Компания Chevrolet начинает выпуск маслкара COPO Camaro с двигателем объемом 9,4 литра, который способен развивать мощность до 700 лошадиных сил.

Моторная гамма COPO Camaro 2022-го модельного года теперь включает массивный 9,4-литровый агрегат V8 под индексом 572. Такая силовая установка впервые будет использована на современном COPO Camaro.

Точных данных о мощности этого двигателя пока нет, однако ДВС 572-серии от General Motors предлагаются в различных вариациях с отдачей от 621 до почти 700 лошадиных сил.

Напомним, ранее COPO Camaro в США оснащался 580-сильным турбомотором объемом 5,7 литра V8, а также атмосферным 7,0-литровым V8 мощностью 470 лошадиных сил.

Примечательно, что американский автогигант не будет ограничивать выпуск COPO Camaro. По утверждению пресс-службы бренда, с конвейера сойдет столько маслкаров, сколько будет заказано покупателями.

Цены на COPO Camaro 2022 года стартуют от 105 000 долларов.

Культовый спорткар Chevrolet Camaro может быть снят с производства из-за планов корпорации GM отказаться от выпуска машин с ДВС. Как сообщает издание Automotive News, руководство General Motors намерено заменить маслкар классической четырёхдверкой, которая будет работать на полностью электрической тяге.

Актуальное поколение модели Chevrolet Camaro было выпущено ещё в 2015 году, а тремя годами позже пережило обновление. В Chevrolet могли бы уже готовить к дебюту новое поколение модели, но, по данным издания, этого не случится. Выпуск нынешнего Camaro продлят до тех пор, пока не будет разработан его условный электрический преемник. Планируется, что это произойдёт в 2024 году.

В 2025 году прекратится производство ещё одной модели-ветерана — это Chevrolet Malibu, которую также заменят электрокаром. Однако пока не сообщается, будет ли GM разрабатывать ещё один седан либо предпочтёт вывести на авторынок вместо Malibu более доступные версии спортивного электромобиля.

У американского автопроизводителя появился реальный повод для беспокойства. У Chevrolet Camaro проблемы.

Маслкар Chevrolet Camaro шестого поколения присутствует на рынке с 2016 года и с тех пор практически не изменился. Между тем, Ford Mustang шестого поколения, выпущенный за год до нынешнего Camaro, напротив, прошел значительный рестайлинг в 2018 году и с тех пор получил множество других обновлений. Mustang сохранил лидерство по продажам среди маслкаров, а Dodge Challenger занял второе место. Третье место — у Camaro, при этом его продажи шокирующе низки.

Изучив статистику продаж более подробно, можно сделать вывод о том, что это действительно так, поскольку цифры не лгут. К сожалению, в первом квартале у Camaro были худшие продажи за последнее десятилетие. Если в первом квартале 2010 года в США было продано 20 757 автомобилей Camaro, то в аналогичном периоде 2021 года американские дилеры сумели реализовать «жалкие» 7 089 единиц.

Шестое поколение, хотя и построено на другой и более легкой платформе с задним приводом, не выглядит так сильно, как модели четвертого и пятого поколений. Это вызвало немедленную критику со стороны фанатов в конце 2015 года и могло быть одной из причин нынешних печальных цифр. При этом продажи снизились еще до того, как возникла ситуация с дефицитом полупроводниковых чипов, и-за которых приостановилась сборочная линия Camaro.