Записи с меткой ‘Honda’

Дышите полной грудью: Honda защитит от коронавируса. Техника и технологии

Honda разработала инновационный воздушный фильтр салона, главной задачей которого является борьба с коронавирусом. Четыре слоя материала захватывают бактерии коронавируса, прежде чем они попадут в салон авто.

Хотя распространение вакцины COVID-19 идет полным ходом, пройдет немало времени, прежде чем все получат ее. А пока Honda Motor Europe придумала выход из ситуации, чтобы уберечь людей от заражения коронавирусом. Компания заявляет, что ее салонный воздушный фильтр премиум-класса может улавливать и деактивировать почти 100 процентов «вирусной нагрузки».

Фильтр состоит из четырех слоев специального материала.

Первые два используют микроволокна для улавливания пыли и пыльцы. В третьей есть активированный уголь для дальнейшей фильтрации. Наконец, четвертый использует экстракт фруктов для улавливания вирусных частиц.

«Поскольку сейчас общество как никогда осведомлено о воздействии микробов и вирусов, таких как COVID-19, мы ожидаем, что спрос на защитные решения будет быстро расти», — сказал Эйити Хино, президент Honda Access Europe NV.

У компании также есть несколько более общих рекомендаций по защите от COVID-19 во время вождения. Хотя это может быть противоположным тому, что вы ожидаете, увеличение количества свежего воздуха, проходящего через салон, является хорошим способом защиты от вирусов внутри транспортного средства. Это связано с тем, что большее количество воздуха способствует максимальному разбавлению аэрозолей в воздухе. Кроме того, Honda рекомендует менять салонный воздушный фильтр чаще, чем обычно, для обеспечения оптимальной защиты.

Примечательно, что в Европе этот компонент доступен на всех последних моделях Honda в качестве альтернативы стандартному воздушному фильтру Honda.

Honda Civic sedan: показана серийная версия. Новинки мирового авторынка

Несмотря на то, что японский бренд не представил официально серийную версию седана Honda Civic 2022 модельного года, китайские СМИ уже опубликовали фотографию этой новинки.

Каждый новый автомобиль, который будет продаваться в Китае, должен получить разрешение на использование на дорогах страны от Министерства промышленности и информационных технологий. В частности, специалисты Министерства делают снимки машин, и в некоторых случаях они публикуются на официальном сайте МИИТ еще до того, как автомобиль, о котором идет речь, будет представлен официально. Именно так случилось в случае с седаном Honda Civic 2022 модельного года. На данный момент, японская новинка не была представлена официально.

Имейте в виду, что мы имеем дело с китайской версией компактного седана, а это означает, что исполнение машины для остального мира может выглядеть немного иначе.

При этом у нас есть ощущение, что Honda создала единого вида версию модели, а ее версии, которые предназначены для разных стран не будут сильно отличаться. Новый Civic, предназначенный для Китайской Народной Республики, показан здесь в двух отдельных конфигурациях.

Мы готовы поспорить, что тот, у которого черные корпуса боковых зеркал и массивный спойлер на крышке багажника, — это более дорогая версия новинки. Вы также заметите, что у него черные колеса и дверные ручки, а также другие фары, вероятно, светодиоды по сравнению с обычными галогеновыми лампами в более дешевой модели. Значок «240» на крышке багажника предполагает, что оба имеют один и тот же двигатель, но в более дорогой комплектации используется двойная выхлопная система, тогда как у его меньшего аналога выхлоп спрятан под задним бампер ом.

Неудивительно, что дорожный Civic — точная копия прототипа, представленного в середине ноября прошлого года. Есть некоторые незначительные изменения, такие как добавление противотуманных фар. Интерьер не был показан на изображениях MIIT, хотя, что Honda частично показала его, когда был представлен прототип.

Honda пообещала представить серийную версию Civic 2022 в первом квартале этого года, что может означать только то, что мы увидим седан до конца этого месяца.

Седан Honda Legend первым получил автопилот третьего уровня

Honda выпустила свой первый серийный автомобиль с системой автономного вождения третьего уровня по классификации SAE — обновленный седан Legend. Это означает, что при движении по магистралям и пробкам водитель сможет убирать руки с руля.

SAE (Society of Automotive Engineers, Общество автомобильных инженеров) делит все системы автоматизированного вождения на шесть уровней, включая нулевой. Третий уровень означает условную автономность транспортного средства, когда машина может сама контролировать окружающую среду. Этот уровень предполагает работу автопилота только в стабильных дорожных обстоятельствах. Если ситуация становится неординарной, то автомобиль сообщает об этом водителю, и он должен взять управление на себя.

На обновленном седане Honda Legend за автоматизацию вождения отвечает комплекс Honda Sensing Elite. Система определяет местоположение автомобиля по 3D-картам и данным спутниковой навигации. Внешние датчики непрерывно сканируют пространство вокруг машины, а камера в салоне отслеживает состояние водителя. Sensing Elite берёт на себя ускорения, торможения и рулевое управление, удерживая седан посередине полосы и сохраняя безопасную дистанцию до автомобиля впереди.

За время испытаний системы автомобили проехали 1.3 млн километров и накопили базу знаний о 10 млн шаблонных ситуаций на дорогах. По результатам проверок она получила одобрение от японского Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма (MLIT).

Водитель Honda Legend с комплексом Sensing Elite активирует функцию помощи при вождении и если автоматика сочла обстановку вокруг машины безопасной для такого режима, принимает на себя управление. В пробках автомобиль может самостоятельно останавливаться и ускоряться вместе с потоком, а водитель в это время может отвлекаться на просмотр видео или работу с навигатором. При движении по магистрали седан может самостоятельно перестроиться в свободную соседнюю полосу для опережения попутного транспорта, а затем вернуться в исходную полосу. Если по какой-либо причине водитель перестал реагировать на предупреждения системы, машина самостоятельно остановится в крайнем правом ряду или на обочине и включит аварийную сигнализацию.

Продажи обновленного Honda Legend стартуют 5 марта. Пока что система Honda Sensing Elite сертифицирована только для внутреннего японского рынка.

В Японии цена седана с новым автопилотом начинается от 11 млн иен (102,5 тыс. долларов США). Автомобиль оснащается гибридной установкой на базе 3,5-литрового бензинового мотора, 7-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением и системой полного привода.

Источник: Honda