Записи с меткой ‘BYD’

Електромобіль BYD Seagull EV виходить одразу на кілька європейських ринків. Електромобілі та електрокари

Компанія BYD наступного року планує вивести свій найдешевший електромобіль одразу на кілька ринків в Європі. Напередодні свого офіційного дебюту BYD Seagull EV вже викликає ажіотаж серед іноземних конкурентів.

Електромобіль, що живиться від акумуляторів Blade від BYD, доступний з батареями на 30,08 кВт.год і 38,88 кВт.год, які забезпечують машині запас ходу 305 та 405 км відповідно. Недорогий електромобіль отримав прізвисько «міні Lamborghini», оскільки проектом керував колишній дизайнер Lamborghini Вольфганг Еггер.

Террі Войховскі, колишній виконавчий директор GM і президент автомобільного відділу Caresoft Global, на початку цього року назвав недорогий Seagull від BYD потенційним «викликом для решти промисловості».

Інженерна та консалтингова фірма Caresoft розглядає кожен компонент автомобіля, щоб визначити, як його можна покращити для своїх клієнтів. Після тестування Seagull компанія заявила, що він простий і ефективний. Що ще важливіше, компанія Caresoft була здивована якістю та надійністю електромобіля.

Своєю чергою, генеральний директор Ford Джим Фарлі назвав його «справді хорошим» автомобілем. Тим часом Мартін Сандер, керівник європейського відділу електромобілів Ford, сказав: «Звичайно, ми хвилюємося, коли на ринок з’являється нова конкуренція».

BYD представила электрический двухэтажный автобус для Лондона

Китайский производитель BYD представил в Лондонском музее автобусов новую двухэтажную полностью электрическую модель BD11. Такие электробусы постепенно заменят в столице Великобритании гибридные Wrightbus Routemaster.

Номинальная емкость батареи BD11 достигает 532 кВт·ч — это самый большой показатель среди всех коммерческих электробусов, представленных в настоящее время в Великобритании. При этом полезная емкость — 457 кВт·ч. BYD еще не объявила официальный запас хода, однако утверждает, что автобус будет проезжать 0,9 мили на кВт·ч. Это позволяет предположить, что запас хода составит более 400 миль (643 км).

BD11 оснащен электромотор-колесами и активной подвеской, а его радиус поворота составляет 8 метров. Зарядка мощностью до 500 кВт возможна через пантографное (подвесное) соединение, а для обычной быстрой зарядки на автобусных и общественных станциях предусмотрены обычные порты — с возможностью подключения нескольких устройств одновременно для увеличения скорости.

Эта модель отличается не только впечатляющими техническими характеристиками, но и модульными аккумуляторными батареями, позволяющими настраивать систему в зависимости от потребностей использования. При этом батарейный блок является структурной частью рамы, что дополнительно усиливает её жесткость.

BYD планирует запустить в проиводство двухэтажную версию BD11 в третьем квартале 2024 года. Затем последует ее одноэтажный аналог и еще один, более компактный электробус для небольших городов. Компания пока не раскрывает прогнозируемые объемы продаж, ссылаясь на конфиденциальность тендерных процедур.

В Лондоне новый двухэтажный электробус BYD должен заменить нынешние гибридные Wrightbus Routemaster, производство которых было прекращено в 2017 году из-за плана Лондона перейти на полностью электрические модели к 2030 году. Routemaster также известен по прозвищу «Автобус Бориса», поскольку их внедрение происходило, когда мэром Лондона был Борис Джонсон.

По статистике лондонские автобусы ежедневно проезжают от 100 до 200 миль (160-320 км) — это значительно меньше, запаса хода батарейного BYD BD11.

Источник: Autocar

BYD показала на відео процес складання пікапа Shark. Китайський автопром

Компанія опублікувала відеоролик, знятий на заводі концерну в китайському Чженчжоу за допомогою дрона. Весь процес максимально автоматизований. 

Судячи з відеоролика, абсолютно всі процеси виготовлення новітнього пікапа на підприємстві проводяться без участі людей. Роботи автоматично виконують всі завдання, починаючи від штампування і зварювання і закінчуючи складанням і склінням.

При цьому на ролику не показано процес встановлення двигуна, коробки передач і монтажу салону, тому говорити про те, що пікап повністю збирають без участі людини, не зовсім коректно. Ймовірно, на найважливіших етапах все ж задіяні живі співробітники.

Відомо, що вантажівка Shark успадкує силову установку від позашляховика Fang Cheng Bao Leopard 5. Це буде гібридна система з бензиновим ДВЗ у ролі генератора і парою електромоторів.

Рамний пікап BYD Shark дебютував наприкінці квітня, причому першими новинку побачили не в рідному Китаї, а в Америці.