Записи с меткой ‘электромобиль’

20 июня, 2022 Автомир Комментариев нет »

Завод Tesla Giga Berlin теперь выпускает 1000 электромобилей в неделю

Tesla объявила о достижении знаковой отметки производительности своей первой европейской «Гигафабрики» — за неделю изготовлена 1000 кроссоверов Model Y.

При 1000 единиц в неделю автосборочное предприятие Tesla в окрестностях Берлина теперь способно выпускать около 50 тысяч машин в год. Это неплохой показатель для предприятия, которое начало работать весной этого года, но в 10 раз меньше запланированной мощности.

Завод Tesla Giga Berlin должен был открыться еще в 2021 году, если бы не проблемы с получением всех разрешений от местных властей. В итоге серийное производство стартовало только в марте 2022 года.

На момент старта производства уровень 1000 автомобилей в неделю планировалось достичь в апреле. Однако к тому моменту Tesla сумела организовать в окрестностях Берлина сборку только 350 машин в неделю из-за неких проблем малярного цеха.

Tesla Model Y

Сейчас Tesla Giga Berlin выпускает только кроссоверы Tesla Model Y Perfomance с цилиндрическими элементами питания типа 2170 производства LG Energy Solution. Аккумуляторы поставляются в Европу из Китая, где у Tesla также имеется отдельная «Гигафабрика» под Шанхаем.

За первые три месяца работы Tesla Giga Berlin выпустила 8 865 экземпляров Tesla Model Y. Это лишь половина от того, что за аналогичный период после открытия произвело предприятие Tesla Giga Shanghai. Впрочем, в Китае сразу запускали в производство Model 3 и Model Y.

Вид с воздуха на Tesla Giga Berlin в середине июня 2022 года:

Источник: insideevs

17 июня, 2022 Автомир Комментариев нет »

Honda и Sony создали СП по производству электромобилей

Японские компании Sony и Honda объединили усилия для постройки электрокаров. Первая модель поступит в продажу в 2025 году.

Sony Group Corporation и Honda Motor объявили о заключении официального соглашения о создании совместного предприятия по выпуску электромобилей. СП называется Sony Honda Mobility, его полноценная работа должна быть организована в течение 2022 года.

Компании-учредители получили в новом СП равные доли по 50%, а директором назначили Ясихиде Мизуно, который прежде работал в Honda, где возглавлял китайский бизнес корпорации.

«Мы планируем в полной мере использовать технологические активы, которыми обладают две компании в различных областях, таких как как сенсорная технология Sony и оригинальные возможности развития мобильности Honda, чтобы реализовать мобильность и услуги, которые вдохновляют и восхищают наших клиентов. Объединив опыт обеих компаний, мы стремимся проложить путь в новую эру», — заявил он.

Honda в совместном предприятии будет отвечать за «железо» и силовые установки, а Sony возьмет на себя электронику и программное обеспечение электромобилей, включая ПО для автопилота.   

Напомним, Sony еще в 2020 году неожиданно для всех представила на выставке электроники CES в Лас-Вегасе концепт электрического седана Vision-S, разработанный вместе с компаниями Nvidia, Continental, Bosch, ZF, Qualcomm и Magna Steyr. Тогда было объявлено, что это только шоу-кар для демонстрации разработок Sony и её партнеров в области автомобилестроения и ни о каких серийных машинах не может быть и речи.

Sony Vision-S 

Sony Vision S 02 SUV

Тем не менее, в 2021 году Sony провела серию испытаний электромобиля в разных странах, а в январе 2022-го объявила себя автомобилестроительной компанией и показала прототип кроссовера Vision S 02 SUV. Какой из электрокаров первым встанет на конвейер в 2025 году, в Sony и Honda не уточнили.

17 июня, 2022 Автомир Комментариев нет »

Мощный и быстрый кроссовер Nio ES7 представили в Китае

Состоялась официальная премьера электромобиля ES7 от китайской компании NIO. Это самый мощный и быстрый кроссовер марки, который ускоряется с места до сотни быстрее 4 секунд.

В модельном ряде NIO до недавнего времени было три кроссовера: ES8, ES6 и EC6. Новый ES7 стал четвертым в общем списке паркетников, но первым, построенным на платформе NT2, которая также легла в основу флагманского седана ET7. Как несложно догадаться по названию, ES7 займет в линейке NIO нишу между более крупным ES8 и компактным ES6, хотя по технике и опциям новинка прогрессивнее обоих родственников.

По размерам NIO ES7 близок к кроссоверу BMW iX. Салон электрического кроссовера рассчитан на пять человек.

1

2

3

Длина Nio ES7 — 4912 мм, ширина — 1987 мм, высота — 1720 мм. Колесная база — 2960 мм. В кузове сочетаются алюминий и высокопрочные марки стали, подвеска пневматическая: двухрычажная спереди и многорычажная сзади. Диаметр колес достигает 21 дюйма. 

В числе особенностей самобытного дизайна характерные «холмики» на крыше, где расположены лидары и камеры для работы системы полуавтономного вождения NAD (Nio Autonomous Driving) под управлением компьютера Adam на процессорах Nvidia Orin X. Работа NAD будет постепенно улучшаться благодаря обновлениям программного обеспечения.

Пока объявлен только один уровень оснащения с панорамной крышей, подогревом и вентиляцией передних сидений, контурной подсветкой салона, обивкой кожей Nappa и 1000-ваттной акустикой с 23 динамиками. Диагональ главного экрана в центре — 12,8 дюйма, а приборной панели — 10,2 дюйма. Над центральным тачскрином размещен анимированный ассистент, который распознает голосовые команды.

 

1

2

3

4

У Nio ES7 по умолчанию два двигателя и полный привод. Спереди находится двигатель мощностью 245 л.с., сзади — 408 л.с., а пиковая суммарная отдача установки достигает 653 л.с. и 850 Нм. По паспорту кроссовер ускоряется с 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды, в то время как максималка ограничена на 200 км/ч.

Зато можно выбрать емкость батареи: базовую на 75 кВтч, продвинутую на 100 кВтч или самую дорогую на 150 кВтч, которая появится позже. В первом случае обещан запас хода 485 км, во втором — 620 км, в третьем — 850 км. Причем, в Китае можно купить машину без батареи, а аккумуляторный блок взять в аренду у производителя за 150 или 250 долларов в месяц. А ещё NIO предлагает таким клиентам услугу быстрой замены разряженных батарей на фирменных станциях.

Продажи Nio ES7 должны стартовать в августе 2022 года. Кроссовер без аккумуляторной батареи можно будет купить за 59 тысяч долларов, с базовой батареей — за 70 тысяч долларов, а со 100-киловаттной — за 78 тысяч долларов.

Фото: Autohome

  • Популярное видео