У США офіційно презентували кросовер Chevrolet Blazer EV. Нове покоління моделі вперше стало електричним. Купити електромобіль Chevrolet можна буде з літа 2023 року за ціною від 47 595 до 65 995 доларів. Про це повідомляє офіційний сайт Chevrolet.

Новий Chevrolet Blazer EV став стрімкішим. У нього довгий високий капот, похилий дах і профільовані боковини. Фари з’єднані діодною смугою.

Топовий заряджений Chevrolet Blazer SS відрізняється агресивнішим дизайном передньої частини. Крім того, кросовер отримав 22-дюймові диски тоді, як у стандартної моделі вони 19-дюймові.

Електромобіль Chevrolet не має нічого спільного з попередником. Він побудований на новітній модульній платформі GM Ultium, як і електрокросовер Cadillac Lyriq.

У салоні вентиляційні дефлектори в ретро-стилі поруч із сучасною віртуальною панеллю приладів і великим 17,7-дюймовим сенсорним дисплеєм мультимедіа. Дані проєктуються на лобове скло. Цікава деталь: у Blazer немає звичної кнопки запуску — авто визначає наявність ключа у водія і заводиться саме.

Всі Chevrolet Blazer 2023 оснащені навігацією з картою зарядних станцій, парктроніком, системами автоматичного гальмування та утримання у смузі. Флагманська версія SS додає обробку шкірою та замшею, електропривід сидінь та двері багажника, вентиляцію передніх та підігрів усіх крісел, обігрів керма, паркувальний автопілот та систему напівавтономного водіння Super Cruise.

Електрокар Chevrolet унікальний тим, що пропонується з переднім, заднім або повним приводом. Поки відома потужність тільки топового повнопривідного Chevrolet Blazer SS — його два двигуни видають 557 к. с. і дозволяють розганятися до 100 км/год за 4 с.

Запас ходу тоді становить 466 км. У базовій передньопривідній версії він дорівнює 400 км, а «дальнобійний» варіант RS проїде 515 км без підзарядки.

У каталозі Lego з’явився новий конструктор серії Icons — за 170 доларів можна стати власником класичного американського спорткара Chevrolet Camaro 1969 року.

Набір із 1458 елементів дозволяє зібрати модель у версії Z28, яка у готовому вигляді матиме 36 сантиметрів завдовжки, 14 сантиметрів завширшки та 10 сантиметрів заввишки. У продажі новий конструктор для фанів культових американських моделей з’явиться 1 серпня.

Власник конструктора зможе вибирати, яку машину він збере — у кузові купе або кабріолет — з червоними, сірими або білими поздовжніми смугами на кузові, з відкритими фарами або накритими характерними ґратами, а також можна буде вибрати з варіантів оформлення номера.

Під капотом, що відкривається, можна побачити мініатюрний двигун, прикрашений наклейкою 302, яка відсилає до культового двигуна об’ємом 302 кубічних дюйми.

Крім того, іграшковий Camaro Z28 має двері, що відкриваються, кермо, що повертається, і навіть кубики-підвіску на дзеркало заднього виду. Нагадаємо, перший в історії Chevrolet Camaro Z28 з’явився 1967 року як омологаційна модель для гоночної версії під серію Trans-Am.

Американський гонщик Сем Шмідт, який провів 27 гонок в американській серії IndyCar, на тестах у січні 2000 року на трасі Walt Disney World Speedway у штаті Орландо потрапив у аварію. Спортсмен вижив, але виявився паралізованим нижче шиї. Травма не завадила колишньому пілоту стати співвласником команди Arrow McLaren SP IndyCar, яка неодноразово перемагала в гонках IndyCar, а також повернутися за кермо. Спеціально для Шмідта збудували спорткар з унікальним керуванням.

Партнером за незвичайним проектом стали дві американські компанії — автовиробник Chevrolet і постачальник електроніки Arrow — які спільними зусиллями доопрацювали Chevrolet Corvette C8 під управління людиною з паралічем усіх чотирьох кінцівок.

У салоні автомобіля встановлено чотири камери, які фіксують рух голови Сема Шмідта, а також передбачена спеціальна повітряна трубка. Видихаючи повітря, пілот активує педаль газу, а всмоктуючи повітря змушує працювати гальма. Рухами голови, повертаючи її вліво та вправо, пілот здатний задавати напрямок автомобіля.

Про технічні доробки не повідомляється, тому, скоріш за все, під капотом середньомоторного спорткара знаходиться стандартний 495-сильний 6,2-літровий атмосферний V8 з крутним моментом 637 ньютон-метрів. Як і інші Corvette C8, машина Сема Шмідта має преселективну роботизовану коробку передач із вісьмома швидкостями.