Китайська компанія BYD планує припинити виробництво акумуляторів pouch-type або типу «мішечок» (такі батареї сконструйовані з використанням гнучкої багатошарової ламінованої структури, яка складається з анода, катода і сепаратора), які використовуються в її гібридах-бестселерах, оскільки автовиробник намагається вирішити проблеми з довговічністю та ризиком їх витоку. Натомість BYD перейде на призматичний тип батарей для гібридів.

Так звані призматичні батареї, на відміну від пальчикових наприклад, мають пласкі листи катоду та анаду, що розташовані один навпроти одного, тоді як в пальчикових вони закручені один навколо одного. Тому призматичні батареї мають не циліндричний, а плаский вигляд, та схожі на товсту книгу.

Минулого місяця BYD, світовий лідер з продажу електромобілів, почав переобладнувати виробничі лінії з випуску акумуляторів пакетного типу на двох своїх заводах, розташованих у провінціях Шеньсі та Чжецзян. За повідомленням одного із співробітників компанії, який безпосередньо знайомий з цим питанням, на підприємстві відбувається перехід до виробництва призматичних батарей.

Компанія все ще виробляє акумуляторні батареї на третьому заводі в провінції Цинхай, щоб мінімізувати перебої у виробництві своїх гібридних автомобілів, на які минулого року припадала майже половина світових продажів, але планує відмовитися від них і повністю припинити використання пакетних акумуляторних батарей типу pouch cells до початку 2025 року.

Невизначеність з батареями свідчить про проблеми, з якими стикається BYD на своєму основному внутрішньому ринку, де продається більшість її гібридних автомобілів, навіть незважаючи на те, що вона прагне потіснити Tesla Inc на світовій арені за рахунок збільшення експорту.

За даними Reuters, ні автовиробник, ні китайські регулятори не повідомляли громадськості про випадки витоку акумуляторів з автомобілів BYD. Але BYD і деякі галузеві експерти вважають, що батареї типу «мішечок», де елементи загорнуті в тонкий металевий пакет, виготовлений з алюмінієвих ламінованих плівок, мають більший шанс витоку електроліту. В окремих випадках витік електроліту може призвести до загоряння або вибуху акумулятора.

Деякі конкуруючі автовиробники вже звернули увагу на ризики акумуляторів типу «мішечок». У 2021 році Volkswagen заявив, що відмовляється від таких батарей, а генеральний директор Tesla Ілон Маск заявив, що компанія «наполегливо рекомендує» відмовитися від їх використання, оскільки ймовірність стрибка температури батареї «небезпечно висока».

У 2022 році BYD відкликала понад 60 тисяч своїх гібридів Tang DM-i, в яких використовувалися акумулятори типу «мішечок». У плані відкликання, про який компанія повідомила регулятору, йшлося про дефект акумуляторної батареї, який міг спричинити «теплову втечу».

Компанія BYD опублікувала офіційні фотографії нового кросовера BYD Yuan UP, який лише наприкінці минулого року з’явився на сайті Міністерства промисловості та інформаційних технологій.

На цей раз автомобіль зняли під час дорожніх випробувань, він покритий камуфляжною плівкою. Згідно з офіційною інформацією, автомобіль буде представлений у березні цього року.

BYD Yuan буде доступний у двох версіях з різним запасом ходу — від 301 до 401 км за циклом CLTC. Цей компактний кросовер має розміри 4310 мм завдовжки, 1830 мм завширшки і 1675 мм заввишки при колісній базі 2675 мм. Автомобіль побудовано на електричній платформі e-Platform 3.0 від BYD.

Візуально новий BYD Yuan UP буде відрізнятися «ширяючим» дахом і напівприхованими дверними ручками. Також у його оснащення входить панорамний люк та 16- або 17-дюймові колісні диски.

Автомобіль буде обладнаний електричною силовою установкою потужністю 95 або 176 к.с. та літій-залізо-фосфатним акумуляторним блоком ємністю 31 або 54,1 кВт.год. Максимальна швидкість обмежиться лише на рівні 160 км/год.

Напередодні офіційної презентації компанія BYD представила характеристики електричного кросовера Sea Lion 07. Нагадаємо, що китайський автовиробник вперше показав новинку ще у листопаді минулого року на міжнародному автосалоні в Гуанчжоу.

Очікується, що Sea Lion 07, як перший міський кросовер середнього розміру для бренду, буде конкурувати з бестселером Tesla Model Y. Дизайн електромобіля створив колишній дизайнер Audi і Lamborghini Вольфганг Еггер.

Sea Lion 07 від BYD є частиною брендової серії Ocean. При довжині 4830 мм, ширині 1925 мм і висоті 1620 мм Sea Lion 07 трохи менший за нещодавно випущений BYD Song L.

Офіційні дані підтверджують попередньо анонсовані специфікації, включаючи три різні варіанти силової установки.

Зазначається, що більш слабкі модифікації матимуть один електродвигун з максимальною потужністю 231 к.с., або 312 к.с. Версія з двома двигунами складається з переднього двигуна з максимальною потужністю 220 к.с. і заднього двигуна на 310 сил. Анонсовано, що новинка отримає залізо-фосфатну батарею Blade від BYD.

Зазначається, що електричний кросовер базується на модульній платформі для електромобілів під назвою BYD 3.0. У компанії кажуть, що нове шасі має кращий запас ходу, безпеку та продуктивність в умовах низьких температур у порівнянні з попередниками.