Записи с меткой ‘фургон’

Коммерческий фургон Peugeot Expert перевели на электротягу

В Европе продажи Peugeot е-Expert стартуют в четвертом квартале 2020 года. Цены пока не объявлены.

Компания Peugeot представила электрическую версию крупного коммерческого фургона Expert — е-Expert. От базовой модели электрофургон можно отличить по шильдику «e-BOXER» на задних дверях и логотипам «e» на передних крыльях. В салоне из отличий — три кнопки на центральной консоли: Drive, Neutral и Reverse. Также электрофургон получил оригинальное зеркало заднего вида со встроенным дисплеем, на который выводится информация о запасе хода на текущей зарядке, уровне заряда аккумулятора, напряжении и силе тока в бортовой электросети, и выбранном реж име движения.  

Peugeot е-Expert доступен в четырех вариантах длины кузова (L1, L2, L3, L4), в трех вариантах колесной базы (3 м, 3.5 м и 4.04 м), в версии «шасси-кабина» (с одиночной или двойной кабиной) и с двумя аккумуляторами (37 или 70 кВт•ч). В зависимости от типа кузова полезный объем грузового отсека составляет от 8 до 17 куб. м. Полезная грузоподъемность — до 1 890 кг.

Электрический фургон укомплектован электромотором мощностью 122 л.с. (90 кВт), развивающим 260 Нм крутящего момента. Версии L1 и L2 оснащены аккумуляторным блоком емкостью 37 кВт•ч, обеспечивающим запас хода до 200 км по WLTP (предварительные данные). Версии L3 и L4, а также вариант «шасси-кабина» L2 укомплектованы батарей на 70 кВт•ч. Предварительный запас хода — до 340 км. Максимальная скорость фургона — 110 км/ч и 90 км/ч — в 4-тонных версиях.

В стандартной комплектации Peugeot е-Expert встроенное зарядное устройство с допустимой мощностью около 7 кВт (1-фазный ток) или 22 кВт (3-фазный ток). Также фургон оснащен зарядным разъемом «Тип 2» и CCS, что позволяет заряжать батарею от нескольких типов источников. Так от терминалов мощностью до 50 кВт до 80% емкости батарея заполняется примерно за 1 час. От станции Wall Box мощностью 22 кВт полная зарядка аккумулятора емкостью 37 кВт•ч займет около 5 часов, емкостью 70 кВт•ч — около 9 часов. От станции Wall Box мощностью 7.4 кВт — 6 и 12 часов соответстве нно.

В списке опций 9.0-дюймовый дисплей с навигацией, камера заднего вида, система экстренного торможения (Active Safety Brake), предупреждение о выезде из полосы движения (Line Crossing Alert), функция распознавания дорожных знаков, мониторинг «слепых зон», трассовый круиз-контроль, системы Grip Control и Hill Descent Control, предупреждение о движении сзади и светодиодная оптика «дневной свет» LED DRL.

Серийное производство Peugeot е-Expert наладят на заводе Sevel (Италия). За электрификацию фургона будет отвечать партнерская компания BEDEO.

 Источник: Peugeot

В Украине анонсированы продажи нового Opel Vivaro

В официальной дилерской сети Opel стартовал прием заказов на новый коммерческий фургон Vivaro.

На украинском рынке новый среднеразмерный фургон Opel Vivaro доступен в двух вариантах — L1 с длиной кузова 4.96 м и L2 с длиной кузова 5.31 м. В обоих случаях размер колесной базы составляет 3.275 м, ширина — 1.92 м (без учета зеркал), высота — 1.94 м, дорожный просвет — 175 мм. Грузоподъемность нового Opel Vivaro составляет 1415 — 1458 кг, полезный объем грузового отсека — до 6.6 куб. метров в зависимости от кузова. Погрузочная длина — до 4.0 м. Максимально комфортную погрузку-выгрузку обеспечивают задние распашные и правая боковая сдвижная дверь. Кабина и грузовой отсек разделены металлической перегородкой.

На выбор предложены два варианта кабины — трехместный Flex Cargo или шестиместный вариант Crew Cab. В версии Flex Cargo центральная часть спинки сидения опускается, превращаясь в столик. Крайняя часть пассажирского сиденья поднимается вверх, освобождая место под дополнительный груз. Под сидением предусмотрен люк, позволяющий перевозить 4-метровые длинномеры.

Версия Crew Cab позволяет перевозить до 6 человек. В варианте L2 с длиной кузова 5.31 м шестиместный фургон предлагает грузовой отсек объемом 4 куб. м, а при сложенных спинках сидений второго ряда — 5.5 куб. м. Грузоподъемность версии Crew Cab — 1170 кг.

На украинском рынке Opel Vivaro предложен с 2.0-литровым «турбодизелем» (150 л.с. и 370 Нм) и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость фургона — 170 км/ч. Максимальная масса буксируемого прицепа — 1900 кг. Комбинированный расход топлива — 5.3-5.4 л/100 км.

В списке доступных систем активной безопасности и помощи водителю системы ABS и ESP, контроль «слепых зон» в зеркалах заднего вида, круиз-контроль, передние и задние датчики парковки, а также боковые подушки безопасности и складывающийся задний диван в грузопассажирской версии Opel Vivaro Crew Cab. Комфорт в салоне обеспечат кондиционер и «мультимедийка» с 7.0-дюймовый сенсорным дисплеем и поддержкой Bluetooth, Android Auto, Apple CarPlay.

Ценник Opel Vivaro Diesel 2.0 150 Start/Stop AdBlue МКПП-6 Essentia L1 стартует от 844.9 тыс. грн., Opel Vivaro Diesel 2.0 150 Start/Stop AdBlue МКПП-6 Essentia L2 — от 876.1 тыс. грн; Opel Vivaro Diesel 2.0 150 Start/Stop AdBlue МКПП-6 Crew Cab L2 — от 1.032 млн. грн.

Источник: Opel 

Фургоны Opel Combo Cargo и Vivaro получили полный привод

Opel представил полнопривоные модификации фургонов Combo Cargo и Vivaro.

Французская компания Dangel, специализирующаяся на производстве полноприводных версии автомобилей Citroën и Peugeot, представила полноприводные фургоны Opel Combo Cargo 4х4 и Opel Vivaro 4х4.

Система полного привода от Dangel работает в двух режимах — Eco 2WD и Auto 4WD, выбор которых осуществляется поворотом шайбы-селектора. В режиме Eco 2WD тяга передается на передние колеса. Этот режим идеально походит для езды по городским улицам и длительных поездок по качественным загородным трассам. Он позволяет снизить расход топлива и уровень выбросов выхлопных газов.

Режим Auto 4WD подразумевает автоматическое подключение полного привода, как только передние колеса начинают терять сцепление и буксовать. Для преодоления особо сложных участков пути с бездорожьем, грязью, снегом и льдом предусмотрена возможность блокировки заднего дифференциала — положение «шайбы» R. Lock.

Помимо полного привода в стандартное оснащение Opel Combo Cargo 4×4 вошли система распределения тормозного усилия ESP, защита двигателя и коробки передач, а также на 90 мм дорожный просвет. За доплату фургон оснастят защитой топливного бака и заднего редуктора. Кроме того, есть возможность увеличить дорожный просвет еще на 20 мм, что в сумме даст 300 мм. Угол въезда полноприводного фургона составляет 26.6°, съезда 38.3°, угол рампы 26°. Отдельно подчеркивается способность фургона карабкаться на склоны с углом до 41°.

Opel Combo Cargo 4х4 может предложить трехместный диван для пассажиров заднего ряда и грузоподъемность до 880 кг. Формат кузова и ширина между колесными арками подобраны так, что автомобиль позволяет перевозить две евро-паллеты. Вариант с увеличенным кузовом (4.75 м) позволяет перевозить длинномеры до 3.44 м.

В зависимости от версии Opel Combo Cargo 4×4 в распоряжении водителя автоматический круиз-контроль, предупреждение о возможном столкновении, систему автоматического торможения, распознавание пешеходов, мониторинг «слепых зон» и проекционный дисплей.

Специально для новинки Opel Combo Cargo 4×4 доступна система обзора Surround Rear Vision с особой камерой заднего вида и дополнительной камерой в боковом зеркале, которая поможет лучше ориентироваться в случае полной загрузки кузова.

Opel Vivaro 4×4 предлагает увеличенный на 60 мм дорожный просвет и улучшенные параметры углов въезда/съезда: 20.4°/31° соответственно. Угол рампы фургона составляет 20°, что по проходимости ставит его в один ряд полноценными кроссоверами.

Фургон доступен сразу в трех вариантах: компактный длиной 4.6 м, средний (4.96 м) и максимальный (5.31 м). Максимальной версии объем грузового отсека составляет 6.6 куб. м. Максимальная грузоподъемность — 1344 кг. Справляться с такой нагрузкой Opel Vivaro 4×4 помогает 2.0-литровый «дизель».

В зависимости от комплектации, фургон может быть оснащен передней камерой для контроля рядности движения и считывания дорожных знаков, круиз-контролем с автоматическим поддержанием дистанции до впередиидущего автомобиля, системой предупреждения о возможности столкновения и функцией экстренного торможения, передними и задними датчиками парковки спереди.

Также Opel Vivaro 4×4 достались системы Multimedia Radio или Multimedia Navi Pro с 7.0-дюймовыми сенсорными дисплеями, поддержкой технологий Apple CarPlay и Android Auto, управлением вспомогательными функциями автомобиля. Система Multimedia Navi Pro также включает в себя навигационную карту Европы с 3D-отображением улиц и дорог.

Источник: Opel