Компанія Chevrolet почала продажі свого конкурента Ford Transit. У Мексиці відкрили прийом заявок на новий фургон Express Max довжиною 5,36 метра. Незважаючи на подібність назви, новинка не має нічого спільного з американським Chevrolet Express: це копія LCV, розроблена китайським партнером компанії — концерном SAIC.

Конструкція фургона типовою для цього сегмента: передній привод, несучий кузов та 2,0-літровий дизельний двигун, що працює в парі з безальтернативною 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Проте комплектація новинки є багатшою, ніж у звичайних фургонів цього класу.

Chevrolet Express Max є черговим «клоном» Maxus V70, раніше для європейського ринку з’явилася версія цього автомобіля під маркою Iveco Fidato.

Для ринків Північної та Південної Америки фургон пропонують з тримісною кабіною, колісною базою 3,36 метра, вантажним відсіком місткістю 8,3 кубометра та вантажопідйомністю 1,3 тонни.

Турбодизель, який використовується в Chevrolet Express Max, має більшу потужність, ніж у китайській версії, і розвиває 169 кінських сил. Проте 9-ступінчастого автомату в комплектаціях немає, навіть серед опцій.

У Мексиці також не доступні варіанти в кузовах комбі або мінівенів. Однак оснащення моделі здивує навіть тих, хто звик до багатих комплектів у цьому класі: є повністю світлодіодна оптика, мультимедійна система з 12,3-дюймовим сенсорним екраном, чотири динаміки, камера заднього виду, круїз-контроль і мультикермо.

Ціна Chevrolet Express Max стартує від 758 100 мексиканських песо (приблизно 37,5 тисячі доларів США), що на 11% дешевше за базову версію Ford Transit Custom, але при цьому з кращим оснащенням.

У майбутньому лінійку LCV під маркою Chevrolet планується розширити, а також ці фургони можуть з’явитися в інших країнах, що розвиваються.

У США виявили тисячі нерозпроданих Chevrolet Corvette C8, які зараз можна придбати за цінами 2020 року.

Дилерські центри Chevrolet не змогли реалізувати значну кількість спорткарів, що накопичилися на складах через наслідки пандемії COVID-19 та страйк профспілки працівників автомобільної галузі. Це призвело до утворення великого запасу автомобілів, які нині пропонуються за ціною від 70 тисяч доларів.

За оцінками експертів, на складах дилерів перебуває близько 5500 нерозпроданих екземплярів Chevrolet Corvette C8. Коли модель вийшла на ринок у 2019 році, її стартова ціна становила приблизно 60 тисяч доларів. Проте через високу популярність і додаткові націнки дилерів фактична вартість цих спорткарів часто перевищувала 100 тисяч доларів.

Зараз ситуація змінилася — клієнти можуть придбати Corvette C8 за 70 тисяч доларів, а при бюджеті в 75 тисяч доларів доступні автомобілі практично в будь-якому кольорі та комплектації. Таким чином, американські покупці отримали унікальну можливість придбати культовий спорткар за цінами п’ятирічної давності.

Chevrolet Corvette C8 — це перша модель у 70-річній історії Corvette, яка отримала середньомоторне компонування. Під капотом спорткара встановлений 6,2-літровий атмосферний V8 потужністю 497 кінських сил, який працює у парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач із двома зчепленнями.

Така конфігурація забезпечує розгін від 0 до 100 км/год приблизно за 3 секунди, що робить його одним із найшвидших серійних автомобілів у своєму ціновому сегменті.