Записи с меткой ‘фургон’

2 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

Citroën представил передвижное отделение «Укрпочты» на базе фургона Berlingo

Бренд Citroën презентовал «Укрпочте» первые образцы передвижных отделений на базе фургонов Citroën Berlingo с кузовом L2 в версии Worker. Контракт рассчитан на поставку 1 860 автомобилей, что является одной из крупнейших сделок на украинском рынке.

Citroën Berlingo L2 Worker в модификации передвижного почтового отделения оснащается 1.6-литровым турбодизелем мощностью 92 л.с. и 5-ступенчатой «механикой». Специальная версия Worker характеризуется увеличенным клиренсом и 3-местным салоном Extenso, в оснащение также включена система Grip Control для улучшения проходимости на дорогах с нестабильным покрытием.

Трансформируемый салон позволяет обустроить мобильный офис прямо в кабине, при этом рабочая зона отделена от грузовой перегородками. «Большой кузов гарантирует перевозку большого количества посылок, а увеличенный клиренс и система Grip Control пригодятся для езды по пересеченной местности и сельским грунтовым дорогам. Все эти параметры в комплексе позволяют передвижному отделению выполнять свои функции в плохую погоду и в труднопроходимой местности», — говорится в сообщении Citroën.

Комплектация автомобилей включает активные и пассивные системы безопасности водителя и пассажиров, систему кондиционирования салона, мультимедийную систему, электроусилитель руля и сиденья повышенного комфорта. Кроме этого машины оснащены системой GPS для отслеживания движения по графику.

 

1

2

Citroën заключил контракт с «Укрпочтой» на поставку 1860 автомобилей в марте этого года. Общая стоимость контракта составила 1.3 млрд гривен. За подготовку и выполнение данного договора отвечает дилер Citroën ВИДИ Элеганс.

Источник: Citroën 

24 мая, 2021 Автомир Комментариев нет »

Видео: Volkswagen T5 Transporter 1.9 TDI разогнали до максималки на автобане

Какая максимальная скорость у легендарного труженика Volkswagen Transporter 1.9 TDI серии T5? Новые автомобили по «паспорту» могли ехать 146 км/ч, а фактический показатель для машины с пробегом установил автор YouTube-канала TopSpeedGermany.

Volkswagen Transporter T5 с дизельным мотором 1.9 TDI и пятиступенчатой «механикой» выпускался с 2006 по 2009 год. Год выпуска автомобиля из видео автор ролика не указал, известен лишь пробег — фургон за свою жизнь набегал 235 тыс. километров, что для машины такого класса является весьма скромным показателем. Как бы там ни было, Т5 без труда разогнался на автобане до 140-150 км/ч по спидометру, а на некоторых участках смог ехать с горки даже 160 км/ч. 

Ранее TopSpeedGermany опубликовал аналогичное по содержанию видео с участием Volkswagen Golf третьего поколения, выпущенного в 1995 году. Трехдверный хэтчбек с дизельным двигателем 1.9 SDI на 67 л.с. и 124 Н·м в паре с 5-ступенчатой «механикой» даже при пробеге свыше миллиона километров смог достичь и превысить указанную в характеристиках «максималку» 156 км/ч.

18 мая, 2021 Автомир Комментариев нет »

Электрический фургон Opel Vivaro перевели на водород

Opel представил новую версию фургона Vivaro-e с энергоустановкой на водородных топливных элементах. Автомобиль можно полностью заправить за 3 минуты, а его запас хода достигает 400 км.

Opel Vivaro-E Hydrogen построен на базе батарейного электромобиля Opel Vivaro-e, который, в свою очередь, базируется на модульной платформе EMP2 французской PSA Group (ныне Stellantis). Как и у «обычного» электромобиля, двигатель и силовая электроника установлены в передней части автомобиля. Однако вместо тяговой батареи в подполье между осями на новой модификации установлены три цилиндрических баллона из углеродного волокна — в них нагнетается водород по давлением до 700 бар (70 МПа).

Схема размещения компонентов Opel Vivaro-e Hydrogen

Аналогичная схема батарейного электромобиля Opel Vivaro-e

Тяговая батарея здесь также имеется, но меньшей ёмкости и размеров — она размещена поперечно и установлена ближе к передней оси. 45-киловаттная система топливных элементов, которые добывают электричество посредством химической реакции между водородом и атмосферным кислородом, находится в подкапотном пространстве. По замерам производителя, Vivaro-E Hydrogen проезжает от заправки до заправки около 400 км — на 70 км больше, чем электромобиль с батареей на 75 кВт·ч.

Новая система скомпонована таким образом, что вместительность грузового отсека по сравнению с батарейным электромобилем не уменьшилась. В зависимости от модификации (длиной 4,95 или 5,3 метра) объем секции составляет от 5,3 до 6,1 куб. м, при этом полезная нагрузка достигает 1100 кг, что на 175 кг меньше, чем у Vivaro-E и на 305 кг ниже показателя Vivaro Cargo S с 2.0-литровым турбодизелем.

Параметры силовой установки водородного «Виваро» пока не раскрыты. Вероятно, двигатель выдает те же 136 л.с. и 260 Н·м, что и в исходном электромобиле.

Производство Opel Vivaro-E Hydrogen поручили подразделению Opel Special Vehicles в немецком Рюссельсхайме. Первые поставки корпоративным клиентам запланированы на осень 2021 года.

Источник: Opel

  • Популярное видео