Записи с меткой ‘Honda’

Honda представила новый HR-V для Европы. Новости мира гибридных авто

Компания Honda опубликовала более подробную информацию о новом 2022 HR-V, который в Европе будет доступен исключительно с гибридной трансмиссией.

Совершенно новый Honda HR-V e: HEV приводится в движение комбинацией 1,5-литрового двигателя i-VTEC и двух электродвигателей. Их общая мощность составляет 129 л.с. и 253 Нм. По сути, это более мощная версия гибридной трансмиссии, установленной в меньшем Jazz, которая имеет ту же архитектуру, что и новый HR-V.

Гибридная трансмиссия нового Honda HR-V поставляется с тремя основными режимами привода — Sport, Normal и Econ. Еще есть дополнительный режим «B», который можно выбрать с помощью переключателя передач для более сильного рекуперативного торможения. Honda заявляет, что новый гибрид HR-V может работать в чистом режиме электромобиля, беспрепятственно переключаясь на бензиновый двигатель при движении на более высоких и постоянных скоростях, например, при движении по шоссе.

Новые основы Honda HR-V 2022 позволяют сделать интерьер более просторным с сохранением фирменных решений компании. В дополнение к увеличению пространства для ног сзади на 35 мм, новый Honda HR-V получил заднюю компоновку сиденья Magic SEAT, чтобы складывать и складывать сиденья.

Информационно-развлекательная система использует 9-дюймовый тачскрин и отличается упрощенным и полностью настраиваемым интерфейсом. Кроме того, система также быстрее реагирует на запросы по сравнению с предыдущей версией и поставляется с беспроводным Apple CarPlay и проводным Android Auto. На приборной панели также находится 7-дюймовый дисплей, на котором отображается информация о системах помощи водителю.

Honda HR-V имеет набор систем Honda Sensing, который в этой версии выигрывает от новой более широкой монокулярной фронтальной камеры с более высоким разрешением и чипов высокоскоростной обработки изображений. Это делает ее лучше, чем предыдущая камера и Комбинация радарных датчиков.

Последняя версия Honda Sensing в HR-V укомплектована новым адаптивным круиз-контролем, который контролирует угол поворота руля и поперечную перегрузку, а также имеет функцию слежения на низкой скорости и управление тормозом.

Honda запустит новый HR-V e: HEV в Европе в конце 2021 года, а детали о ценах будут объявлены ближе к его рыночному дебюту.

Контакты всех дилерских центров Honda в Украине

Стар продаж новой Honda Vezel. Новинки мирового авторынка

Так, 23 апреля на японском рынке начнутся компактного кроссовера Honda Vezel нового поколения. Пока автомобиль показали только в праворульном исполнении и спецификации для Японии. Вариант для внешних рынков, в том числе под наименованием HR-V, дебютирует позже.

Новый кроссовер Honda Vezel получил кузов с двухобъемным профилем, боковинами без молдингов и агрессивным оформлением передней части. Дополнительную динамику машине придают широкие фаски, расположенные вокруг колесных арок, а также поясная подштамповка. Другие интересные особенности нового Honda Vezel — это решетка радиатора, выполненная в цвет кузова, объёмная крышка капота и наружные ручки задних дверей, спрятанные в углы окон. Длина кроссовера составляет 4330 мм.

Салону нового Honda Vezel придан нарочито спортивный стиль. Здесь нет лишнего объема пластика: дефлекторы вентиляции визуально объединили в цельную горизонталь, экран медиасистемы по последней моде выполнили на манер планшета, а рулевое колесо сделали трехспицевым с толстым ободом.

Новый Honda Vezel будет выпускаться в двух версиях: бензиновой и гибридной. В первой используется 1,5-литровый атмосферный мотор L15Z (115 л.с. и 142 Нм), вариатор и полный привод. При этом модификация e:HEV предусматривает дополнительно к 106-сильному двигателю внутреннего сгорания такого же объема электромотор, общая отдача связки составляет 131 л.с. и 253 Нм крутящего момента. Плюс к этому у неё имеется система полного привода.

Заявленный расход топлива для нового Honda Vezel — 4 л/100 км — у гибрида и 5,9 л/100 км — у бензиновой версии. Цены на Vezel второго поколения стартуют с отметки 2 млн 279 тыс. 200 иен (это примерно 21 100  долларов на актуальному курсу) за обычный кроссовер и 2 млн 658 тыс. 700 иен ($24 700) за гибрид.

Honda SUV E:Prototype предвосхитил серийный кроссовер 2022 года

На выставке Auto Shanghai 2021 состоялась мировая премьера электромобиля Honda SUV E:Prototype. Этот концепт прокладывает путь серийному паркетнику Honda на электротяге.

Honda SUV E:Prototype получил одинаковый кузов с представленным в феврале этого года Honda Vezel (HR-V) третьего поколения. Из отличий следует отметить тонкие боковые зеркала, передние двери с выдвижными ручками, а также оригинальный дизайн светотехники и серьезно перекроенную переднюю часть автомобиля.

Обращают на себя внимание стильные полосы дневных ходовых огней, которые едва ли не сходятся в центре, имитация противотуманок и декоративная подсветка по низу дверей. В центре, под логотипом марки с интегрированной подсветкой, размещена крышка зарядного порта (у Vezel/HR-V лючок бензобака на заднем крыле слева).

Никаких технических характеристик и даже изображений салона SUV E:Prototype компания Honda не опубликовала. Заявлено лишь, что серийная модель на базе данного концепта поступит в продажу весной 2022 года «в качестве символического первого электромобиля марки Honda в Китае». Напомним, что за пределами КНР уже продается серийный электрохэтчбек Honda e.

Электрический кроссовер станет первым в череде массовых электромобилей Honda для китайского рынка. Всего в течение следующих пяти лет компания представит в этой стране 10 новых машин на электротяге.

Европейский модельный ряд Honda также будет постепенно переводиться на электричество. Ожидается, что к 2022 году в модельной линейке марки останутся только электрокары и гибриды.

Источник: Honda