У Китаї на автосалоні в Гуанчжоу відкрили прийом заявок на Yangwang U7 — третю модель у лінійці люксового бренду BYD. Компанія показала салон чотиридверки і поділилася додатковою інформацією про техніку. Цікаво, що попередні замовлення на Yangwang U7 приймають із депозитом 20 000 юанів (2,8 тис. доларів), але прайс-листа і термінів початку поставок поки що немає.

Зовнішність і основні характеристики Yangwang U7 було розкрито в лютому, але поставки седана загальмували. У автомобіля довжиною 5,3 метра видатний коефіцієнт аеродинамічного опору (Сх = 0,195), чотиримоторна силова установка e4 і гігантські літій-залізо-фосфатні батареї ємністю 135,5 кВт-год. Тож не дивно, що електрокар важить 3,1 тонни!

Запас ходу електричної версії — 720 кілометрів (CLTC), розгін 0-100 займе 2,9 секунди, а гальмування зі 100 км/год до повної зупинки відбувається за 33 метри. Предмет гордості — повнокероване шасі з 20-градусним поворотом задньої осі та кермове управління зі змінним передавальним відношенням: радіус розвороту становить лише 4,85 метра! Також суперседан відзначився підвіскою DiSus-Z з електричними амортизаторами замість гідравлічних. Регулювання шасі відбувається всього за 0,01 секунди.

Китайські журналісти вважають, що електричний Yangwang U7 коштуватиме не менше одного мільйона юанів (138 тисяч доларів). Очікується і гібрид зі зменшеною батареєю (52,4 кВт-год), іншим обвісом, запасом ходу до 1000 кілометрів і поки що невідомою силовою установкою.

Китайська компанія BYD провела швидкісні заїзди на знаменитій німецькій гоночній трасі Нюрбургринг. Серійний суперкар Yangwang U9 зміг показати час проходження кола 7:17,9. Для порівняння, абсолютний рекорд Нюрбургринга серед серійних електромобілів належить 1914-сильному гіперкару Rimac Nevera LE Time Attack. 18 серпня 2023 року він проїхав дистанцію в 20,832 км за рекордні 7:05,29 хвилин.

Новинка суббренда Yangwang, який відповідає за виробництво преміальних електромобілів, була представлена 25 лютого нинішнього року. Це перший суперкар компанії, але поки що він доступний тільки для покупців у Китаї. Продажі моделі стартували в Піднебесній у серпні. Саме через відсутність європейського сертифіката транспортного засобу рекорд отримає офіційний статус лише після відповідної легітимізації авто. Коли всі процедурні етапи будуть пройдені, час кола U9 буде додано в офіційну таблицю рекордів Нюрбургринга.

Yangwang U9 являє собою двомісний суперкар із кузовом із вуглепластика на електричній платформі е4. Машина оснащена чотирма електромоторами, кожен з яких відповідає за привід власного колеса. Сумарна потужність цього «квартету» сягає 1300 к.с., а крутний момент — 1680 Нм. Батарея ємністю 80 кВт-год дає змогу подолати без підзарядки відстань до 450 км. Довжина автомобіля — 4966 мм, ширина — 2029 мм, висота — 1295 мм, колісна база — 2900 мм, а вага — 2475 кг.

Інтер’єр U9 оздоблений дорогою шкірою, а крісла водія і єдиного пасажира мають електрорегулювання в 14 напрямках. До послуг мешканців салону інфо-розважальна система DiLink150 з потужним процесором, зв’язком 5G і аудіосистемою Dynaudio Evidence. Крім того, в бортовому комп’ютері є вся необхідна водієві інформація про 30 перегонових трас Китаю. На внутрішньому ринку Yangwang U9 коштує 1,68 млн юанів ($232500).

Поряд із досягненням на Нюрбургринзі, BYD оголосила 7 листопада, що U9 зміг показати максимальну швидкість 391,94 км/год, встановивши новий рекорд для серійного автомобіля китайського виробництва. Рекордному заїзду Yangwang U9 передували шість місяців великих тестів на Нюрбургринзі.

Електричний сімейний кросовер BYD Sealion 7 став однією з шести нових моделей, які китайський гігант представить у Європі до 2025 року. Зазначається, що це перша європейська модель бренду, яка використовує нову архітектуру під назвою e-Platform 3.0 Evo.

BYD Sealion 7 у базовій версії Comfort має один двигун потужністю 308 к.с., що встановлений на задній осі, а також батарею ємністю 82,5 кВт-год, яка забезпечує запас ходу до 500 км без підзарядки. Це найлегший варіант кросовера — він важить 2225 кг і може розганятися з місця до 100 км/год за 6,7 секунди.

Середня комплектація також отримує електродвигун потужністю 215 к.с. на передній осі, таким чином авто має повний привід і сумарну потужність на 523 к.с. Додатковий двигун збільшує масу автомобіля до 2340 кг. Розгінна динаміка з місця до «сотні» становить 4,5 секунди.

Топовий BYD під назвою Excellence використовує ту саму силову установку потужністю 523 к.с., але має більший акумулятор на 91,3 кВт-год, що забезпечує запас ходу понад 510 км. З більшою батареєю та додатковим набором опцій Sealion 7 важить 2435 кг. Тим не менш, він може розганятися від 0 до 100 км/год за ті ж 4,5 секунди. Електромобілі підтримують зарядку зі швидкістю до 150 кВт від мережі постійного струму.

У салоні Sealion 7 отримав інформаційно-розважальний сенсорний екран діагоналлю 15,6 дюйма. Електричний кросовер також оснащений 10,25-дюймовим приладовим дисплеєм, а також чотирма портами USB. Заявлений об’єм багажника становить 520 літрів з піднятими задніми сидіннями та 1789 літрів — зі складеними.