Chevrolet Camaro поточного шостого покоління — модель вже не надто молода. Купе і кабріолет останньої генерації випускаються з 2016 року і поки не йдеться про наступника. Але підтримувати інтерес аудиторії до автомобіля все-таки потрібно, тому американська компанія вирішила піти перевіреним шляхом та анонсувала лімітовану версію. Нову модифікацію Rapid Blue Edition випустили обмеженим тиражем та виключно для шанувальників моделі на японському ринку.

За основу було взято спорткар у комплектації LT RS, який пофарбували у яскраво-блакитний колір Rapid Blue, який поєднується з чорно-білою шкіряною оббивкою сидінь. Цим відмінності версії лімітованої від стандартного Chevrolet Caamro і вичерпуються.

Автомобіль зберіг штатний 275-сильний 2,0-літровий бензиновий турбомотор у поєднанні з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Купе у версії Rapid Blue Edition при цьому на дві з лишком тисячі доларів дорожче за звичайну машину у виконанні LT RS.

Тираж Chevrolet Camaro Rapid Blue Edition складе 20 екземплярів, прийом замовлень на які буде відкрито онлайн з 23 по 25 вересня. Покупцям разом із автомобілем отримають виконаний у стилі коміксів спеціальний плакат.

У США офіційно представлено новий Chevrolet Equinox EV. Кросовер четвертого покоління радикально перетворився та став електромобілем. Його продемонструють публіці за тиждень на автошоу в Детройті, а ось у продаж модель надійде лише з осені 2023 року. За інформацією концерну General Motors, її вартість становитиме $30 000.

Зовнішність Chevrolet Equinox 2023 давно не була таємницею, адже перші його фото представили ще на початку року. Молодіжний кросовер став більше обтічний і отримав тоненькі діодні фари та ліхтарі на всю ширину кузова. Спортивна версія RS виглядає агресивніше завдяки зміненому дизайну передньої частини.

Як і старший брат Chevrolet Blazer EV, Equinox побудований на платформі GM Ultium. Він став довшим, ширшим і нижчим за модель минулого покоління.

У салоні на передній панелі встановлені два великі дисплеї — 11-дюймова віртуальна панель приладів та повернутий до водія тачскрин мультимедіа з діагоналлю 17,7 дюйма. Дані можуть проєктуватись і на лобове скло.

Передні сидіння розділені високою центральною консоллю. Кросовер просторіший за попередника, а об’єм його багажника зі складеними задніми сидіннями досягає 1614 л.

Базова комплектація Chevrolet Equinox EV розширена і тепер включає 19-дюймові диски, камеру заднього виду, парктронік, системи автоматичного гальмування, утримання у смузі та контролю «сліпих» зон. Топова версія отримала двозонний клімат-контроль, електропривод, підігрів та вентиляцію передніх сидінь. Серед опцій є камери 360-градусного огляду та автопілот Super Cruise.

Електромобіль Chevrolet Equinox EV запропонують у 210-сильній передньопривідній та 290-сильній повнопривідній версіях. Будуть доступні два типи батареї: зі стандартним запасом ходу складе 400 км, а зі збільшеною — 480 км. У домашніх умовах електрокар можна буде зарядити за 9:00, а від швидкої станції зарядка на 20% займе всього 10 хвилин.

Один з американських аукціонів виставив на продаж прототип бюджетного автомобіля від General Motors, який так і не дійшов до конвеєра. Як зазначено в оголошенні, безіменний п’ятидверний хетчбек збудований у 2002 році.

Усього було виготовлено три прототипи, два з них утилізували. Хетчбек планували випускати одночасно під марками Chevrolet та Buick. Імовірно, основним ринком моделі, принаймні з шильдиком Buick, мав стати Китай.

Зовні, зокрема формою оптики, прототип нагадує Audi A2 1999 року модельного. У скромно оформленому салоні — передня панель, що цілоформується, та комбінація приладів від Magneti Marelli. Ця італійська компанія — традиційний постачальник концерну Fiat.

Прототип укомплектований 1,5-літровим бензиновим мотором та п’ятиступінчастою механічною коробкою передач. Привід — передній.

Продати автомобіль планують у жовтні. Вартість єдиного існуючого хетчбека не озвучується.