Чинний чемпіон Формули-1 голландець Макс Ферстаппен прорекламував нову спецверсію Honda. Йдеться про субкомпактний електромобіл Honda E Limited Edition — у Європі продадуть півсотні мікрокарів, а у Великій Британії ціни стартують із 38 120 фунтів стерлінгів (+ 6855 фунтів стерлінгів або 22 відсотки від стандатної моделі). Особливий статус спецверсії Honda підкреслить кольором, декором та ексклюзивними 17-дюймовими антрацитовими колесами.

Макс Ферстаппен встиг випробувати Honda E Limited Edition ще у квітні перед Гран-прі Емілії-Романьї. Новоспеченому чемпіону «Королівських перегонів» електрокар сподобався — голландець відзначив стильний зовнішній вигляд, похвалив задньопривідний сітікар за азартну керованість і назвав Honda E «відмінним міським автомобілем».

На жаль, Honda не приготувала для спецверсії Limited Edition будь-яких технічних оновлень. Унікальність зводиться до особливого темно-червоного відтінку кузова, легкосплавних дисків з незвичайним дизайном, а також заводського антихрому.

Новинку приводить в рух 154-сильний (315 Нм) електродвигун, а під «підлогою» тягова батарея ємністю 35,5 кіловат-години. Без заряджання Honda E Limited Edition проїжджає до 210 кілометрів. Чи варта спецверсія переплати більш як 20 відсотків від стандартної версії вирішать покупці.

За місяць японськими дилерами було отримано понад 27 тисяч заявок, тоді як початково планувалась щомісячна продажа на рівні п’яти тисяч штук. Майже дві третини покупців готові переплачувати за гібридний Step WGN із силовою установкою e:HEV, черга на бензин-електричні мінівени складає п’ять місяців. Звичайний бензиновий Step WGN можна дочекатися за три місяці.

Шосте покоління Honda Step WGN дебютувало наприкінці травня. Йдеться про 4,8-метровий трирядний мінівен для внутрішнього ринку. Honda стверджує, що новинці немає рівних в просторі салону. Покупці можуть вибрати між семи-і восьмимісними конфігураціями, а ще Step WGN буває зі звичайним і «преміальним» оформленням.

Базовий мінівен поєднує 150-сильний бензиновий турбомотор 1.5 з варіатором, за замовчуванням передній привід, але є варіант з механічним повним приводом з муфтою ззаду.

Альтернатива — гібрид e:HEV з атмосферним 2,0-літровим двигуном та парою електромоторів. У міському циклі передню вісь обертає 184-сильний електромотор, а бензиновий агрегат виступає у ролі генератора; на трасі спеціальна муфта підключає ДВС безпосередньо до коліс.

Базовий бензиновий Honda Step WGN коштує в Японії три мільйони ієн (~$22000), за гібрид потрібно викласти щонайменше 3,38 мільйона ієн (~$25000). Найукомплектованіший варіант мінівена обійдеться в 3,85 мільйона ієн (~$28000).