Компанія Honda опублікувала перше зображення двох нових електричних кросоверів. Подвійний дебют новинок відбудеться в середині квітня на автосалоні в Шанхаї, і неспроста обидві розроблялися з прицілом на китайський ринок.

На єдиному тизері показали купеподібний силует майбутніх електрокросів, між собою вони відрізняються лише оформленням передньої частини. Можна помітити, що в автомобіля зліва більш спортивне обіс, ніж у правого, і виглядає він дещо більшим за сусіда.

Обидві моделі стануть частиною «зеленої» лінійки e:N, до якої вже входять e:NS1 (виготовляється на спільному підприємстві Dongfeng-Honda) та e:NP1 (GAC-Honda). Також були анонсовані e:N Coupe, e:N SUV та e:N GT, в основі яких лежить архітектура e:N Architecture W. До 2030 року Honda розраховує повністю відмовитися від неелектрифікованих моделей на китайському ринку, і два нових кросовери сприяють цьому.

За однією з версій, новинки є «старшими» версіями e:NS1, а значить, їх випуском займуться СП з Dongfeng і GAC відповідно. Подробиці про них дізнаємося 17 квітня, коли відкриється Шанхайський автосалон.

Раніше повідомлялося, що всі електрокари Honda «нової хвилі» отримають удосконалений набір електронних помічників Sensing 360 — його почали впроваджувати ще минулого року. А до 2030 Sensing 360 стоятиме на всіх моделях Honda для ключових ринків. До складу комплексу входять контроль перехресть, активний помічник у поворотах, системи запобігання фронтальним зіткненням і стеження за швидкістю в поворотах.

Власники нових Honda Civic масово скаржаться на проблеми з рульовим управлінням. Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) вже отримало 145 звернень, у яких йдеться про те, що у Civic 2022-2023 років випуску «залипає» кермо. Це відбувається на високих швидкостях. NHTSA ініціювала розслідування.

Наглядовий орган має провести випробування, оцінити масштаб проблеми й те, наскільки потенційний дефект може бути небезпечним. Honda зі свого боку співпрацює зі слідством, і вже випустила попередження для клієнтів: у випадку, якщо вони зіткнуться з кермом, що залипає, їм слід негайно звернутися в сервісний центр — проблему усунуть за гарантією, оскільки вона характерна переважно для нових автомобілів.

Кампанія по відкликанню поки що не оголошена. Спочатку NHTSA має завершити розслідування. Якщо дефект підтвердиться, Honda зобов’яжуть відкликати нові Civic, яких налічується близько 280 тисяч штук.

Декількома днями раніше стало відомо, що Honda відкликає півмільйона машин з дефектними ременями безпеки — вони не замикаються. Ремонт знадобився CR-V 2017-2019 років випуску, Accord 2018-2019 років, Odyssey 2018-2020 років та Insight 2019 року випуску, які були продані в США.

У березні 2023 року в США компанія Honda відкликає понад 450 тисяч автомобілів. Причина — можливі проблеми з ременем безпеки, що збільшує ризик травми чи смерті під час ДТП.

Зокрема, американські дилери компанії Honda перевірять автомобілі Honda CR-V 2017-2019 модельних років, Accord 2018-2019 модельних років, Odyssey 2018-2020 модельних років, та Insight 2019 модельного року. Також під підозру потрапила Acura RDX 2019-2020 модельних років.

У цих машин ремені безпеки водія та переднього пасажира можуть не відповідати специфікації — у них можуть бути проблеми із замикаючим механізмом.

На даний момент не було зареєстровано травм чи нещасних випадків, пов’язаних із цим дефектом. Але компанія Honda у США вже отримала 301 претензію щодо несправних ременів безпеки.

Вперше про проблеми з ременями безпеки в автомобілях Honda стало відомо у 2019 році. Японський автогігант розпочав розслідування з цього питання влітку 2019 року. Розслідування тривало кілька років. І лише у березні 2023 року Honda офіційно визнала існування цього дефекту.

Honda вже проінформувала своїх американських дилерів про те, що їм доведеться перевірити ремені безпеки деяких автомобілів. Усі роботи проведуть безкоштовно.