19 февраля, 2021 
Впервые в своей истории японский кроссовер Honda HR-V получил турбомотор, а европейцы – версию HR-V Sport. При этом ограничиваться только одной «улиткой» японцы не стали: кроссовер получил систему поперечных усилителей Performance Damper и небольшие стилистические отличия. Однако, как все эти доработки ощущаются на дороге и стоит ли за них переплачивать? Разбираемся в формате «ЧтоПочем».
Записи с меткой ‘Honda’
Honda HR-V: сколько стоит «спорт»?. Тесты новых автомобилей
Honda представила обновленный Scrambler CB350 RS Scrambler. Новости моторынка
Компания Honda, как и планировалось, представил скрэмблер-версию успешного мотоцикла Honda CB350 H’Ness, выпущенного в Индии, и GB350, в Японии. Подразделение Honda India взяло дело в свои руки и анонсировало новый Honda CB350 RS Scrambler 2021.
B350 RS — по сути, модификация CB350. Для начала заменили седло более плоским во внедорожном стиле. Однако, возникает вопрос, где здесь скрэмблер? Хорошо, добавили защиту поддона, немного подняли выхлоп и установили жаростойкий щиток. На вилке появились гофрированные пыльники, а заднее крыло подняли и расширили. Колесо использовали немного меньшего размера, чтобы установить более крупные покрышки.
Двигатель не изменился. Мотоцикл комплектуется таким же 348-кубовым одноцилиндровым двигателем мощностью 20 л.с. и крутящим моментом 30 Нм.
Цена в Индии: Rs 1.96 Lakh (примерно 2 700 долларов)
Honda представила новое поколение кроссовера Vezel (HR-V)
В Японии состоялась онлайн-презентация компактного кроссовера Vezel третьего поколения. Так называется праворульная версия модели в японской спецификации и именно она станет основой для глобального HR-V.
Новый Honda Vezel отличается от предшественника преобладанием плавных линий в дизайне экстерьера. Кроссовер получил необычную решетку радиатора — если обычно её стараются подчеркнуть и выделить, то в данном случае наоборот оформили в виде череды прорезей переднего бампера без окантовки и под цвет кузова. Боковины сделаны более плоскими, без фигурных выштамповок, украшавших автомобиль предыдущей итерации. Самое заметное новшество на корме — широкая светодиодная полоса, соединяющая фонари.
Honda Vezel
Боковой профиль сохранил «купеобразность» предшественника, от которого новый HR-V также унаследовал скрытые ручки задних дверей, установленные рядом со стойками кузова. Панорамная стеклянная крыша с двойным остеклением делает салон визуально более просторным, а колесные арки и пороги украшены пластиковыми накладками, напоминающими, что это все еще кроссовер. В зависимости от комплектации диаметр колес варьируется от 16 до 18 дюймов.
Интерьер также был сильно переработан. Появился планшетоподобный дисплей медиасистемы с диагональю 9 дюймов, дефлекторы вентиляции визуально объединены в единый горизонтальный элемент, а справа и слева от боковых отверстий установлены крупные регуляторы режимов обдува. В традициях японских брендов сохранены легкодоступные кнопки и переключатели на центральной консоли.
Honda Vezel
В списке доступных опций нового Honda Vezel значится мультимедийка Honda Connect последнего поколения (с обновлением карт через интернет) и комплекс безопасности Honda Sensing. Последний включает адаптивный круиз-контроль, автоматическое аварийное торможение (в том числе при движении задним ходом) и мониторинг мертвых зон.
В Японии новинка будет продаваться с гибридной установкой на базе 1.5-литрового бензинового «атмосферника» и системой полного привода Real Time AWD. Кроме этого модели обещана более дешевая версия с бензиновым мотором, вариатором и передним приводом. Однако характеристики обоих версий пока не раскрываются.
Старт продаж нового Honda Vezel в Японии запланирован на апрель. Позже в этом году будет представлена глобальная версия модели и автомобиль для Северной Америки, который, как ожидается, будет существенно отличаться как от японского Vezel, так и условно «международного» HR-V.
Источник: Honda
