Записи с меткой ‘Chevrolet’

Toyota Tahoe или Chevrolet RAV4?. Автопориколы и автоюмор

Компания Mitsuoka Motor представила первый в своей истории внедорожник под названием Buddy (в переводе с английского — приятель, дружище). За основу модели японцы взяли новый Toyota RAV4, который оформили в стиле Chevrolet Tahoe 1990-х годов.

Компания Mitsuoka специализируется на выпуске автомобилей в стиле британских моделей 50-х годов прошлого века. На сегодняшний день в линейке японской марки присутствуют несколько седанов, хэтчбек а также родстер и миниатюрный трехколесный электромобиль. Но на этот раз фирма решила отойти от своей стилистики, выпустив первый в истории марки вседорожник, который к тому же не похож на все предыдущие модели компании.

Новинка, получившая название Buddy, спереди напоминает Chevrolet Tahoe 1990-х годов, а сзади — Cadillac SRX. Компания не скрывает, что планировала сделать внедорожник в американском стиле, поэтому японская новинка оборудована похожей хромированной радиаторной решеткой и раздельной передней оптикой в стиле американских моделей. Кроме того, вертикальные задние фонари и хромированный бампер проводят еще большую параллель между двумя автомобилями.

В то же время боковой силуэт Buddy отсылает к последнему поколению Toyota RAV4. Вероятно, популярная японская модель используется в качестве базы для нового внедорожника. Об этом говорит и линейка двигателей, которая состоит из двухлитрового бензинового «атмосферника» мощностью от 168 до 171 лошадиной силы, а также 175- и 178-сильных гибридных силовых установок на базе мотора объемом 2,5 литра.

Mitsuoka Motor

Для Mitsuoka Buddy будут доступны 11 однотонных расцветок кузова, а также шесть двухцветных ливрей.

Дополнительные подробности о новой модели, а также ее стоимость, станут известны ближе к началу продаж, который запланирован на 26 ноября.

В середине апреля компания Mitsuoka Motor представила специальную серию субкомпакта Viewt – Cafe Latte. Ретромодель Viewt с «глазастым» внешним видом построена на базе современного Nissan March и доступна в кузове седан и хэтчбек.

Ателье Ares Design построило 715-сильный Corvette C8

Компания Ares Design представила суперкар S Project, 715-сильную версию Chevrolet Corvette восьмого поколения.

Проект Ares Design S Project подопечные экс-главы Lotus Дэни Бахара называют более элегантной версией Chevrolet Corvette C8. У суперкара полностью переработанный обтекаемый кузов с массивными вентилируемыми крыльями и воздухозаборником на крыше. На месте заднего стекла — глухая панель с врезанными в нее патрубками выпускной системы. «Потерю видимости» компенсирует система камер.

Шасси и восьмиступенчатый «робот» с двойным сцеплением S Project унаследовал от Corvette C8 без изменений, тогда как 6.2-литровая V-образная «восьмерка» подверглась серьезной доработке. Как заявляется, усовершенствованный «атмосферник» V8 развивает 715 л.с. при 6450 об/мин и 969 Нм крутящего момента при 5150 об/мин и может раскручиваться до 9000 об/мин. Для сравнения, у базового Corvette C8 отдача «восьмерки» составляет 502 л.с. и 637 Нм.

За счет чего команде Дэни Бахара удалось добиться таких показателей, не уточняется. По словам самого основателя ателье, это останется секретом между Ares Design и заказчиком из США.

«Это все механические модификации, вы не можете сделать это с помощью программного обеспечения. Звук, который он издает, вдохновлен старыми двигателями F1 V10 с очень высокой тональностью», — сказал Бахар в интервью Top Gear.

Ares Design планирует построить 24 суперкара S Project. Автомобили стоимостью 500 тысяч евро изготовят в течение двух лет. В дальнейшем у S Project появится несколько модификаций. 

Источник: Top Gear

Показали обновленный кроссовер Chevrolet Equinox. Новинки мирового авторынка

Китайское совместное предприятие SAIC-GM выпустило обновлённую версию Chevrolet Equinox для местного рынка. Наряду с рестайлингом объявили о расширении линейки двигателей.

Новым мотором стала бензиновая 1,3-литровая «турботройка» производительностью 165 л.с., вместе с которой функционируют МКПП и переднеприводная система. Сведений о динамических показателях пока нет, однако вряд ли кросс длиной 4652 мм с аналогичным агрегатом будет очень быстрым. Поскольку даже вариант с 1,5-литровой «турбочетвёркой» мощностью 169 л.с. в связке с 6-ступенчатой АКПП по паспорту ускоряется до первой «сотни» за 10,2 секунды.

2,0-литровая модификация осталась в гамме, однако отныне у неё новый двигатель серии LSY. Отдача снижена с 260 до 237 л.с., крутящий момент не изменился (350 Нм). В свою очередь, система отключения цилиндров предоставила возможность снижения расхода горючего. Такой Equinox обладает 9-диапазонной автоматической трансмиссией.

В результате обновления кросс укомплектовали новыми бамперами, светотехникой и радиаторной решёткой, а изменения в салоне незначительны: в этом плане авто для КНР и США не отличаются. Китайским клиентам обновлённый Equinox станет доступен до конца осени.