Записи с меткой ‘Honda’

Новый Honda Passport TrailSport уже успели доработать. Новинки мирового авторынка

Представленный лишь накануне Honda Passport TrailSport уже получил спецверсию, ориентированную на любителей поездок по бездорожью – Rugged Roads Project. Машину построили в сотрудничестве с опытным путешественником, автором YouTube-канала JonDZ Adventuring Джоном Туико. Публичный дебют хардкорного кроссовера состоится на фестивале для энтузиастов офроуда Overland Expo West, который пройдет в Аризоне 24-26 сентября.

Полный перечень программы доработок включает почти два десятка позиций, в том числе – из фирменных каталогов Honda R&D Custom и Honda Genuine Accessories. Passport TrailSport Rugged Roads Project получил черные 18-дюймовые диски с внедорожными шинами Firestone Destination A/T2 265/60 R18, лифт-комплект подвески Jsport с подъемом на полтора дюйма спереди и на три четверти дюйма сзади, защиту из трехмиллиметровой стали для моторного отсека и топливного бака, расширители крыльев, сцепное устройство для прицепа, кастомные буксировочные проушины, палатку на крышу Sparrow XL от Roofnest.

Конкретно этот экземпляр кроссовера – лишь «одноразовый» проект, но вместе с тем он дает представление о том, какими могут стать будущие серийные модели линейки TrailSport. Заводской Passport Trailsport выделяется, преимущественно, декором, однако Honda обещает в ближайшие годы нарастить офроуд-потенциал подобных машин, предлагая для них более агрессивные шины, увеличение дорожного просвета, перенастроенные подвески и системы полного привода.

Тем же американцам, которые готовы удовлетвориться доработками исключительно в плане стайлинга, уже сейчас доступен пакет от Honda Performance Development, позаимствованный у соплатформенного пикапа Ridgeline: особые решетка и диски, расширители колесных арок, шильдики и наклейки. К слову, именно Ridgeline наряду с большим вседорожником Pilot является одним из наиболее вероятных кандидатов на пополнение семейства TrailSport.

Honda обновила свой Passport. Новинки мирового авторынка

Кроссовер Honda Passport, в своем нынешнем виде дебютировавший осенью 2018 года и приходящийся младшим братом трехрядному Honda Pilot, пережил первое заметное обновление и заодно стал первой моделью бренда, у которой появилось «внедорожное» исполнение TrailSport.

Такие машины выделяются не только особым декором: у них на 10 мм расширены колеи, а полный привод i-VTM4 с системой контроля тяги включен в стандартное оснащение. Кроме того, Passport TrailSport получил эксклюзивные 18-дюймовые диски с резиной 245/60 R18, оранжевые бейджи на решетке и задней двери, прострочку того же цвета на сиденьях, руле и дверных картах, а также эмблемы TrailSport на подголовниках передних кресел и резиновых ковриках.

Двигатель же остался стандартный – 3,5-литровый V6 на 284 л.с. и 355 Нм, сочетающийся с девятидиапазонным автоматом. Что интересно, «Хонда» уже пообещала в будущем расширить возможности Passport TrailSport на бездорожье, в частности, перенастроить подвеску.

Кроме того, для обычного кроссовера стал доступен пакет доработок от Honda Performance Development (HPD) – другая решетка, черные расширители колесных арок, особые диски, шильдики и наклейки. У соплатформенного пикапа Ridgeline похожий стайлинг-кит появился прошлой осенью.

Также все Honda Passport 2022 модельного года выделяются переработанными бамперами и более крупными оконечниками выпускной системы. В базовой комплектации присутствуют светодиодные фары, система бесключевого доступа с кнопкой запуска двигателя, мультимедийный комплекс с восьмидюймовым экраном и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, набор систем безопасности Honda Sensing. До американских дилеров такие машины доберутся зимой.

Honda представила новый кроссовер BR-V. Новинки мирового авторынка

Компания Honda провела онлайн-мероприятие, где представила компактный семиместный кроссовер BR-V второго поколения. Внешне новинка, которую будут продавать преимущественно в Азии и Южной Африке, повторяет концепт N7X. Вседорожник разработан с учетом потребностей и привычек покупателей именно семиместных автомобилей — для этого даже пришлось провести всестороннее исследование, — а также предлагает ряд опций, прежде недоступных в этом сегменте.

В линейке Honda модель BR-V появилась в 2015 году. Создавали её с прицелом на рынки Юго-Восточной Азии — Индонезию, Индию, Малайзию, Филиппины и Таиланд, — но даже там кроссовер не оправдал ожиданий. Весной 2020-го Хонда закрыла завод на Филиппинах, а потом свернула продажи BR-V в Индии, объяснив это падением спроса и введением новых эконорм, которым машина не соответствовала.

«Второй» BR-V призван укрепить пошатнувшиеся позиции марки, и для этого у него есть всё необходимое. Во-первых, кроссовер стал визуально более целостным и лишился сомнительной ступенчатой подоконной линии. Во-вторых, он заметно расширил список оснащения: здесь появились новая мультимедийная система с семидюймовым дисплеем, экран диагональю 4,2 дюйма на панели приборов, кожаная обивка салона, а также шесть подушек безопасности «в базе» и комплекс Honda Sensing.

В состав последнего вошли адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, функции предотвращения фронтальных столкновений и слежения за автомобилем впереди (уведомляет, когда машина останавливается или начинает движение). Также для BR-V доступны светодиодные фары рефлекторного типа и автоматический дальний свет.

Для BR-V предлагается один-единственный двигатель: «атмосферник» 1.5 мощностью 121 лошадиную силу и 145 Нм крутящего момента. Агрегат соответствует экологическому классу «Евро-4» и сочетается с шестиступенчатой «механикой» либо же новым вариатором. По предварительным данным, продажи кроссовера в Индонезии начнутся в январе следующего года по цене от 260 миллиона рупий ($18 200).

Что хорошего в новой Хонде BR-V?

Ближайший дилерский центр Honda