Записи с меткой ‘автомир’

Tesla сделала Model S и Model X тяжелее и дороже

Tesla объявила очередное обновление Model S и Model X. Обе модели стали дороже, тяжелее и медленнее.

Tesla Model X и Model S получили более мягкую подвеску благодаря новым компонентам. Tesla утверждает, что салон стал тише — меньше шума ветра и дороги, улучшена система активного шумоподавления. Появилась многоцветная подсветка передней панели, по бокам центральной консоли, в передних и задних дверных панелях. Светодиодная подсветка в нише для ног и карманах дверей теперь может быть не только белой, но и менять цвет по желанию пассажиров.

Также добавили адаптивные фары, новые дизайны колес и доработали внешность для лучшей аэродинамики. Появился новый цвет кузова Frost Blue и передняя камера с омывателем. Model X получил дополнительные 70 литров багажного пространства и места для пассажиров третьего ряда.

Все версии обновленных EV подорожали в США на $5000. Базовая Model S All-Wheel Drive с запасом хода 660 км теперь стоит $86 630. Model S Plaid с максимальной скоростью 240 км/ч (ранее была 320 км/ч) обойдется в $101 630. Зато запас хода Plaid вырос с 560 до 590 км.

Model X All-Wheel Drive стартует от $91 630 с запасом хода до 566 км (на 60 км больше), а Model X Plaid стоит $106 630 и проезжает до 539 км на одной зарядке (на 34 км больше). Максимальная скорость X Plaid не изменилась, но вес вырос на 83 кг до 2465 кг. Руль-штурвал, который ранее был стандартным для Model S и Model X, теперь убрали из базовых версий и предлагают только как опцию за $1000 для Plaid-версий.

Источник: InsideEVs

В Україні стартують продажі негібридної SUZUKI VITARA 2025

ДП «АВТО Інтернешнл», офіційний дистриб’ютор автомобілів і мототехніки SUZUKI в Україні, оголошує про старт продажів легендарної SUZUKI VITARA 2025 модельного року, яка повертається в Україну у негібридному виконанні з широким вибором комплектацій як з механічною, так і з автоматичною коробкою передач, а також отримала оновлення інтер’єру та екстер’єру.

SUZUKI VITARA — незмінний багаторічний лідер українського автомобільного ринку у класі SUV-B відтепер знову постачатиметься у негібридному виконанні з перевіреним часом, надійним потужним та водночас економічним двигуном BOOSTERJET потужністю у 140 кінських сил. Крім того, суттєво розширився перелік комплектацій, повертається найдоступніша версія GL, та істотно збільшився перелік базового обладнання для кожної комплектації.

Вперше для українського автомобільного ринку, VITARA буде доступна покупцю у виконанні з новою 6-ступеневою механічною коробкою перемикання передач (у т.ч. буде поєднання МКПП з фірмовою повнопривідною трансмісією ALLGRIP), а також з надійною 6-ступеневою автоматичною коробкою перемикання передач класичної конструкції від всесвітньо відомого виробника Aisin. Кросовер (в залежності від комплектації) може бути доповнений унікальною системою повного приводу ALLGRIP — це фірмова система повнопривідної трансмісії від SUZUKI, яка має 4 окремі режими дл я будь-яких умов керування.

VITARA 2025 отримала стильні та функціональні оновлення інтер’єру та екстер’єру, а також з’явилися нові кольори в палітрі. Оновлення торкнулися і мультимедійної системи, якою комплектується кожна комплектація VITARA 2025. Відтепер це (в залежності від комплектації) або мультимедійно-розважальна система від виробника Clarion з екраном 7’’, або від Pioneer з екраном 9’’. Обидві підтримують повний функціонал Apple CarPlay та Android Auto, що дозволяє суттєво розширити їх можливості, використовуючи смартфон.

Ціни на SUZUKI VITARA 2025 стартують від 939 900 грн.

Відтепер в Україні SUZUKI VITARA буде доступна з широким вибором комплектацій як в гібридних так і негібридних версіях, з автоматичною та механічною коробкою передач на повному або передньому приводі. Це дозволить Клієнту обрати авто саме для своїх конкретних потреб та під свої можливості. Оновлення екстер’єру та інтер’єру дозволяють зберегти самоідентичність SUZUKI VITARA, але в той же час пропонують сучасні рішення. Детальніше з авто можна ознайомитись на офіційному сайті, а також в найближчого офіційного дилера Suzuki.

Водородный Honda CR-V e:FCEV впервые примет участие в соревнованиях Pikes Peak Hill Climb

Honda CR-V e:FCEV станет первым водородным автомобилем, который примет участие в знаменитой «Гонке к облакам» — Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb.

Автомобиль подготовили к соревнованиям инженеры Honda of America Race Team (HART), Honda RD Japan и Honda Racing Corporation USA (HRC US). 22 июня CR-V e:FCEV преодолеет сложную горную трассу протяженностью 20 км со 156 поворотами. За рулем — победитель класса Pikes Peak, двукратный чемпион Formula Drift и пилот HRC US Дай Йошихара (Dai Yoshihara).

Серийный CR-V e:FCEV 2025 года будет соревноваться в «выставочном классе» без изменений силовой установки с нулевыми выбросами. Этот автомобиль оснащен системой топливных элементов Honda второго поколения, электромотором, батареей емкостью 17,7 кВт⋅ч и двумя баллонами с водородом. Изменения для гонок: подвеска занижена на 2,5 см, установлены гоночные тормозные колодки, легкие 18-дюймовые диски и шины Yokohama Advan A052. Также вместо обычного кресла водителя установлено гоночное сиденье и каркас безопасности.

CR-V e:FCEV собирают вручную в Honda Performance Manufacturing Center в Марисвилле, Огайо. Это единственный водородный пассажирский автомобиль, произведенный в Америке. Кроме того, это первый автомобиль, сочетающий водородные топливные элементы с плагин-гибридной технологией.

Pikes Peak Hill Climb называют «Гонкой к облакам» из-за вершины высотой 4301 метр в Скалистых горах Колорадо. Это одно из старейших автоспортивных соревнований Америки с 1916 года. Водители со всего мира едут на лучшее время по изнурительной горной трассе, которая начинается на высоте 2862 метра над уровнем моря.

CR-V e:FCEV 2025 имеет запас хода 435 км, а также может проехать до 47 км в полностью электрическом режиме. Сейчас модель доступна в лизинг в Калифорнии.

Источник: Honda