Японский автопроизводитель представил обновленную версию своего субкомпактного автомобиля для города Honda N-One.

Городской автомобильчик Honda N-One первоначально поступил в продажу в Японии в 2012 году. Теперь модель подвергается серьезному обновлению, включая введение новой спортивной версии RS с шестиступенчатой ??механической коробкой передач. Обновленный хэтчбек поступит в продажу в Японии осенью этого года.

Все комплектации также получают комплект безопасности Honda Sensing, который включает в себя адаптивный круиз-контроль с поддержкой движения в пробках, торможение с предотвращением столкновений, предотвращение пешеходов, распознавание дорожных знаков, помощь в удержании полосы движения, задние датчики парковки и автоматический дальний свет.

RS — действительно захватывающее дополнение к обновленному семейству. Он имеет такую ??же мощность в лошадиных силах, что и другие, но дает покупателям возможность установки с шестиступенчатой ??механической коробкой передач в дополнение к вариатору. Эта комплектация исключительно переднеприводная. Снаружи — светодиодные противотуманные фары и черные 15-дюймовые колеса. В салоне кожаная обшивка рычага переключения передач и руля.

Honda также готовит некоторые аксессуары для нового N-One. Модель начального уровня Original доступна с наклейкой из углеродного волокна на окантовке фары и с матовыми серыми полосами. Premium получил также полосы, в дополнение к наклейке с текстурой дерева и хромированному разделителю. Наконец, RS (на фото выше) получает затемненную наклейку на капоте, отделку Crystal Black Pearl для нижней панели и темное хромовое покрытие для лючка топливного бака.

В Сеть выложили снимки очередного замаскированного паркетника. Предполагается, что папарацци поймали модель Хонды. На рынок новинка, вероятно, выйдет в следующем году.

Компактный кросс Honda актуальной генерации, который на родине известен под именем Vezel, а в других странах носит индекс HR-V, дебютировал под конец 2013-го, рестайлинг он претерпел два года назад. Модель получилась удачной. Например, в Японии с 2014 по 2016 гг. она возглавляла рейтинг самых популярных SUV. По итогам следующих двух лет титул лидера был у кросса Toyota C-HR, Vezel же переместился на вторую строчку, но в 2019-м паркетник Хонды снова стал бестселлером в своем сегменте, хотя по сравнению с 2014-м его продажи просели почти вдвое (55 886 единиц против 96 029). А вот по итогам января-июня 2020-го в Стране восходящего солнца Vezel не вошел даже в первую десятку среди «полноценных» моделей (в Японии еще есть ТОП кей-каров, ну а самым продаваемым SUV за указанный период стал Toyota Raize – 58 492 штуки). То есть самое время для смены поколений. И марка вроде бы действительно готовится представать новый Vezel/HR-V: японцы начали выкладывать в Твиттере фотографии некоего замаскированного кроссовера, и местные профильные СМИ считают, что на кадрах запечатлена именно модель Honda.

Судя по кадрам, паркетник кардинально сменит имидж, дизайн сделают более взрослым. Так, у машины на фото купеобразный силуэт, фары вытянулись (сверху расположены светодиодные полоски дневных ходовых огней), задние фонари лишились нижних секций, а наружные зеркала крепятся к кузову на отдельных ножках. Плюс у кросса радиаторная решетка в стиле предназначенного для Японии седана Honda Insight. При этом SUV сохранит спрятанные сверху ручки задних дверей. Габариты еще неизвестны. Длина прежней модели равна 4330 мм, колесная база – 2610 мм.

Интерьер пока не засвечен. Не исключено, что внутри появятся виртуальная «приборка» и новая мультимедийная система – с «прилепленным» к передней панели тачскрином.

Нынешний Vezel/HR-V делит «тележку» с предыдущим компактом Honda Fit/Jazz, а новый паркетник, вероятно, станет родственником свежего хэтчбека, который представили в 2019-м. Таким образом, кроссовер тоже может обзавестись гибридной системой e:HEV. В состав установки хэтча входят работающий по экономичному циклу Аткинсона «атмосферник» 1.5 (98 л.с.) и два электромотора. Впрочем, «простые» версии — только с ДВС — у кросса тоже наверняка будут.

Напомним, актуальный паркетник Хонды в Японии доступен со 172-сильной бензиновой «турбочетверкой» 1.5 VTEC Turbo, «атмосферником» 1.5 i-VTEC (131 л.с.), а также с гибридной установкой i-DCD, в которую входят тот же полуторалитровый атмосферный мотор и один электродвигатель. Турбоверсия идет с вариатором, она бывает только с передним приводом. Гибрид комплектуется семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями, он доступен и с 4WD.

Нынешний кросс Honda HR-V, он же Vezel в Японии

Ожидается, что полноценные продажи кроссовера нового поколения стартуют в 2021-м, хотя презентацию модели вполне могут провести в конце текущего года.