Chevrolet розкрила переваги Corvette Z06 перед суперкарами Ferrari F8 Tributo, McLaren 720S, Audi R8 та Porsche 911 GT3. Ці моделі виявилися серед потенційних конкурентів спецверсії «Корвета» на думку маркетологів General Motors. Список відображено у навчальних матеріалах для дилерів, якими поділився портал TheTruthAboutCars.com. Цікаво, що продавцям не пропонують акцентувати увагу на ціні американської дводверки.

У General Motors (GM) моделюють ситуацію, в якій потенційний покупець розпитує співробітника дилерського центру про можливості Corvette Z06, порівнюючи новинку з іншими суперкарами. З якоїсь причини обрані набагато дорожчі моделі: Audi R8 коштує від 149 тисяч доларів, Porsche 911 GT3 — від 170 тисяч доларів, а Ferrari та McLaren не купити без 300 тисяч доларів, тоді як базовий Corvette Z06 коштуватиме всього 105 тисяч доларів.

Проте відповідати на провокаційні питання GM радить, не згадуючи про «доступність» Chevrolet Corvette Z06. У випадку з Ferrari слід згадати, що італійський суперкар може страждати від турбо-лага, тоді як «найпотужніший у світі атмосферний V8» позбавлений цього недоліку. Перевага «Корвета» перед McLaren 720S — посилене зчеплення і більш досконала система змащення 8-швидкісного преселективного «робота».

З Audi R8 і Porsche 911 GT3 ситуація простіше — тут продавцю «Корвета» пропонують нагадати про динамічні характеристики новинки Chevrolet і високооборотистий атмосферний 5,5-літровий мотор. Чомусь безальтернативний «робот» теж називають плюсом, хоча покупці 911 GT3 з «механікою», напевно, вважають інакше.

Буклет General Motors досить спірний, але дозволяє зробити висновки про справжні амбіції Chevrolet. Цікаво, що навчальні матеріали випустили, незважаючи на ажіотажний попит на модель — черга на Corvette Z06 розтягнулася на три роки, і потенційні покупці точно знають, чому американський родстер кращий за аналоги з Італії, Великобританії чи Німеччини.

Chevrolet Camaro поточного шостого покоління — модель вже не надто молода. Купе і кабріолет останньої генерації випускаються з 2016 року і поки не йдеться про наступника. Але підтримувати інтерес аудиторії до автомобіля все-таки потрібно, тому американська компанія вирішила піти перевіреним шляхом та анонсувала лімітовану версію. Нову модифікацію Rapid Blue Edition випустили обмеженим тиражем та виключно для шанувальників моделі на японському ринку.

За основу було взято спорткар у комплектації LT RS, який пофарбували у яскраво-блакитний колір Rapid Blue, який поєднується з чорно-білою шкіряною оббивкою сидінь. Цим відмінності версії лімітованої від стандартного Chevrolet Caamro і вичерпуються.

Автомобіль зберіг штатний 275-сильний 2,0-літровий бензиновий турбомотор у поєднанні з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Купе у версії Rapid Blue Edition при цьому на дві з лишком тисячі доларів дорожче за звичайну машину у виконанні LT RS.

Тираж Chevrolet Camaro Rapid Blue Edition складе 20 екземплярів, прийом замовлень на які буде відкрито онлайн з 23 по 25 вересня. Покупцям разом із автомобілем отримають виконаний у стилі коміксів спеціальний плакат.

У США офіційно представлено новий Chevrolet Equinox EV. Кросовер четвертого покоління радикально перетворився та став електромобілем. Його продемонструють публіці за тиждень на автошоу в Детройті, а ось у продаж модель надійде лише з осені 2023 року. За інформацією концерну General Motors, її вартість становитиме $30 000.

Зовнішність Chevrolet Equinox 2023 давно не була таємницею, адже перші його фото представили ще на початку року. Молодіжний кросовер став більше обтічний і отримав тоненькі діодні фари та ліхтарі на всю ширину кузова. Спортивна версія RS виглядає агресивніше завдяки зміненому дизайну передньої частини.

Як і старший брат Chevrolet Blazer EV, Equinox побудований на платформі GM Ultium. Він став довшим, ширшим і нижчим за модель минулого покоління.

У салоні на передній панелі встановлені два великі дисплеї — 11-дюймова віртуальна панель приладів та повернутий до водія тачскрин мультимедіа з діагоналлю 17,7 дюйма. Дані можуть проєктуватись і на лобове скло.

Передні сидіння розділені високою центральною консоллю. Кросовер просторіший за попередника, а об’єм його багажника зі складеними задніми сидіннями досягає 1614 л.

Базова комплектація Chevrolet Equinox EV розширена і тепер включає 19-дюймові диски, камеру заднього виду, парктронік, системи автоматичного гальмування, утримання у смузі та контролю «сліпих» зон. Топова версія отримала двозонний клімат-контроль, електропривод, підігрів та вентиляцію передніх сидінь. Серед опцій є камери 360-градусного огляду та автопілот Super Cruise.

Електромобіль Chevrolet Equinox EV запропонують у 210-сильній передньопривідній та 290-сильній повнопривідній версіях. Будуть доступні два типи батареї: зі стандартним запасом ходу складе 400 км, а зі збільшеною — 480 км. У домашніх умовах електрокар можна буде зарядити за 9:00, а від швидкої станції зарядка на 20% займе всього 10 хвилин.