Согласно сообщениям зарубежных СМИ, Honda Motor заявила во вторник, что отзовет около 761 тыс. автомобилей по всему миру для замены топливных насосов, которые могут выйти из строя и вызвать проблемы с двигателем. Больше всего машин под отзыв попали в США — около 628 тыс. автомобилей, охватывающих различные модели брендов Acura и Honda, выпущенных в период с 2018 по 2020 год, в том числе Accord, Civic, CR-V, Fit, Pilot, Ridgeline, MDX, RDX, TLX и другие.

Причиной отзыва стали несовершенные условия формования смолы в процессе изготовления рабочего колеса топливного насоса, что привело к недостаточной плотности смолы детали. Топливо может оказать воздействие на крыльчатку, что может спровоцировать разбухание и деформацию детали, а также мешать корпусу топливного насоса, в результате чего топливный насос плохо работает и не может подавать топливо в двигатель. В экстремальных условиях двигатель может заглохнуть во время движения автомобиля.

Однако в Honda также заявили, что до сих не знает о дефектах, связанных с выходом из строя топливного насоса.

В последние годы дефекты топливных насосов, производимых японским гигантом запчастей Denso, привели к массовому отзыву многих японских моделей. Так, на внутреннем рынке многие японские автопроизводители, в том числе Guangqi Honda, Dongfeng Honda, FAW Toyota, GAC Toyota, Changan Mazda, FAW Mazda и GAC Mitsubishi, столкнулись с неисправностью топливного насоса.

Проверить подпадает тот или иной автомобиль Honda 2018-2020 под кампанию можно по номеру VIN на специальном сайте Honda или на сайте NHTSA.

Новый мотоцикл Honda H’Ness CB350 наделал много шума после премьеры в Индии. Успех не заставил себя ждать, и японское подразделение выпустило свою версию GB350.

Японский отдел сделал несколько минимальных изменений, чтобы адаптировать новый классик под реалии японского рынка. Хотя GB350 имеет много общего с H’Ness CB350, можно найти отличия. Обе версии комплектуются светодиодной оптикой по кругу, гибридной приборкой с аналоговыми и цифровыми приборами.

GB350 комплектуется идентичным мотором с CB350. 348-кубовый агрегат работает в тандеме с 5-ступенчатой коробкой передач и производит 20 л.с. мощности. На мотоцикл устанавливается антиблокировочная система и трэкшн-контроль.

Выпуск мотоцикла Honda GB350 в Японии означает, что вскоре производитель выпустит подобный байк для Европы и США. В Японии Honda GB350 оценивается в 550 000 йен (почти 5000 долларов). S-версия будет стоить 594 000 йен (5 350 долларов).

Японская компания заявляет, что это нормальное явление, учитывая высокий тепловой КПД 1,5-литровых турбомоторов.

Современные автомобили оснащены огромным количеством технологий и функций, которые делают повседневные поездки проще и комфортнее. Однако развитие двигателя внутреннего сгорания и его постоянно улучшающаяся эффективность означает, что некоторые новые владельцы автомобилей Civic 2016-2018 годов и CR-V 2017-18 годов могут иметь дело с давно забытыми проблемами прогрева.

«Те, кто в течение короткого времени управляет транспортным средством, оснащенным двигателем с турбонаддувом объемом 1,5 л, или сидят на холостом ходу при чрезвычайно низких температурах, могут почувствовать, что он не так сильно нагревается или нагревается не так быстро или интенсивно, как автомобиль с менее эффективным двигателем. Те, кто подвергает двигатель более высокой нагрузке (например, длительные поездки и / или вождение по шоссе), как правило, не сталкиваются с той же проблемой», — заявил представитель Honda Canada.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Honda CR-V от команды InfoCar.ua: