоит немного дороже, что заставит индийских покупателей задуматься.

Honda CB350 H’ness

На фоне премьеры CB350 H’ness пошли слухи о кафе рейсере для глобального рынка. В некоторых изданиях даже пишут, что они видели какой-то эксклюзивный доклад, в котором описывалась спортивная версия с таким же мотором, как на Honda CB350 H’ness.

Пикап Honda Ridgeline 2021 года: новая внешность и прежняя техника

Рестайлинговая версия пикапа Honda Ridgeline второго поколения выйдет на рынок в начале 2021 года. Цены пока не объявлены.

Honda обновила среднеразмерный пикап Ridgeline второго поколения, вышедший на рынок в 2017 году. Основным приобретением модели стала новая, квадратная передняя часть кузова с вертикальной восьмиугольной радиаторной решеткой, жесткими крыльями и высокой линией капота. Также дизайнеры изменили форму переднего бампера и воздухозаборников. Все эти изменения позволили оставить в прошлом «кроссоверную» переднюю часть дорестайлингового пикапа, которая отпугнула некоторых потенциальных покупателей, несмотря на удобный интерьер, налич ие ряда «умных» функций и опциональный полный привод.

При этом профиль и корма Honda Ridgeline практически не изменились. Самое заметное изменение в задней части кузова — пара выемок на бампере и два круглых патрубка выхлопной системы по бокам вместо скрытого выхлопа с выходом вниз.

Изменения в салоне минимальны: новая информационно-развлекательная система Honda с физической рукояткой регулировки громкости и новая контрастная вышивка.

За доплату доступен стайлинг пакет Honda Performance Development, в который входит иная радиаторная решетка с V-образной структурой, набор наклеек и шильдиков, колесные диски цвета Sonoran Bronze и массивные расширители колесных арок со скошенными краями. Также для всех комплектаций пикапа будут доступны пакеты Utility, Function и Function+. Что в них войдет, не уточняется.

Под капотом у Honda Ridgeline 2021 года остался прежний «атмосферник» V6 3.5 (284 л.с., 355 Нм), сопряженный с девятидиапазонным «автоматом». Базовые версии пикапа оснащены передним приводом, топовые — системой полного привода i-VTM4, способной перераспределять крутящий момент не только между осями, но и между задними колесами.

Источник: Honda

Пикап Honda Ridgeline 2021 привлечет множеством обновлений. Новинки мирового авторынка

Пикап Honda Ridgeline серьезно обновился в новом молельном году. С помощью такого апгрейда японская марка планирует сделать модель ещё привлекательнее для покупателей.

Уходящий Honda Ridgeline был оформлен в духе популярных сегодня кроссоверов. Обновлённый же пикап стал выглядеть жёстче и агрессивнее.

Honda стала использовать новый листовой металл, передала капот пикапа, сделав его более выпуклым, изменила крылья, обновила светодиодные фары и поставила новую радиаторную решётку, а также сдвоенные выхлопные патрубки. В отдельных версиях экстерьер обновлённого пикапа дополняют декор из хрома и чёрная глянцевая планка, соединяющая фары.

Независимо от комплектации пикап получает новые диски на 18 дюймов, которые стали жестче.

На фото – пикап Honda Ridgeline 2021 с пакетом Honda Performance Development. На это указывают диски «под бронзу»

Также можно будет приобрести пакет Honda Performance Development (HPD). Это оригинальная решётка радиатора, расширители крыльев черного цвета, бронзовые диски и особая графика HPD.

Салон тоже изменился: новая мультимедиа с физической ручкой для регулировки громкости, в версии Sport появляются кресла с тканевыми вставками и контрастной строчкой и пр. Технической части проведённое обновление не затронуло. Мотор стандартный: VTEC V6 на 3,5 литра с отдачей 280 л.с. и 355 Нм крутящего момента, сочетающийся с 9АКПП. В базе Honda Ridgeline переднеприводный, но доступен и полный привод.