Китайский автопроизводитель вывел на рынок свой новый пикап Farizon FX, получивший «тележку» от кроссовера Geely Atlas Pro.

Дилеры марки в Китае предлагают клиентам две модификации Geely Farizon FX. Первые товарные пикапы уже попали в руки своих владельцев, пишет портал «Новые автомобили». Новинка заметно больше своего «соплатформенника»: он на 36 см длиннее — 4 905 мм, а его колёсная база составляет 2 670 мм.

На то, что перед нами именно пикап, указывает название модели Farizon на руле.

В плане опций пикап весьма сбалансирован: акцент сделан не только на комфорте, но и на безопасности. Ценники на новинку начинаются от 119 900 юаней ($18 300).

Новую комплектацию компания анонсировала во время презентации для журналистов. На одном из слайдов говорилось, что в продажу исполнение Flagship поступит 25 декабря, а вот базовая версия Luxury выйдет на рынок уже в 2021 году. Правда силовая установка остается неизменной и представлена 2,0-литровым турбомотором мощностью 238 л.с. Привод в обеих комплектациях полный. При этом, естественно, у них будет разный по объему список опций.

О комплектации пока известно мало. Ясно лишь, что новинка будет внешне отличаться только колесными дисками размерностью 19 дюймов против 20 у топовой версии. В салоне машина обойдется, например, без подрулевых лепестков.

«Она не будет бедной, она будет проще», — приводит портал «Китайские автомобили».

О ценах на Geely Tugella в исполнении Luxury говорить пока рано. По словам менеджера, в настоящее время компания ведет соответствующие расчеты.

Лондонская электротранспортная компания (London Electric Vehicle Company, LEVC) довела до конвейера свой новый электрофургон с индексом VN5. Выпуском «зелёной» новинки занимается завод в Ансти, Ковентри, который уже выпускает электрический лондонский кэб LEVC TX.

Новинка позволит британский компании наконец-то выйти за пределы сферы местного такси: британцы собираются заявить о себе на европейских рынках. Подробности о новом электрокаре содержатся уже в его названии LEVC VN5, где означает «фургон», а цифра пять указывает на доступное грузовое пространство — 5,5 кубических метра.

Внешне LEVC VN5 повторяет TX с той разницей, что вместо комфортного пассажирского салона здесь оборудован вместительный грузовой отсек. У LEVC TX новый электромобиль также позаимствовал облегчённую алюминиевую конструкцию и электрическую трансмиссию eCity, гарантирующую подросший запас хода. На новинку у британцев большие планы: прогнозируется, что электрофургону будет принадлежать порядка 70 процентов от всей произведённой продукции. Оформить заказ на электрофургон можно уже сейчас. К клиентам же первые автомобили попадут до конца 2020-го.

На родине автопроизводителя таких центров 50. Весной 2021-го британцы обещают представить леворульную модификацию.

Ранее стала известна дата дебюта электрического фургона Ford Transit. В американской компании заявляют, что проект является для Ford одним из ключевых и поможет несколько изменить рынок грузовых перевозок.