Записи с меткой ‘безопасное.вождение’

Shellios Puros — мотоциклетный шлем за 56 долларов с встроенным вентилятором и HEPA-фильтром

Мотоциклетный шлем Puros оснащен системой очистки воздуха с HEPA-фильтром, вентилятором и литий-ионной батареей.

Шлем Puros от индийской компании Shellios адресован в первую очередь жителям мегаполисов с сильным загрязнением воздуха. Спереди он выглядит как большинство подобных элементов защиты мотоциклистов, а в центральной части сверху и сзади имеет нечто похожее на ирокез, внутри которого спрятана оригинальная система очистки воздуха с HEPA-фильтром.

Компания-разработчик утверждает, что фильтр удаляет из поступающего снаружи воздуха более 99% частиц PM 2,5 (размером от 0,001 до 2,5 микрометра). Кроме этого система вентиляции якобы уменьшает запотевание визора. Согласно лабораторным испытаниям, загрязнение воздуха снижается более чем на 80%.

Воздух продувается через сменный фильтр при помощи вентилятора, который питается от литий-ионной батареи с зарядкой через Micro USB. Включить или отключить фильтрацию можно кнопкой на боковой грани задней панели.

Shellios не указывает ни вес шлема, ни срок службы батареи. Отмечено лишь, что он сертифицирован в соответствии с индийскими стандартами. В настоящее время доступны только размеры M и L, гарантия на изделие составляет 1 год, но действует она только на территории Индии. 

Стоимость Puros — 4500 рупий (56 долларов США).

Источник: New Atlas

19 из 23 автомобилей не прошли ночное испытание IIHS на автоторможение перед пешеходом

Наивысшую оценку Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) за новое испытание получили только Ford Mustang Mach-E, Nissan Pathfinder, Toyota Camry и Toyota Highlander.

IIHS провел испытание систем автоматического аварийного торможения (AEB) ночью. Для эксперимента выбрали 23 среднеразмерных легковых автомобилей и внедорожников, а также небольших пикапов с такими системами. В испытаниях при дневном свете 19 из этих автомобилей получили наивысшие или высокие оценки. Однако ночью их эффективность часто снижается либо вовсе падает до нуля.

Высшие оценки в ночных тестах получили: 

  • Ford Mustang Mach-E
  • Nissan Pathfinder
  • Toyota Camry
  • Toyota Highlander. 

Еще семь автомобилей немного не дотянули до максимального балла:

  • Honda Accord 
  • Hyundai Palisade 
  • Hyundai Sonata 
  • Nissan Frontier 
  • Nissan Murano
  • Subaru Ascent
  • Subaru Outback

На «удовлетворительно» оценили работу систем AEB в моделях: 

  • Chevrolet Traverse 
  • Ford Explorer 
  • Ford Maverick 
  • Ford Ranger 
  • Mazda CX-9 
  • Volkswagen Atlas 
  • Volkswagen Atlas Cross Sport 
  • Volkswagen Tiguan

Провалом завершилось испытание оставшихся четырех моделей. Система автоматического торможения в темное время суток не смогла распознать пешехода и не сработала:

  • Chevrolet Malibu 
  • Honda Pilot
  • Nissan Altima
  • Toyota Tacoma

По данным IIHS, три четверти случаев наезда автомобиля на пешехода происходят в темное время суток. Усовершенствование систем AEB, которые доказывают свою эффективность днем, поможет сделать дорожное движение более безопасным.

Источник: IIHS 

Водители автомобилей не видят мотоциклистов — исследование

Ученые Борнмутского университета в Великобритании установили, что несмотря на разное восприятие дорожной обстановки водителями автомобилей и мотоциклистов, крупные объекты вроде грузовиков они различают одинаково. А вот двухколесных автомобилисты часто не замечают.

Исследователи под руководством доктора Шел Сильвы (Shel Silva) использовали технологию слежения за взглядом для оценки когнитивных и неврологических функций зрительной системы водителей различных транспортных средств. Эксперимент доказал, что участники дорожного движения рассматривают более крупные объекты на дороге, грузовики, автобусы и т. д., как большую угрозу, чем менее крупные, например, мотоциклы и других уязвимых участников дорожного движения. 

Также выяснилось, что мотоциклист может быть замаскирован естественным слепым пятном в человеческом глазу. И что водитель автомобиля может испытывать саккадическую маскировку (когда мозг заполняет информацию при перемещении глаз из одной точки в другую), что может привести к тому, что мотоциклист будет скрыт из поля зрения.

Один из способов для мотоциклиста сделать себя более заметным на дороге — совершать дополнительные маневры перед перестроениями и поворотами на перекрестках. Подобные движения, как установили ученые, могут вызвать зрительную реакцию у других участников дорожного движения. Ну а водителям автомобилей следует всегда сохранять бдительность и помнить о слепых зонах.

Кстати, доктор Сильва сама водит мотоцикл и тема «сложностей» в общении между водителями различных категорий транспортных средств для неё особенно актуальна: «Я знаю друзей и людей, которые погибли или получили серьезные травмы после столкновения на мотоциклах. Это исследование действительно важно, и возможность помочь спасти жизни мотоциклистов — большая честь для меня».

Источник: Visordown