Записи с меткой ‘Brabus’

Представлен первый мотоцикл Brabus

Немецкая фирма Brabus, известная тюнингом автомобилей Mercedes-Benz, представила первый мотоцикл под своим брендом — нейкед 1300R Limited Edition.

Brabus 1300R Limited Edition построен на базе серийного KTM 1290 Super Duke R EVO. От исходника сохранилась рама и двигатель — 1301-кубовый V-Twin мощностью 180 л.с. и крутящим моментом 140 Н·м. Снаружи новинка обвешана новыми обтекателями из углепластика, установлена круглая фара, 9-спицевые кованые диски Monoblock Z и стильное сидение с подогревом, изготавливаемое по индивидуальному заказу.

В числе других отличий Brabus 1300R от KTM 1290 Super Duke R EVO — оригинальный двухтрубный выхлоп, «своя» приветственная анимация приборной панели, иные зеркала, карбоновый держатель номерного знака, регулируемые подножки, новые ручки сцепления и переднего тормоза. Адаптивная подвеска WP APEX позволяет настраивать жесткость амортизатора и преднатяг пружины. Кроме этого мотоцикл получил рулевой демпфер WP APEX PRO 7117 и возможность выбора ездовых режимов с преднастройками Rain, Street, Sport, Track и Performance.

Общий тираж первого мото «Брабуса» составит 154 экземпляра. Модель будет выпущена в двух цветовых вариантах — Magma Red и Signature Black, по 77 штук на каждую комбинацию. Число 77 тут не случайно, оно является отсылкой к году основания Brabus — 1977.

Стоимость Brabus 1300R Limited Edition пока не раскрывается. Сбор предзаказов на новинку стартует 14 февраля через сайт KTM.

Источник: Brabus

Brabus представил самый быстрый Mercedes GLE Coupe — 3.2 секунды до «сотни»

Немецкое ателье назвало свою новую работу — Brabus 900 Rocket Edition — самым быстрым в мире кроссовером. Автомобиль на базе Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé способен разогнаться до 330 км/ч.

Под капотом у Brabus 900 Rocket Edition находится двигатель 4.0 V8, рабочий объем которого увеличили до 4407 куб. см. У силового агрегата новые турбокомпрессоры, кованые поршни с удлинёнными штоками, иной коленчатый вал, более производительные системы подачи топлива, впуска и выпуска. Все это работает под оригинальной прошивкой и выдает до 900 л.с. и 1250 Н·м. Прибавка по сравнению с исходным GLE 63 S 4MATIC+ Coupé составила 288 л.с. и 400 Н·м.

Мотор сочетается с 9-ступенчатым «автоматом», которым также можно управлять вручную. Разгон с места до первой «сотни» у новой разработки Brabus занимает всего 3.2 секунды, что на 0,1 секунды быстрее Porsche Cayenne Turbo GT. И если в этом показателе превосходство модифицированного GLE Coupé едва заметно, то по «максималке» равных нет — у того же Cayenne GT ограничитель установлен на 300 км/ч, у Lamborghini Urus — на 305 км/ч, а Bentley Bentayga Speed — 306 км/ч.

Кстати, обычный GLE S 4Matic+ Coupe даже с опциональным пакетом AMG Drivers ускоряется с 0 до 100 км/ч за 3.8 секунды, а максимальная скорость ограничена на 280 км/ч.

Вместе с доработками агрегатов и ПО новый Brabus 900 Rocket Edition получил оригинальный карбоновый обвес, колесные диски Brabus Monoblock диаметром 23 или 24 дюйма, новые углерод-керамические тормоза и четырехствольный выхлоп из нержавеющей стали. Специалисты из Боттропа также изменили настройки пневмоподвески и перешили салон. При этом каждый автомобиль, а всего их будет собрано 25 экземпляров, персонализируют под пожелания заказчиков.

Гарантия на новую «ракету» устанавливается сроком на три года или 100 000 км пробега. Минимальная стоимость — 381 тыс. евро.

Источник: Brabus

Брутальный электро-Smart от Brabus за 46 тысяч евро

Тюнинг-ателье Brabus представило очередную доработанную версию электрокара Smart EQ ForTwo Cabrio. Тираж новинки ограничен 50 экземплярами

Компактный «городской суперкар» под названием Brabus 92R получил брутальную внешность, заниженную подвеску и прибавку к мощности. Тюнинг-ателье выпустит всего 50 экземпляров электрокара, за каждый из которых придется выложить от 46 284 евро.

Индекс 92R в названии указывает на мощность малыша, в результате доработок отдача электромотора выросла до 92 лошадиных сил, а крутящий момент – до 133 Нм. Это на 10 сил и 15 Нм больше, чем у обычного Smart. С места до «сотни» кабриолет разгоняется за 10,9 секунды. Максимальная скорость 130 километров в час.

Внутри Brabus 92R хорош. Сиденья обшиты натуральной кожей, пороги оснащены подсветкой, а алюминиевые накладки на педали педали отмечены логотипами ателье. Передняя панель, руль и дверные карты украшает красный шов. На выбор доступно четыре режима езды, включая доработанный Eco (с более интенсивной рекуперацией энергии при отпускании педали акселератора).

 

 

Подвеску автомобиля снизили на 25 миллиметров. Кабриолет оснастили легкосплавными колесными дисками Monoblock IX размерностью 16 дюймов спереди и 17 дюймов сзади, а также фирменным обвесом. Первый экземпляр Brabus 92R выполнен в черном цвете с красными акцентами на деталях кузов, но для клиентов доступны несколько оттенков кузова и вариантов отделки салона на выбор.

 

Источник: Brabus