Счастливые обладатели Chevrolet Corvette нового поколения в комплектации LT3 жалуются на кривые швы прострочки передней панели.

Несмотря на задержки, вызванные забастовкой работников автомобильных заводов в США, производство Chevrolet Corvette восьмого поколения всё-таки стартовало и первые покупатели уже получают свои долгожданные автомобили. Правда, судя по интернет-форуму Corvette Forum, владельцы новых Corvette негодуют из-за качества отделки салона. После того, как один из пользователей заявил о том, что крайне разочарован кривыми швами на передней панели, остальные владельцы тоже начали делиться фотографиями неаккуратной прострочки.

По иронии, данная проблема присутствует только у топовой комплектации LT3, стоимость которой начинается от 71 945 долларов — её интерьер украшен прострочкой нитками контрастного цвета. У базовой версии суперкара LT1, которая стартует с 59 995 долларов, цвет ниток соответствует обивке и её владельцы не наблюдают подобных дефектов. Впрочем, судя по отзывам владельцев, не у всех Corvette LT3 имеются кривые швы. В General Motors заявили, что проблема им известна и концерн вместе с поставщиком уже пытается определить её причину и масштабы.

Американская марка расширила линейку версий «четырехдверки» Monza. Модель представлена только в Китае, там она возглавляет рейтинг продаж Chevrolet.

Недорогой седан Шеви, для которого возродили имя Monza (в 70-х годах прошлого века так называлась молодежная «двухдверка», а в 80-90-х – бразильский клон Opel Ascona), дебютировал в 2018-м. Модель разработана специально для Поднебесной, она построена на базе местной «четырехдверки» Buick Excelle GT, оба седана производит СП GM и SAIC. На рынок новая Monza вышла весной 2019-го, по итогам минувшего года она стала бестселлером марки – реализовано 141 795 единиц. А сегодня компания Chevrolet объявила о старте продаж новых версий.

Новая Chevrolet Monza. Длина – 4614 мм (4630 мм у оспортивленной версии RS), колесная база – 2640 мм. У Buick Excelle GT длина равна 4609 мм, колесная база – те же 2640 мм

Итак, вслед за родственным Бьюиком Monza обзавелась бензиновым четырехцилиндровым «атмосферником» 1.5 семейства Ecotec. Отметим, в гамме Excelle GT атмосферный мотор уже был, но в 2018 году, после рестайлинга, его из линейки убрали, а «камбэк» случился совсем недавно – в конце минувшего месяца. Однако для Monza такой мотор в новинку: ранее модель Chevrolet предлагалась только с «турботройками» 1.0 (125 л.с., 170 Нм) и 1.3 (163 л.с., 230 Нм), тоже серии Ecotec (такими движками оснащается и Buick Excelle GT).

Полуторалитровый двигатель выдает 113 л.с. и 141 Нм. Как и турбомотор 1.3, «атмосферник» сочетается только с шестиступенчатым «автоматом». Литровому же двигателю положены шестиступенчатая «механика» и шестиступенчатая роботизированная коробка с двумя сцеплениями. Заявленный расход топлива Monza с 1.5 – 5,9 л/100 км (у седана с 1.3T – 5,8 л/100 км, с 1.0T – 5,2 л/100 км, независимо от коробки).

Новая Chevrolet Monza

Седан Chevrolet с новым мотором предлагается в двух комплектациях по цене 111 900 и 117 900 юаней (около 15 900 и 16 800 долларов соответственно). В «базе» имеются «кожаный» салон, пара подушек безопасности, мультимедийная система, камера заднего вида, кондиционер и круиз-контроль. В более дорогой версии появляются обогрев зеркал, задний парктроник и люк в крыше.

Chevrolet Monza с турбомотором 1.0 стоит от 89 900 юаней (примерно 12 800 долларов по актуальному курсу), с 1.3T – от 114 900 юаней (16 300 долларов). Марка Buick считается «премиумом», так что родственный Excelle GT богаче оснащен, поэтому и стоит он дороже – минимум 118 900 юаней (16 900 долларов).

За пределами Китая Monza продавать пока не планируют (как и седан Buick). Впрочем, в гамме Chevrolet есть другая недорогая «четырехдверка» — Onix. Это уже глобальная модель.

Новый среднемоторный суперкар Chevrolet Corvette C8 в пакете Z51 Performance разбили на следующий день после того, как владелец забрал автомобиль у дилера. Виновником аварии был другой водитель, который, помимо отсутствия страховки на машину, находился в состоянии алкогольного опьянения.

Владельцу нового Corvette не удалось уйти от столкновения с внезапно появившемся на дороге Hyundai Accent. Суперкар врезался в среднюю стойку корейского автомобиля. Авария обошлась без жертв, однако водителю Корвета потребовалось наложить пять швов из-за порезов, а его пассажир получил несколько переломов средней степени тяжести. Виновник ДТП, по сообщению полиции, до сих пор находится в больнице.

Судя по снимкам, которые опубликовал на фейсбуке владелец «Корвета», удар был настолько сильным, что вся правая часть черного седана вряд ли подлежит восстановлению, в то время как Chevrolet получил серьезные повреждения бампера и капота.

Еще одна проблема для водителя суперкара заключается в том, что из-за кризиса, вызванного коронавирусом, закрылись дилерские центры Chevrolet, а General Motors и вовсе остановил производство. В связи с этим починить свой Corvette владелец сможет не скоро.