Записи с меткой ‘Honda’

Представлен новый Honda Civic Type R — самый мощный Type R в истории

Honda Civic Type R нового поколения назван самым быстрым и мощным автомобилем марки Honda, когда-либо предлагавшимся в США. Презентация новинки состоялась в Лос-Анджелесе.

Спортивный Civic Type R построен на базе Honda Civic одиннадцатого поколения, появившегося в 2021 году. У новой версии Civic более агрессивный дизайн бамперов и решеток радиатора, в капоте сделана небольшая прорезь, установлены оригинальные пороги, крупное антикрыло на двери багажника, тройной выхлоп по центру и колеса с широкими низкопрофильными шинами и дисками оригинального дизайна.

Салон Civic Type R оформлен в сочетании черного и красного цветов, с контрастной красной строчкой руля, подлокотников, чехла рычага механической коробки передач. Установлены спортивные сидения с развитой боковой поддержкой и интегрированными подголовниками. На дисплей приборной панели можно вывести показания хронометра и значения перегрузок, в то время как на центральном сенсорной экране дополнительно отображаются параметры работы систем автомобиля.

Новый Honda Civic Type R — настоящий горячий хэтчбек старой школы. Автомобиль переднеприводный и не имеет каких-либо гибридных технологий.

Впрочем, Honda пока не раскрыла характеристики двигателя. Объявлено только, что под капотом хэтчбека расположена «более мощная и отзывчивая» версия 2.0-литрового двигателя с турбонаддувом в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач и системой согласования оборотов. Напомним, что на предыдущем Type R для американского рынка мощность 2.0-литрового двигателя составляла 306 лошадиных сил (310 метрических лошадиных сил).

Кстати, за время подготовки к мировой премьере новый Honda Civic Type R признали самым быстрым переднеприводным автомобилем на трассе Сузука в Японии. Затем он был замечен на Нюрбургринге в Германии. Предположительно, в попытке побить время круга 7 минут 40,1 секунды нынешнего рекордсмена среди переднеприводных серийных автомобилей —  Renault Megane RS Trophy-R Nürburgring Pack.

Больше подробностей о новом Honda Civic Type R 2023, включая цены, будет раскрыто осенью, ближе к датам начала серийного производства. 

Источник: Honda

Фотографії гібридної Integra «засвітилися» в мережі. Рекламные тизеры новых автомобилей

У базі Міністерства промисловості Китаю з’явилися фотографії гібридної модифікації седана «Integra». І це не Acura, а модель, яку випускає спільне підприємство GAC-Honda спеціально для китайського ринку. Зовні гібрид практично повторює версію із звичайним двигуном внутрішнього згоряння: відмінності зводиться до відсутності здвоєних патрубків випускної системи та шильдика e:HEV на кришці багажника.

Модель Integra під маркою Acura була відроджена лише кілька місяців тому — такий автомобіль продаватиметься в США. Паралельно з цим у китайському Гуанчжоу виробляють седан з аналогічною назвою, але під маркою Honda, і саме його гібридну версію днями сертифікувало місцеве Міністерство промисловості.

Integra e:HEV для Китаю отримала ту саму електрифіковану установку, що і європейський Honda Civic e:HEV: до її складу входять 141-сильний дволітровий атмосферник і електромотор. Віддача останнього не наводиться, проте відомо, що на версії для Європи він розвиває 184 кінські сили.

Гібридний Civic розганяється з місця до 100 кілометрів на годину за 7,8 секунд, а його максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 180 кілометрів на годину. Таку динаміку можна очікувати і від китайської Integra e:HEV.

Не дивлячись на схожость Civic і Integra, вони не взаємозамінюють один одного на китайському ринку. Виробництвом Civic займається інше спільне підприємство, Dongfeng-Honda, і воно випускає модель з глобальним дизайном в кузові хетчбек і седан.

Honda вигадала для автомобілів висувні бічні «спідниці». Техника и технологии

Компанія Honda подала патентну заявку на систему висувних бічних «спідниць», які покращуватимуть аеродинаміку при виїзді, скажімо, на швидкісні магістралі. Їхня конструкція досить проста: рухома частина кріпиться під днищем і розкладається по команді електроніки. 

Патент описує систему, яка «одночасно покращує аеродинамічні характеристики автомобіля, але не впливає на його зовнішній вигляд і не заважає руху на низьких швидкостях».

По суті Honda пропонує доповнити звичайні бічні спідниці панелями-розширювачами, які будуть висуватися за командою електроніки. Передбачається, що така система буде корисна під час руху на крейсерській швидкості магістраллю.

Основне призначення висувних «спідниць» — зменшити кількість повітря, що контактує з шиною, та не допустити його попадання під днище. Завдяки такій конструкції підтримуватиметься різниця тисків та зменшуватиметься підйомна сила. Автомобіль почне ефективніше взаємодіяти з потоками повітря, що набігають, оскільки вони будуть упорядковані, а отже, стане більш стійким.