Записи с меткой ‘автомир’

Нова голографічна технологія BMW робить підробку автозапчастин практично неможливою. Обслуговування автомобілів на СТО

Компанія BMW Group, у співпраці з технологічною компанією Kurz Scribos, представила інноваційне рішення для боротьби з глобальною проблемою контрафактних запчастин — першу цифрово верифіковану голограмну смугу на упаковках оригінальних деталей. Таке рішення стало відповіддю на зростання ринку підробок, які не лише знижують продуктивність автомобілів і збільшують витрати власників на обслуговування, а й створюють реальні ризики для безпеки водіїв та пасажирів.

За своїм виглядом нова голографічна смуга нагадує звичайну захисну наклейку, однак її технологія значно складніша. У ній застосовано динамічні оптичні ефекти, мікротекст і спеціальні маркери, які неможливо побачити неозброєним оком. Перевірка оригінальності відбувається у два етапи: спершу за допомогою фізичних елементів захисту, а потім — через цифрову верифікацію у спеціальному застосунку від Kurz Scribos, який доступний лише навченим спеціалістам. Такий підхід робить підробку практично неможливою: навіть якщо хтось скопіює упаковк у, голограма без доступу до захищених інструментів не пройде перевірку.

За словами представників BMW, нова система покликана підвищити рівень захисту величезної глобальної мережі постачання запчастин компанії, яка налічує понад 40 мільйонів позицій у всьому світі. Для дилерів, сервісних центрів та клієнтів це означає можливість швидко та надійно підтвердити справжність будь-якої деталі.

Проблема контрафакту в автомобільній галузі стоїть особливо гостро. Лише у 2024 році Mercedes-Benz звітував про вилучення понад 1,5 мільйона підроблених запчастин, серед яких були гальмівні системи з токсичними матеріалами та легкозаймисті повітряні фільтри. Хоча BMW не розкриває точних даних, у компанії визнають, що стикалися з такими ж загрозами: дешевими копіями деталей, які на вигляд практично не відрізняються від оригіналів, але виготовлені без дотримання жодних стандартів безпеки.

На ринок виходить новий Subaru Outback 2026

Новий Subaru Outback сьомого покоління не лише кардинально змінився і став повноцінним кросовером, але й суттєво подорожчав.

Нова модель надійде в продаж восени, проте ціна Subaru Outback 2026 вже відома і вона суттєво зросла. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

Кросовер Subaru Outback 2026 коштує в США від 36 445 доларів, тобто він одразу на 5000 доларів дорожчий за попередника. Базова комплектація 18-дюймові диски, включає два 12-дюймових екрани, двозонний клімат-контроль, підігрів сидінь, електроприводи крісла водія та дверей багажника.

У топовій версії Touring XT ($49 445) салон оздоблений шкірою Nappa, є люк, 19-дюймові диски, підігрів керма і задніх сидінь, вентиляція передніх крісел, навігація, акустика Harman Kardon, камери кругового огляду, датчики світла та дощу.

Нагадаємо, що новий Subaru Outback змінився до невпізнання та перетворився з універсала на кросовер. Він підріс у розмірах та став брутальнішим на вигляд. У лінійці є варіант підвищеної прохідності Wilderness (від $46 445) із захисним пластиковим обвісом, позашляховими шинами та збільшеним до 240 мм кліренсом.

Кросовер Subaru Outback 2026 зберіг опозитні двигуни попередника. Атмосферна 2,5-літрова четвірка розвиває 180 к.с., а 2,4-літровий турбомотор — 260 к.с. Усі версії отримали варіатор та фірмовий симетричний повний привод.

Новий кросовер Huawei став найбезпечнішим китайським авто. Краш-тести та рейтинги безпеки автомобілів

Новий Aito M8 від Huawei та Seres пройшов серію краш-тестів C-NCAP, за результатами став найбезпечнішим автомобілем в Китаї. Раніше це звання утримував Xiaomi SU7.

Як пише CarNewsChina, кросовер набрав 93,7% зі 100 можливих, тоді як седан від Xiaomi здобув лише 93,5%. Aito M8 був вперше запущений у Китаї з силовою установкою EREV у квітні 2025 року. Він швидко став хітом продажів із сукупними поставками в 56 748 одиниць. Це великий SUV за ціною від 359 800 до 449 800 юанів (50 140 — 62 680 доларів).

Тест на безпеку та краш-тести C-NCAP організовано Китайським центром автомобільних технологій та досліджень (CATARC). C-NCAP включає тести для пасажирів транспортних засобів, вразливих учасників дорожнього руху та функцій допомоги в безпеці. Моделі в цих тестах оцінюються за шкалою від 0 до 100%, а потім ці відсотки перетворюються на зірки, щоб зробити результат більш зрозумілим. Для тесту C-NCAP обрала базову версію Aito M8 EREV у виконанні із шістьма місцями.

Ця версія оснащена акумуляторною батареєю LFP ємністю 37 кВт-год від CATL та датчиком LiDAR на даху. Її роздрібна ціна в Китаї становить 369 900 юанів (51 530 доларів). Автомобілі для тесту були анонімно придбані у випадкового дилера за кошти агентства.

В результаті Aito M8 отримав найвищий бал у категорії Активна безпека, оскільки його показники на 10% вищі за середні результати автомобілів, оцінених експертами C-NCAP. Кросовер добре показав себе в реальних зіткненнях, набравши 83,3 бала з 88.

Краш-тести C-NCAP включають фронтальне зіткнення з бар’єром на всю ширину, фронтальне зіткнення з рухомим деформованим бар’єром, що перекривається на 50%, бічний удар з деформованим рухомим бар’єром та зіткнення з бічною стійкою. Aito M8 — це повнорозмірний позашляховик з габаритами 5190/1999/1795 мм. Його колісна база становить 3105 мм.

Салон моделі має два варіанти компонування сидінь. Перший пропонує два ряди з п’ятьма місцями. Другий варіант — це шестимісний автомобіль з трьома рядами.

Автівка має два двигуни з піковою потужністю 392 кВт (526 к.с.), а також 1,5-літровий турбодвигун, батарею LFP, або NMC ємністю 37 кВт-год або 53,4 кВт-год. Запас ходу за CLTC становить 201 та 310 км відповідно. Змішаний запас ходу — 1405 або 1526 км відповідно.