Компанія Chevrolet представила першу модель на електричній платформі Ultium — седан FNR-XE. Поки що він носить статус концепту, але його обіцяють зробити серійним до кінця 2023 року.

Перший електричний седан Chevrolet дебютував на дні технологій GM China Tech Day 2022. Концепт FNR-XE використовує платформу Ultium та силову установку Ultium Drive, а також демонструє, в якому напрямку розвиватиметься дизайн батарейних моделей марки. Неважко помітити подібність Chevrolet зі ще однією новинкою для Китаю — седаном Honda e:N2. Чи це загальний тренд, чи GM та Honda вирішили розділити витрати на розробку.

Втім, жодної детальної інформації про FNR-XE немає. Шоу-кар отримав підсвічену решітку радіатора, головну оптику з перемичкою, камери замість бічних дзеркал і скляний дах. У салоні видно крісла-«ковші» з розвиненою бічною підтримкою, кермо-штурвал і контрастне «спортивне» оздоблення.

Загалом у 2023 році SAIC-GM (бренди Chevrolet, Cadillac та Buick) запустить чотири нові моделі на платформі Ultium. А через п’ять років підконтрольні марки матимуть у портфоліо понад десяток електромобілів. Також протягом двох років буде розроблено нову гібридну установку з бензиновим двигуном в основі.

Компанія Chevrolet представила першу модель на електричній платформі Ultium — седан FNR-XE. Поки що він носить статус концепту, але його обіцяють зробити серійним до кінця 2023 року.

Перший електричний седан Chevrolet дебютував на дні технологій GM China Tech Day 2022. Концепт FNR-XE використовує платформу Ultium та силову установку Ultium Drive, а також демонструє, в якому напрямку розвиватиметься дизайн батарейних моделей марки. Неважко помітити подібність Chevrolet зі ще однією новинкою для Китаю — седаном Honda e:N2. Чи це загальний тренд, чи GM та Honda вирішили розділити витрати на розробку.

Втім, жодної детальної інформації про FNR-XE немає. Шоу-кар отримав підсвічену решітку радіатора, головну оптику з перемичкою, камери замість бічних дзеркал і скляний дах. У салоні видно крісла-«ковші» з розвиненою бічною підтримкою, кермо-штурвал і контрастне «спортивне» оздоблення.

Загалом у 2023 році SAIC-GM (бренди Chevrolet, Cadillac та Buick) запустить чотири нові моделі на платформі Ultium. А через п’ять років підконтрольні марки матимуть у портфоліо понад десяток електромобілів. Також протягом двох років буде розроблено нову гібридну установку з бензиновим двигуном в основі.

Класичний пікап Chevrolet 3100 початку 50-х отримав друге життя. Ретро-авто готуються повернути у виробництво, але вже у форматі електрокара. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Переробкою Chevrolet 3100 на електрокари займається каліфорнійська компанія Kindred Motorworks. Замість бензинового V8 пікап оснастили 295-сильним електродвигуном на задній осі.

Батарея на 60 кВт.год забезпечує запас ходу 320 км. Заряджання електромобіля від домашньої електромережі займає приблизно 9 годин.

Однією заміною силового агрегата тюнінг Chevrolet 3100 не обійшовся. Пікап отримав нову пружинну підвіску, електропідсилювач керма та дискові гальма. Впізнається авто за сучасною світлодіодною оптикою.

Салон Chevrolet 3100 оброблений шкірою, а на передній панелі з’явився сенсорний екран мультимедійної системи. Крім того, комплектацію поповнили безключовий доступ, електросклопідйомники, підігрів сидінь, потужна аудіосистема із сабвуфером і бездротова зарядка для смартфонів. У кузові з’явилася розетка для підключення електроприладів.

Електромобіль Chevrolet 3100 надійде у виробництво з 2024 року. Купити пікап можна буде за ціною 159 000 доларів.