На майданчику IAAI з’явився цікавий лот — Chevrolet Corvette Z06 2023 випуску з пробігом 305 км (190 миль). Автомобіль лише кілька разів виїжджав на дороги, але вже отримав статус утилізованого.

Справа в тому, що спорткар встиг побувати в аварії та отримати пошкодження. Візуально здається, що вони не такі серйозні і машину цілком можна відновити. У пофарбованого в червоний Corvette пошкоджено передній бампер, відірвано спліттер з вуглецевого волокна, погнуто крила та пошкоджено підвіску. Ще погнуті та вилетіли з правильного положення колеса.

Корма та салон Z06 у відмінному стані. Під час зіткнення не спрацювали навіть подушки безпеки. Про будь-які пошкодження двигуна також не йдеться. Тобто відреставрувати автомобіль і повернути його на дороги зі страховкою цілком реально.

Варто зазначити, що це не базова версія Corvette Z06. Це модель 3LZ з аеродинамічним пакетом Z07. У лістингу вказано, що його фактична вартість до аварії становила 219 950 доларів.

Легендарний Chevrolet Camaro припинять випускати в січні і на останок модель отримала одразу кілька надпотужних версій. Спочатку ательє Hennessey презентувало 1000-сильний варіант купе, а тепер з’явився ще потужніший Yenko/SC Camaro Stage III. Про це повідомляє сайт Auto motor und Sport.

Дилер Chevrolet Дон Йенко з американського штату Огайо виконував тюнінг Chevrolet Camaro з 1967 року і саме він першим вирішив встановити на модель величезний 7,0-літровий мотор. Його компанія SVE продовжує працювати з Camaro.

Новий Chevrolet Yenko/SC Camaro Stage III також оснащений V8 об’ємом 7 літрів. Його створили спеціально для цього авто, розточивши 6,6-літровий двигун пікапа Chevrolet Silverado.

До того ж, мотор доповнили механічним компресором. У підсумку, віддача зросла до рівня Bugatti Chiron — 1520 к.с. і 1735 Нм. Це найпотужніший серійний Chevrolet.

Для тих, кому Yenko/SC Camaro Stage III здасться занадто екстремальним, пропонують 6,8-літрові версії Stage I і Stage II, що розвивають 1150 і 1200 к.с., відповідно. Цікаво, що 1150-сильний варіант комплектують автоматичною КПП, а два інших — механікою (автомат просто не витримує величезної потужності).

Крім того Chevrolet Camaro Yenko/SC отримали гучний спортивний вихлоп, диференціал, що самоблокується, і поліпшені гальма. Від стандартного купе вони відрізняються опуклим капотом із повітрозабірником, обвісом і антикрилом.

Випустять тільки 100 1520-сильних Yenko/SC Camaro Stage III і ще по 50 купе у виконанні Stage I і II. Навіть найпотужніший варіант коштуватиме 130 000 доларів, тобто буде в рази дешевшим за суперкари з аналогічними характеристиками.