Модельний ряд Honda поповнить недорогий електромобіль. Інформацію вже підтвердив старший керуючий виконавчий директор японського концерну Сіндзі Аояма. Про це повідомляє сайт Motor1.

За словами Сіндзі Аоями, нова Honda з робочою назвою AEV (affordable electric vehicle — доступний електромобіль) з’явиться у 2027 році. Її стартова вартість буде меншою за 30 000 доларів.

У Honda поки не поспішають ділитися деталями майбутньої моделі, але відомо, що розробка електрокара ведеться спільно з концерном General Motors. Це вже не перший спільний проєкт двох автогігантів — саме GM допомогли створити перший електрокросовер японської марки Honda Prologue.

«Ми вважаємо, що комплексна співпраця є взаємовигідною, не лише щодо платформи авто, а й щодо закупівель та постачання. Співпраця — це майбутнє. І у Honda, і у GM достатньо технологій, щоб будувати власні автомобілі. Тепер інженери двох концернів розкривають технології, які у нас є, а потім намагаються обговорити, які технології можуть бути оптимальними для обох», — наголосив Сіндзі Аояма.

Найімовірніше, дешевий електромобіль Honda буде побудований на платформі GM Ultium. Її використовують Honda Prologue, а також доступний електрокросовер Chevrolet Equinox вартістю ті ж $30 000. У базовій версії Equinox оснащений 210-сильним мотором і має запас ходу в 400 км і, швидше за все, у його японського побратима будуть схожі характеристики.

Генеральний директор Honda Тосіхіро Мібе та голова відділу електрифікації Сіндзі Аояма заявили, що в електромобілях компанії не встановлюватимуть фльш-механічні коробки передач (МКПП).

Електромобілям не потрібна коробка передач, оскільки двигуни встановлені безпосередньо на осі автомобіля. Завдяки цьому потужність двигунів передається безпосередньо на колеса, через що електромобілям не потрібний пристрій, який передавав би потужність двигуна на колеса.

Саме тому майже всі електромобілі мають «1-ступінчасту» трансмісію. Винятком є деякі електромобілі наприклад Audi та Porsche, які використовують «2-ступінчасту» трансмісію для кращої керованості на високих швидкостях.

Через поступову електрифікацію автомобілів механічна коробка передач поступово вимирає. Деякі виробники, наприклад Toyota, вирішили ставити фальшиві МКПП, щоб любителі класики не відмовлялися від переходу на електромобілі.

Мібе та Аояма виключили ідею встановлення фальшивих МКПП на нові електромобілі компанії, пише Motor1. У Honda впевнені, що знайдуть інші способи зробити керування електромобілями захоплюючим.

Нова Honda WR-V офіційно представлена на автошоу у Джакарті. Бюджетний молодіжний кросовер надійде у продаж із початку 2023 року за ціною приблизно від 15 000 доларів. Відео із моделлю опублікували на офіційному Youtube-каналі Honda.

Honda WR-V 2023 — серійна версія торішнього концепту RS. Модель відрізняється яскравим динамічним дизайном з короткими навісами кузова і великим кутом нахилу заднього скла. Широка радіаторна решітка поєднується з розкосими діодними фарами. Ручки задніх дверей заховані у стійках. Спортивний варіант RS отримав обвіс, 17-дюймові диски та збільшений спойлер на даху.

Модель збудована на платформі хетчбека City. Це найменший кросовер Honda.

Розміри Honda WR-V 2023:

• Довжина — 4060 мм
• Ширина — 1780 мм
• Висота — 1608 мм
• Колісна база — 2350 мм

Розробники стверджують, що кросовер Honda WR-V — один із найпростіших у класі. Об’єм його багажника становить 380 л.

Провідні версії отримали 7,0-дюймовий сенсорний дисплей, безключовий доступ, клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль. Також передбачено 6 подушок безпеки, системи автоматичного гальмування та утримання у смузі.

Спочатку нова Honda WR-V 2023 буде доступна з 1,5-літровим 121-сильним бензиновим двигуном, але пізніше має з’явитися економічний гібрид. На вибір запропоновані 5-ступінчаста механічна КПП та варіатор. Привід тільки передній, але у кросовера великий (220 мм) кліренс. Honda WR-V спочатку продаватимуть в азіатських країнах, але вже відомо, що модель з’явиться і в інших регіонах світу.