Записи с меткой ‘Honda’

Известна цена самой дорогой Honda Civic 2022. Новинки мирового авторынка

В Сети появился прайс-лист на Honda Civic версии 2022 модельного года. Самое дорогое исполнение японской новинки стоит 33 729 долларов.

Хотя Honda Civic 2022 года предлагает гораздо более сдержанную внешнюю эстетику по сравнению с предыдущим поколением, это по-прежнему одна из лучших машин в компактном сегменте, а цены остаются относительно неизменными — лишь с небольшим повышением для комплектации LX, Sport и EX — в то время как вариант Touring сохраняет ту же начальную цену в 28 300 долларов. Седан Honda обойдется вам в 33 729 долларов со всеми доступными опциями и выбранными аксессуарами.

Под капотом в комплектациях EX и Sport установлен 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 158 лошадиных сил.

Civic 2022 года в версии Touring поставляется с завода с 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью 180 л.с. Обе мотора работают с вариатором. Honda будет предлагать «механику» только для хэтчбека Civic, и более производительных версий Si и Type R.

В стандартной комплектации автомобиль поставляется с красивыми 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Для более спортивного внешнего вида покупатели могут заказать набор глянцево-черных 18-дюймовых колесных дисков за дополнительные 1 706 долларов.

Несмотря на непринужденный внешний вид, дополнительный «пакет» Honda Performance Development (HPD) добавляет еще больше изящества седану 11-го поколения. За 1 309 долларов покупатели получат спойлер на крышке багажника, эмблемы HPD и «юбки» для передней, боковой и задней части автомобиля. Хотя спортивные элементы не сразу превратят ваш автомобиль в Type R, они остаются желанным дополнением.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Honda Civic от команды InfoCar.ua:

Honda и Komatsu выпустят микро-экскаватор со сменными батареями

Honda Motor и Komatsu объединили усилия для разработки маленьких экскаваторов на электротяге. Honda обеспечит машину быстросъемными батареями, которые также подходят для электрических скутеров компании.

За основу взят серийный микроэкскаватор Komatsu PC01 — самый маленький в мире гусеничный экскаватор, который можно перевозить даже на мини-грузовиках с 600-кубовым двигателем и использовать в сельскохозяйственных, строительных и животноводческих работах. Вместо бензинового одноцилиндрового двигателя Honda GX160K1 объемом 163 куб. см, машину оснастили электрическим мотором eGX. А в качестве источника питания взяли комплект из двух батарей Honda Mobile Power Pack.

По словам авторов проекта, помимо значительного снижения шума и тепла выхлопных газов, электрификация микроэкскаватора снизит его воздействие на окружающую среду за счет реализации «нулевого выброса выхлопных газов», что позволяет пользователям комфортно работать в различных помещениях и на открытом воздухе. Более того, используя преимущества заменяемой батареи, пользователь может продолжать использовать электрифицированное оборудование, не дожидаясь перезарядки.

Главная особенность системы Honda Mobile Power Pack — возможность быстро менять элементы питания.

После вывода на рынок электрифицированного микроэкскаватора две компании проведут демонстрационные испытания конструкции для поставки комплектов батарей Mobile Power Pack (MPP) на строительные площадки и объекты гражданского строительства. Пользователям гарантируют стандартное послепродажное обслуживание, которое также будет распространяться на аккумуляторы.

В дальнейшем обе компании будут проводить совместные разработки по электрификации других моделей микроэкскаваторов, а также моделей мини-экскаваторов с эксплуатационной массой до 1 тонны. Кроме этого Honda и Komatsu намерены совместно изучать возможности электрификации на основе MPP широкого спектра оборудования, используемого на объектах гражданского строительства и строительных работ, и выводить такие электрифицированные продукты на рынки за пределами Японии. 

Пока что показан только прототип электрического экскаватора. Товарную версию PC01 на электротяге Honda и Komatsu обещают представить до конца текущего финансового года, то есть до 31 марта 2022 года.

Источник: Honda

Honda лишится сразу трех моделей. Новости мирового авторынка

Стали известны планы Honda по сокращению модельного ряда. Как сообщает Nikkei Asia со ссылкой на собственные источники, по причине низкого спроса в отставку отправят минивэн Odyssey, гибрид Clarity и седан Legend. До марта 2022 года, то есть до конца нынешнего финансового года, их производство в японском городе Сайама будет завершено, а сам завод закроют. Японская марка уже разослала соответствующее предупреждение поставщикам комплектующих.

Honda Odyssey

Седан Honda Legend актуального поколения выпускается с 2014 года. Весной этого года дебютировал гибрид Legend Hybrid EX с комплексом систем безопасности, в который вошла функция Traffic Jam Pilot — автопилот третьего уровня, официально одобренный японским правительством. Тогда же сообщалось, что Legend Hybrid EX выпустят ограниченной серией из 100 экземпляров, которые можно будет взять исключительно в лизинг. С уходом с рынка Legend автопилот продолжит существование и будет внедрен на другие модели марки.

Что касается седана Clarity, то он впервые был представлен в 2015 году и выпускался в трех модификациях: с гибридной, электрической и водородной силовыми установками. Производство батарейной версии завершилось в прошлом году, а водородный вариант до сих пор можно приобрести, но только в лизинг. В течение года Honda откажется и от выпуска гибрида.

Honda Legend Hybrid EX

Трехрядный однообъемник Odyssey нынешнего поколения собирают с 2013 года, а в 2020 году модель пережила плановое обновление. Минивэн изменился внешне и стал технологичнее, в частности, обзавелся функцией бесконтактного открывания боковых дверей, получил новый руль и современную мультимедийную систему. В моторную гамму входят 2,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 175 лошадиных сил и 145-сильный мотор объемом 2,0 литра.

Контакты всех дилерских центров Honda в Украине