Записи с меткой ‘электромобиль’

24 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Китайцы проверили на 20-градуном морозе запас хода 40 электромобилей

Китайский портал Mydrivers проверил на практике, как электрокары работают в сильный мороз. Названия большинства из испытанных машин ни о чем не скажут, однако были среди них и известные модели, включая Audi, Porsche, Tesla, Volkswagen и Polestar.

Электрокары испытывали в районе Внутренняя Монголия на севере КНР. Перед началом проверок батареи машин полностью заряжали, рекуперацию переключали на максимальную, а режим движения выбирали «экономичный». Кроме водителя в салоне был один пассажир, климат-контроль устанавливали на отметке 24 °C и режим Auto. Маршрут проходил по улицам города и загородной магистрали.

Авторы исследования подчеркнули, что целью тестов не было сравнить запас хода различных моделей, а определить самую выносливую машину. То есть такую, которая меньше всего потеряет в дальности пробега под воздействием низких температур воздуха — от -15 до -20 °C.

В итоге самым выносливым оказался местный хит продаж — компактный Wuling Hongguang MINI EV, который проехал 103,2 км при паспортном запасе ходе 170 км. С противоположного конца рейтинга оказался некий кроссовер под названием One, которого хватило всего на 59,3 км вместо официально заявленных 188 км.

Что касается известных за пределами Китая моделей электромобилей, Tesla Model Y при паспортных 594 км на морозе проехал 279,6 км, Audi e-tron — 272,3 км (из 465 км), Polestar 2 — 246,6 км (из 512 км), Porsche Taycan — 226,2 км (из 414 км), Tesla Model 3 — 200,2 км (из 468 км), Volkswagen ID.3 — 167,3 км (из 430 км).

Результаты испытаний электромобилей морозом

1

2

3

4

5

В продолжение темы поведения электромобилей на морозе предлагаем ознакомиться с материалом об испытаниях нового седана BMW i7 вблизи Полярного круга.

Источник: Mydrivers

23 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Полиция Нью-Йорка купила электромобилей Tesla на 12.36 миллионов долларов

Последние несколько лет многие полицейские департаменты во всем мире тестируют электромобили в качестве патрульных автомобилей. Содержание электромобилей обходится существенно дешевле. Вот и полиция Нью-Йорка начинает обновление своего автопарка в пользу электромобилей.

Многие полицейские департаменты США в качестве патрульных автомобилей используют Ford Explorer. В ходе тестирования Tesla Model 3 было установлено, что её содержание дешевле на 6000 долларов в год, а за 4 года экономится уже 24 000 долларов, что эквивалентно стоимости нового недорогого автомобиля в США. И подобные испытания проводятся в разных уголках планеты.

Полиция Нью-Йорка также заинтересована в постепенном переходе на электромобили. Сейчас было закуплено 250 электромобилей на сумму 12.36 миллионов долларов. Это конечно не так масштабно как не состоявшаяся сделка на 100 000 электромобилей для прокатной компании Hertz. Однако даже небольшие контракты с государственными структурами положительно влияют на стоимость акций. Кроме этого это еще 250 клиентов для зарядных станций Supercharger, что тоже прибыль.

Каждый электромобиль обойдется для NYPD в 51 940 долларов. Пока не понятно какие это будут автомобили. Вероятнее всего это будет Model 3 Long Range. Ранее автопарке полиции Нью-Йорка не было электромобили, только небольшое количество гибридов Chevrolet Volt, Ford Escape та Toyota Prius.

В реальных условиях полицейские автомобили проводят много времени на холостом ходу поэтому электромобили могут существенно сократить траты на топливо. Эти 250 электромобилей не изменят ситуацию кардинально поскольку в полиции Нью-Йорка служит 9621 автомобиль, а автопарк всех госструктур города насчитывает 31 127 транспортных средств, куда входят не только пассажирские автомобили.

23 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Toyota начала продавать очень маленький электромобиль C+pod

Субкомпактный электрокар Toyota C+pod теперь доступен для всех желающих, а не только для корпоративных клиентов. В Японии такая двухместная машина стоит от 1 650 000 иен (14,5 тыс. долларов), но также доступна в лизинг.

Toyota C+pod появился еще год назад, однако купить его могли только каршеринговые компании и муниципальные службы Японии. Те, кому все же посчастливилось управлять крохотным электромобилем, модель понравилась. Как рассказал производитель, пользователи высоко оценили простоту эксплуатации, экологичность и полноценный набор систем безопасности как у полноразмерных автомобилей.

C+pod меньше Smart ForTwo. Длина, ширина и высота составляют 2490, 1290 и 1550 мм соответственно. Электромотор установлен в задней части, его мощность — всего 9,2 кВт (13 л.с.), а крутящий момент — 56 Н·м. Двигатель питает литий-ионная батарея емкостью 9,06 кВт·ч, чего хватает на пробег до 150 км.

 

1

2

Для восполнения запаса энергии с 0 до 100% требуется 5 часов. Помимо этого машина сама может может заряжать внешние устройства благодаря розетке, которая спрятана под сидением водителя. 

Модель характеризуется утилитарным оформлением интерьера: стекла открываются вручную как форточки, «приборка» представлена небольшим монохромным дисплеем, кондиционер не входит в базовое оснащение. Формально, это даже не автомобиль, а транспортное средство категории L7e (тяжелый четырехколесный мотоцикл), которое допускается на дороги общего пользования.

 

1

2

3

Пластиковые кузовные панели помогли добиться небольшой снаряженной массы от 670 до 690 кг в зависимости от оснащения, а благодаря компактности C+Pod способен развернуться на пятачке в 3,9 м.

Источник: Toyota

  • Популярное видео