Компания Honda выпустила пару новых электрических внедорожников для китайского рынка под названием e: NP1 и e: NS1. Предполагается, что новинки послужат основой для электрического кроссовера для европейского рынка. E: NP1 — это электрический внедорожник, разработанный для китайского автомобильного рынка, а вариант e: NS1 — это более спортивная модель. Оба автомобиля поступят в продажу в Китае весной 2022 года.

Новые Hona e: NP1 и e: NS1 получили дизайн в стиле представленного ранее концепта e: Concept. В отличие от прототипа серийные автомобили получили по две дополнительные двери в задней части, однако форма решетки радиатора и тонкие фары выполнены в соответствии с дизайном концепта. Силуэты обоих автомобилей почти идентичны концептуальным, а задняя световая планка во всю ширину имеет примерно такую ??же форму. Даже легкосплавные диски имеют тот же дизайн с несколькими спицами, хотя и уменьшены до более разумного размера в 18 дюймов. Ещё одним отличи ем серийных кроссоверов станет наличие классических зеркал заднего вида вместо камер, по крайней мере, так будет в базовом исполнении.

Официальные изображения Honda также раскрывают некоторые детали интерьера автомобилей. Оба будут оснащены цифровой приборной панелью перед водителем и огромным 15-дюймовой экраном информационно-развлекательной системы. Технически кроссоверы будут полностью идентичны — в их основу ляжет платформа, разработанная под использование в электрических автомобилях с передним приводом. По данным производителя, новинки будут иметь максимальный запас хода в 500 километров и силовые установки мощностью 180 и 201 л.с. Максимальная скорость кроссов еров будет ограничена электроникой на отметке в 150 км/ч.

Также стало известно оснащение автомобилей. Так, электрокары получат камеру кругового обзора и новую систему помощи водителю, которая по своим возможностям будет напоминать полноценный автопилот. Напомним, что в Китае новые Honda e: NP1 и e: NS1 появятся в 2022 году.

Президент Хонды Тошихиро Мибе со товарищи 13 октября провёл виртуальную пресс-конференцию (получасовое видео), чтобы представить «стратегию электрификации в Китае». Выяснилось, что японцы намерены в течение пяти лет выпустить в КНР десять новых EV-моделей и экспортировать их в другие страны. Производство ляжет на плечи местных предприятий Dongfeng Honda и GAC Honda, которые к 2024 году построят для электромобилей «специализированные заводы». Поставщиком батарей выступит китайская фирма CATL.

В названии серии e:N литера «e» означает energize («активизироваться») и electric, буква «N» толкуется как «новый» и «следующий» (New/Next). Девиз e:N Series — Dynamics, Intelligence and Beauty. Он указывает на архитектуру (e:N Architecture), операционную систему (e:N OS) и красоту (e:N Design).

Концепты объединены П-образной светотехникой на носу и формами а-ля Tesla Cybertruck. (Прототипы возникают в видео на 10:40.) Первым из них в серию пойдёт e:N Coupe Concept, за которым последует паркетник e:N SUV Concept, а завершит триптих e:N GT Concept, то ли универсал, то ли седанохэтч. Пока построены только неходовые макеты в натуральную величину, но без интерьера.

Президент Хонды Тошихиро Мибе со товарищи 13 октября провёл виртуальную пресс-конференцию (получасовое видео), чтобы представить «стратегию электрификации в Китае». Выяснилось, что японцы намерены в течение пяти лет выпустить в КНР десять новых EV-моделей и экспортировать их в другие страны. Производство ляжет на плечи местных предприятий Dongfeng Honda и GAC Honda, которые к 2024 году построят для электромобилей «специализированные заводы». Поставщиком батарей выступит китайская фирма CATL.

В названии серии e:N литера «e» означает energize («активизироваться») и electric, буква «N» толкуется как «новый» и «следующий» (New/Next). Девиз e:N Series — Dynamics, Intelligence and Beauty. Он указывает на архитектуру (e:N Architecture), операционную систему (e:N OS) и красоту (e:N Design).

Концепты объединены П-образной светотехникой на носу и формами а-ля Tesla Cybertruck. (Прототипы возникают в видео на 10:40.) Первым из них в серию пойдёт e:N Coupe Concept, за которым последует паркетник e:N SUV Concept, а завершит триптих e:N GT Concept, то ли универсал, то ли седанохэтч. Пока построены только неходовые макеты в натуральную величину, но без интерьера.