Записи с меткой ‘Honda’

Представлен обновленный Accord. Новинки мирового авторынка

Всем версиям седана пересмотрели дизайн и добавили технологий.

Honda Accord 10-го поколения, дебютировавший летом 2017-го года, пережил плановый рестайлинг. У американских дилеров обновленная версия модели появится уже завтра, 13 октября.

«Аккорд» обзавелся более широкой радиаторной решеткой. В комплектациях Sport и выше (в гибридных версиях – EX и выше) появились улучшенные светодиодные фары, которые светят дальше и шире. У всех машин поменялся дизайн противотуманок. Кроме того, комплектации LX, EX-L и Touring получили легкосплавные диски нового дизайна, а Sport, Sport Special Edition (SE) и Touring – цвет кузова Sonic Gray Pearl.

Мультимедиа с восьмидюймовым тачскрином и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay теперь входит в базовое оснащение, в старших версиях она поддерживает беспроводную интеграцию смартфонов. Расположение передних USB-портов изменили ради более удобного доступа и добавили два задних слота в богатые комплектации.

В минимальной сборке теперь присутствует система, напоминающая водителю о пассажирах на втором ряду. В комплектации Touring появилась функция автоматического торможения при движении на низких скоростях, позволяющая избежать столкновений при маневрировании на парковке. Наконец, были улучшены круиз-контроль и ассистент удержания в полосе.

Вышеупомянутая комплектация Sport Special Edition – новая для модели, она пришла на смену версии EX 1.5T. В ее основе – исполнение Sport, которое дополнили кожаной отделкой, подогревом и электрорегулировками передних сидений, подогревом зеркал и дистанционным запуском двигателя. Визуально обе «спортивные» версии отличаются от других «Аккордов» спойлером на багажнике, оригинальными 19-дюймовыми дисками, темной хромированной решеткой и рядом других акцентов.

После обновления Honda Accord сохранила «турбочетверки» объемом 1,5 литра (192 л.с.) и 2 литра (252 л.с.), а также 212-сильную гибридную систему на основе двухлитрового двигателя. При этом всем моторам изменили программное обеспечение для улучшения отклика дроссельной заслонки. Шестиступенчатую механику, которая прежде предлагалась в комплектациях Sport, убрали – теперь доступны только вариатор и 10-ступенчатый автомат. Гибриду также обещан увеличенный запас хода в электрическом режиме, но подробности не раскрываются – в любом случае он будет незн ачительным.

Цены на обновленный Honda Accord начинаются с 24 770 долларов без учета стоимости доставки до дилера. Это комплектация LX с 1,5-литровым мотором и вариатором. Роскошный Accord Hybrid Touring обойдется минимум в 36 240 долларов.

С европейского рынка модель давно убрали из-за падения популярности.

Acura возьмется за оригинальные NSX. Ретро автомобили

Японским владельцам Honda NSX первого поколения услуга заводского восстановления машин доступна вот уже 10 лет, и она пользуется известной популярностью. Теперь производитель подумывает о том, чтобы запустить аналогичную программу в США, где спорткар продавался под брендом Acura.

Как рассказал в ходе онлайн-мероприятия Acura NSXPO старший менеджер NSX Team Джон Уоттс, в настоящее время идея лишь находится на рассмотрении: компании необходимо понять, насколько востребованной может стать такая услуга. Для понимания, в общей сложности в Штатах реализовали чуть менее 9 тысяч оригинальных NSX, и большинство из них по-прежнему находится в хорошем состоянии.

По предварительным данным, если проекту дадут зеленый свет, максимально полная программа реставрации может обойтись примерно в 140 тысяч долларов. Так, один лишь первичный осмотр автомобиля будет стоить в районе 1,2 тысячи долларов, а, скажем, восстановление кузова – около 37 тысяч долларов. Примерно такую же сумму попросят за капитальный ремонт двигателя – во всяком случае, если ориентироваться на японский прайс-лист.

NSX второй генерации собирают в центре Performance Manufacturing в Огайо. Не исключено, что и обслуживание оригинальных спорткаров возьмет на себя та же площадка.

Acura возьмется за оригинальные NSX. Ретро автомобили

Японским владельцам Honda NSX первого поколения услуга заводского восстановления машин доступна вот уже 10 лет, и она пользуется известной популярностью. Теперь производитель подумывает о том, чтобы запустить аналогичную программу в США, где спорткар продавался под брендом Acura.

Как рассказал в ходе онлайн-мероприятия Acura NSXPO старший менеджер NSX Team Джон Уоттс, в настоящее время идея лишь находится на рассмотрении: компании необходимо понять, насколько востребованной может стать такая услуга. Для понимания, в общей сложности в Штатах реализовали чуть менее 9 тысяч оригинальных NSX, и большинство из них по-прежнему находится в хорошем состоянии.

По предварительным данным, если проекту дадут зеленый свет, максимально полная программа реставрации может обойтись примерно в 140 тысяч долларов. Так, один лишь первичный осмотр автомобиля будет стоить в районе 1,2 тысячи долларов, а, скажем, восстановление кузова – около 37 тысяч долларов. Примерно такую же сумму попросят за капитальный ремонт двигателя – во всяком случае, если ориентироваться на японский прайс-лист.

NSX второй генерации собирают в центре Performance Manufacturing в Огайо. Не исключено, что и обслуживание оригинальных спорткаров возьмет на себя та же площадка.