Исследовательский институт Honda совместно с Министерством транспорта штата Огайо запустят пилотную программу, в рамках которой машины японской марки будут сообщать властям о состоянии дорожной разметки. Для этого Honda создала специальную систему, которая использует камеры автомобиля и фиксирует встречающуюся на пути разметку, а затем самостоятельно оценивает ее, присваивая цветовые коды.

Так, если разметка в отличном состоянии, система пометит ее зеленым цветом. Хорошая разметка получит желтый код, а требующая ремонта – красный. В случае отсутствия разметки на дороге будет присвоен серый цветовой код. Эти данные, а также координаты GPS вместе с фотографиями или видео отправляются органу, ответственному за содержание дорог.

Глава дептранса Огайо Джек Марчбэнкс отметил, что ведомство «регулярно проверяет дороги», но это «трудоемкий процесс». Система же позволит исключить целую стадию работ, поможет дорожникам заметно сэкономить на проверке разметки и ускорить ее восстановление, что в итоге повысит безопасность.

Помимо этого, разработчики хотят научить автомобили делиться друг с другом информацией, чтобы водители были готовы к участкам с плохой разметкой. Особенно актуальной такая способность будет для машин с автономными системами, «зрение» которых опирается на маркировку.

В будущем система получит и другие функции, однако пока Honda не раскрывает конкретики. Возможно, речь идет о мониторинге состояния самого покрытия – выявлении выбоин и трещин.

В начале этого октября компания Honda опубликовала пару официальных фотографий замаскированного прототипа Civic Type R следующего поколения, проходившего испытания на автодроме «Нюрбургринг». Теперь же производитель, желая подогреть интерес к перспективной новинке, объявил, что тесты модели продолжаются на трассе «Сузука», сопроводив сообщение более чем двумя десятками свежих снимков. Увы, никакой дополнительной информации о машине не раскрыли.

На тестовом спорткаре не стало меньше камуфляжа, но уже сейчас понятно, что и спереди, и сзади он будет смотреться не столь агрессивно, как его предшественник, однако станет очевидно «злее» и базового хэтча 11-й генерации, и «подогретого» седана Civic Si. При этом антикрыло будет не таким массивным, изменится конфигурация тройного выпуска (центральный патрубок сделают самым широким, тогда как у нынешнего Civic Type R он самый узкий), уменьшится число фальшивых вентиляционных отверстий. В числе других особенностей новинки – тормоза Brembo с красны ми суппортами и шины Michelin Pilot Sport.

Ходили слухи, что Honda превратит следующий Civic Type R в 400-сильный гибрид, однако сама компания ранее уже заявила прямо противоположное: новый «горячий» хетчбэк станет последней моделью бренда на европейском рынке, которая не будет электрифицирована тем или иным образом. Скорее всего, пятидверка получит доработанную версию нынешней двухлитровой «турбочетверки», развивающей 320 л.с. Сочетаться она будет с механической коробкой передач: это уже подтверждено официально.