Записи с меткой ‘автопром’

Стало известно, сколько автомобилей выпустили украинские заводы в 2021 году

Появилась декабрьская статистика по производству легковушек, грузовиков и автобусов в Украине, а значит, уже можно подводить итоги всего 2021 года для отечественного автопрома.

По предварительным данным ассоциации Укравтопром, в декабре 2021 года на украинских производственных площадках было изготовлено 620 автотранспортных средств. Такой результат оказался почти на 17% лучше ноябрьского, а относительно декабря 2020 года производство увеличилось на 19%.

Производство автотранспортных средств (легковых автомобилей, грузовиков и автобусов) в 2020 и 2021 году.

Как уточнили в объединении, положительная динамика последнего месяца была сформирована исключительно выпуском легковых автомобилей. Если относительно предыдущего месяца сборка легковых автомобилей увеличилась на 21%, то по сравнению с показателем декабря 2020 года выросла на 23%, до 550 единиц.

В сегменте коммерческих автомобилей повторился результат декабря 2020 года — произведено 6 машин, и это на 40% меньше, чем в ноябре 2021 года. При этом в статистику не включены данные о деятельности АвтоКрАЗа, который еще в 2016 году перестал делиться с Укравтопромом отчетами о работе, хотя в последнее время заявляет о подъеме производства.

В декабре украинские предприятия также изготовили 64 автобуса, что на 3% меньше, чем в ноябре и почти на 9% меньше декабрьского результата 2020 года.

Всего в прошлом году в Украине было собрано 8153 автотранспортных средств. Это на 65% больше, чем в 2020 году:

  • Легковых автомобилей — 7342 шт. (+75%)
  • Коммерческих — 43 шт. (-16%)
  • Автобусов — 768 шт. (+10%)

Добавим, что легковые автомобили в минувшем году выезжали из стен Запорожского автозавода, а также завода «Еврокар» в Соломоново. Грузовики (кроме АвтоКрАЗа) выпускала корпорация «Богдан» и завод «Черкасский автобус». Автобусы с переменным успехом собирали ЗАЗ, «Богдан», «Эталон» (Черниговский автозавод), «Черкасский автобус» и «Часовоярский автобусный завод».

Источник: Укравтопром

«АвтоКрАЗ» повышает зарплаты и набирает новых работников

Из-за увеличения объемов производства в 2022 году Кременчугский автомобильный завод начал набирать персонал и готов платить им зарплату по 15 — 25 тысяч гривен. Нынешним сотрудникам также обещают поднять зарплату уже с января.

«АвтоКрАЗу» нужны специалисты разных специальностей: сварщики, маляры, станочники, слесари. Также нужны специалисты, которых ранее на заводе не было — по 3D-моделированию, программисты, операторы больших электронных комплексов.

Об этом заявил гендиректор «АвтоКрАЗа» Роман Черняк в интервью Кременчугской газете.

«Наша задача выпускать не просто машины, а автомобили высокого качества, которые конкурировали бы с зарубежными аналогами. Качество и люди — это то, что нам нужно. Люди хотят зарплату, которая также конкурировала бы с другими. Мы идем на это. Мы готовы платить 15-25 тыс. грн на руки специалистам новых специальностей, тем, кто придет к нам работать», — отметил он.

Черняк также рассказал, что с 1 января предприятие готово повысить зарплату всем работникам. Она повысится до уровня средней зарплаты в сфере машиностроения и средней зарплаты в городе.

«АвтоКрАЗ» не раскрывает статистику производства. Однако в последние месяцы сообщалось о ряде новых контрактов завода. В начале декабря в Евросоюз отправили партию полноприводных трехосных грузовиков КрАЗ-6322. Также освоено производство геолокационных прицепов для системы управления беспилотных грузовых автомобилей, которые работают в карьерах предприятий компании Ferrexpo. А Вооруженные силы Украины недавно приобрели два бронеавтомобиля КрАЗ Кугуар.

Ранее в этом году «АвтоКрАЗ» заключил трехлетний контракт на поставку большегрузной автомобильной техники и запасных частей для нужд Командования по организации подрядных работ Армии США.

Китай снимает ограничения на инвестиции иностранцев в свой автопром

Власти Китая с 1 января 2022 года разрешат иностранцам быть 100-процентными собственниками автозаводов в КНР. Больше не будет действовать требование создавать совместное предприятие с местными производителями.

В Китае с 1994 года действовало правило, по которому иностранные инвесторы могут создавать производства в КНР только при участии китайского партнера и владеть в СП не более чем 50-процетной долей. Таким образом появились СП FAW-Volkswagen, BMW Brilliance, SAIC-GM, Changan Ford, Dongfeng PSA, GAC Mitsubishi, Beijing Benz и прочие. Но со следующего года иностранцам больше не придется идти на такой шаг.

Об этом говорится в сообщении Министерства торговли и Национальной комиссии по развитию и реформам, главного агентства экономического планирования страны, рассказал Forbes.

Схемы создания совместных предприятий в Китае были разработаны, чтобы местные компании получили доступ к современным технологиям и при этом заработанные на производстве товаров деньги не выводились за рубеж в значительной мере.

Либерализация проводилась поэтапно, начиная с 2018 года, когда максимально допустимую долю владения в СП для иностранцев увеличили до 70%. И только для Tesla в том же 2018-м правительство КНР сделало особое разрешение на строительство «Гигафабрики» в Шанхае, которая полностью остается в собственности американской компании. Она начала серийно выпускать электрокары в 2019 году.